Federlogistica-Conftrasporto prangert das zur Digitalisierung an Alles in den Häfen steht still, wenn nicht sogar die verschwendeten öffentlichen Gelder. "An der Front des Port Community System - erklärt der Vizepräsident des Bundes und verantwortlich für das Digitalisierungsprojekt, Davide Falteri - keine nennenswerten Entwicklungen sind erkennbar: in Genua, Zum Beispiel als Haupthafen des Landes, 31 Im März läuft die Verlängerung des Dienstes aus, und es wird nicht gesprochen noch des neuen Rennens mit dem Risiko einer abrupten Unterbrechung von Ein unverzichtbarer Service. In anderen Häfen scheint es nicht besser zu sein wo einige Hafensystembehörden erwägen die PCS zu den Dienstleistungen von allgemeinem Interesse zählen, indem sie eingereicht werden dann zu einer sich daraus ergebenden Verordnung durch die Behörde der Verkehrsverordnung. Viele Behörden, in Ermangelung von eindeutige Indikationen, haben noch Port Community Systems und Die bestehenden treten nicht miteinander in Dialog."

Für Federlogistica ist dies übrigens nur die Spitze des Eisbergs einer "Nicht-Realität", die Mangel an Normen, aber vor allem an Inhalten: "Es ist nicht immer noch klar - bemerkt Falteri - was sind die Prioritäten, die Wir wollen Unternehmen unterstützen, die ausgehend von Cyber Sicherheit, brauchen konkrete Unterstützung. Die geplanten 250 Millionen von PNRR für die Implementierung der digitalen Logistikplattform Nationale - betont Falteri - werden wahrscheinlich von der Regierung zu anderen Aktivitäten aufgrund von Verzögerungen, die Anschichtend. Stattdessen sollten sie für ein großes Design ausgegeben werden. Profil und nicht Mikrounterstützung für Unternehmen. Es ist daher Es ist wichtig, sich der Tatsache bewusst zu werden, dass heute die Plattform Nationale Risiken, die nur Unternehmensstrukturen und Berater, die im Moment keine Ergebnisse vorgelegt haben bedeutungsvoll. Federlogistica hingegen, erinnert sich Falteri, hat haben ein großartiges digitales Community-Projekt ausgearbeitet, an dem sie bereits teilgenommen haben Viele und wichtige Realitäten sind miteinander verbunden und das kann Unmittelbar die Grundlage für den Aufbau der nationalen Plattform in eine seriöse, strukturierte und transparente Art und Weise».

Hervorhebung, dass Digitalisierung der Grundstein ist für die Revitalisierung der Häfen und des italienischen Logistiksystems, Federlogistica beschuldigt, dass über die Erklärungen von Verpflichtung, das Projekt wahrscheinlich am Ausgangspunkt zu scheitern Bisher nicht einen einzigen Euro der Mittel ausgegeben haben, die für zu diesem Zweck im Nationalen Konjunkturprogramm vorgesehen und Resilienz und gleichzeitig eine Zukunft aufbauen - stellt die Föderation fest der Logistikunternehmen - eine klare Überblick und verfolgen Sie nicht die Fehler der Vergangenheit. Zu diesem In diesem Zusammenhang ist es laut Federlogistica notwendig, eine neues Scheitern nach den Erfahrungen von Uirnet und den zig Millionen ausgegeben, während es notwendig ist, sofort neue Strategien umzusetzen, die operative Fortschritte bei der Digitalisierung zu ermöglichen, nicht nur, um eine makroskopische Verschwendung öffentlicher Mittel zu vermeiden, sondern auch auch, um den Sektor wettbewerbsfähiger zu machen.

"Wir sind besorgt und - schließt Falteri - wir bitten die Verkehrsministerium eine plötzliche Änderung des Tempos, um eine Neuer Fehler nach den Erfahrungen von Uirnet zur Klärung der RAM-Funktionen Mediterranean Motorways Network und Port Community Systeme, PCS".