In den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 haben sich die chinesischen Häfen belebt Insgesamt 2,42 Milliarden Tonnen Güter mit einem Anstieg um +2,6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, davon 1,62 Milliarden Tonnen Fracht aus Häfen umgeschlagen Seeverkehr (+2,9%) und 802,4 Millionen Tonnen aus Binnenhäfen (+2,0%). Allein der Verkehr von und nach dem Ausland belief sich auf insgesamt auf 773,7 Mio. t (+5,3%), davon 694,3 Mio. t Mio. Tonnen aus den Seehäfen (+4,6%) und 79,4% Mio. Tonnen aus dem Binnenhafen (+11,9%).

Was die höheren Warenmengen betrifft, die von chinesischen Häfen umgeschlagen werden In den ersten beiden Monaten dieses Jahres war die konstanteste Menge, die durch den Hafen von Ningbo-Zhoushan transportiert wurde Das waren insgesamt 216,7 Millionen Tonnen (+9,1%), gefolgt von der Tangshan Häfen mit 127,0 Mio. Tonnen (+10,5%), Shanghai mit 112,4 Mio. Tonnen (- 0,4%), Qingdao mit 106,3 Mio. von Tonnen (+4,6%), Rizhao mit 95,9 Millionen Tonnen (+4,5%), Guangzhou mit 91,3 Mio. Tonnen (+0,3%) und Tianjin mit 87,5 Mio. Tonnen (+6,4%).

In den ersten beiden Monaten des Jahres 2023 die bedeutendste Menge Der internationale Warenverkehr wurde vom Hafen von São Paulo aus belebt. Ningbo-Zhoushan mit 96,2 Mio. Tonnen (- 0,2%), gefolgt von Qingdao-Häfen mit 77,8 Mio. Tonnen (+1,2%), Shanghai mit 67,4 Mio. Tonnen (- 4,4%), Rizhao mit 57,4 Mio. Tonnen (+4,6%), Tangshan mit 52,5 Mio. Tonnen (+32,7%) und Tianjin mit 50,2 Millionen Tonnen (+3,7%).

Lediglich im Containerverkehr in den ersten beiden Monaten In diesem Jahr haben die chinesischen Häfen insgesamt gleich viele 44,1 Mio. TEU (+1,3%), davon 39,1 Mio. TEU in Häfen Seeverkehr (+0,6 %) und 5,1 Mio. TEU im Binnenhafen (+6,8 %). Das Das Volumen des Containerhandels war größer als belebt vom Hafen von Shanghai mit 7,5 Millionen TEU (- 8,6%) gefolgt von den Häfen von Ningbo-Zhoushan mit 5,3 Mio. TEU (+1,0%), Qingdao mit 4,2 Mio. TEU (+12,3%), Shenzhen mit 3,9 Mio. TEU teu (- 8,5%), Guangzhou mit 3,5 Mio. TEU (+1,1%) und Tianjin mit 3,1 Mio. TEU (+8,4%).