Güterkraftverkehr e.V. Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) prangerte erneut die Schwierigkeiten an Verbindungen zwischen Nord- und Südeuropa durch Verbote Durchfuhr durch das Gebiet Österreich-Tirols von bestimmten Kategorien von Lastkraftwagen und an bestimmten Tagen und zu bestimmten Zeiten, an denen werden von der Wiener Regierung auferlegt. Gestern, anlässlich eines Besuchs an der österreichisch-deutschen Grenze, um die Wirksamkeit der Dosierung des grenzüberschreitenden Schwerverkehrs, MEP Markus Ferber (CSU): "Die EU kann nicht diese strengen Einschränkungen der Freiheit weiterhin akzeptieren Personen- und Warenverkehr, der seit vielen Jahren in Kraft ist. Es kann nicht sein - prangerte er an - dass einer der wichtigsten Verkehrswege für die Verbindung zwischen Nord und Süd Europas zum Engpass der Region werden. Das EU-Kommission als Hüterin der Verträge sollte eingreifen dringend und ersetzen Sie die einseitige Tiroler Aktion durch eine gesamteuropäische Lösung".

"Die Verwaltung der Blöcke - präzisierte der Direktor von BGL, Dirk Engelhardt - ist nur ein Teil der Tiroler Anti-Transit-Politik auf den wichtigsten Straßenverbindung zwischen Deutschland und Italien. Es gibt auch sonstige Beschränkungen, die gegen EU-Recht verstoßen, wie das Verbot von Der Sektorenverkehr, das Nachtfahrverbot und die Doppelte Nacht Maut. Wir fordern daher die Kommission auf, Europäische Kommission will endlich rechtliche Schritte gegen Tiroler Anti-Transit-Maßnahmen".