Im Jahr 2022 wird der Gesamtwert der Produktion von neuen Boote, die von Cantieri Nautici Italiani gebaut werden, sind geschätzt auf rund 4,1 bis 4,3 Milliarden Euro, ein Anstieg getrieben durch das Motorensegment zwischen +15% und +20% im Vergleich zu auf die 3,6 Milliarden Euro im Jahr 2021 (+34% gegenüber 2020). Das Vorausschätzung ist in der Studie "Der Zustand der Art of the Global Yachting Market", entwickelt von Deloitte für Confindustria Nautica, die heute im Palazzo vorgestellt wurde Mitternacht, Sitz der Borsa Italiana in Mailand, in Anwesenheit einiger der wichtigsten Akteure des Sektors und der führenden Vertreter der Finanzwelt.

Das Dokument erklärt, dass im Jahr 2021 der Wert des Weltmarktes des Schiffbaus entfielen auf 52 Milliarden. Über die 60 % (29,2 Mrd. €) betreffen die Produktion neuer Produkte Boote, die im Vergleich zu 2020 um +10,7% gewachsen sind (+10,1% CAGR 2014-21), was eine hohe Widerstandsfähigkeit beweist die Auswirkungen der Pandemie. Der Markt für Neubauten ist vertreten vor allem durch Motorboote (ca. 90%) und aus territorialer Sicht aus Nordamerika und Europa (ca. 70%). Im Jahr 2021 verzeichnete der Superyachtsektor die Lieferung von 160 Einheiten über 30 Meter und ein Portemonnaie Bestellungen von 509 Einheiten für einen geschätzten Gesamtwert von 14,4 Milliarden Euro.

Im Jahr 2021 ist die einzige Produktion italienischer Werften, die erreichte den Wert von 3,6 Milliarden Euro (+34%), verzeichnete eine Anstieg der Exporte (+34,7%). Im Vergleich zum Weltmarkt Italienische Werften konzentrieren sich hauptsächlich auf die Produktion und auf den Verkauf von großen Booten. Darüber hinaus ist in der 2021 war Italien das zweite Land der Welt für Produktion mit einem Marktanteil von ca. 12%. Italien stellt das erste Land im Auftragsbuch dar Globale Superyachten in Bezug auf Anteil (rund 49%) und Wachstum historisch. Italienische Werften sind Marktführer in der Produktion von Yachten von 30-60 Metern, die eine konsolidierte Positionierung auf Semi-Custom-Superyachten mit einer durchschnittlichen Länge von 43 Metern ungefähr.

"Insgesamt - kommentierte Tommaso Nastasi, Senior Deloitte's Partner und Value Creation Service Leader - entsteht ein Expandierender Weltmarkt mit einer nautischen Industrie, die Hinter sich gelassen die Schwierigkeiten der Jahre Geschichte. Italien ist der zweitgrößte Wirtschaftszweig weltweit. In Italien erleben unsere Unternehmen einen Moment der starke Dynamik und sind weltweit führend in der Herstellung von Superyachten".

"Italienische Vergnügungsschifffahrt - fügte Saverio hinzu Cecchi, Präsident von Confindustria Nautica - sticht einmal hervor mehr als einer der führenden Sektoren des Made in Italy. Zwischen Die Wirtschaft des Meeres, die nautische Industrie ist der Sektor, der Im Jahr 2021 wuchs es stärker als alle anderen, mit dem stärkste Umsatzsteigerung aller Zeiten (+31%), die Historischer Exportrekord und ein Anstieg der direkten Mitarbeiter um 10%. Der Wind in seinen Segeln - so Cecchi - hat auch geweht im Jahr 2022 und geht immer noch weiter, vor allem dank der Nutzung der Ausfuhren der Schiffbauproduktion und die Fähigkeit zur Unsere Unternehmer, die in der Lage waren, sich geschickt in der komplexe wirtschaftliche und politische Szenarien der letzten Jahre».