Heute mit 44 Ja-Stimmen, einer Enthaltung und einer Nein-Stimme Der Ausschuß für Verkehr und Fremdenverkehr der Kommission hat sich dagegen ausgesprochen. Das Europäische Parlament hat seinen Standpunkt zur Revision gebilligt die Vorschriften über das transeuropäische Verkehrsnetz TEN-V. Das Standpunkt zur Verordnung unterstützt technische und betriebliche Standards Er betont, daß die Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten in bezug auf die Besteuerung von Gütern und Dienstleistungen in den einzelnen Mitgliedstaaten Der intermodale Verkehr sollte hauptsächlich durchgeführt werden. auf der Schiene, auf Binnenwasserstraßen oder im Kurzstreckenseeverkehr Radius, während jeder erste und letzte Abschnitt des Verkehrs auf der Straße durchgeführt werden.

Die Mitglieder der TRAN-Kommission bekräftigten die Notwendigkeit, große Verkehrsinfrastrukturprojekte abzuschließen des TEN-V-Kernnetzes bis Ende 2030 und bis Ende 2030 von 2050 im Hinblick auf das globale Netzwerk mit Fokus auf Insbesondere auf die Beseitigung von Engpässen und Verbindungen und auf die Stärkung der 11 europäischen Koordinatoren. Für Förderung eines raschen Starts dieser Projekte durch die TRAN-Europaabgeordneten die Einführung einer Übergangsfrist im Jahr 2040 zu unterstützen und Im Falle erheblicher Verzögerungen schlagen die Kommission vor, Die Europäische Kommission leitet unverzüglich ein Vertragsverletzungsverfahren ein und reduziert die Aussetzung der Finanzierung.

"Alle", kommentierte die Ko-Berichterstatterin Barbara Thaler (PPE, AT) - Sie sprechen von der Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene. Wenn jedoch Autos, Lastwagen oder Flugzeuge können Grenzen überschreiten der EU ohne Probleme, stattdessen Züge, insbesondere Güterzüge, Sie sind gezwungen, an den Grenzen anzuhalten, manchmal stundenlang, um Anpassung an die Bedürfnisse der einzelnen Mitgliedstaaten. Aus diesem Grund Es ist besonders wichtig sicherzustellen, dass die Überfahrt der Eisenbahngrenzen nicht länger als 15 Minuten dauert und Es gibt Zeitnischen für Güterzüge, die über die Grenzen. Es ist ehrgeizig, aber notwendig, wenn wir Erfolg haben wollen. Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene."

Eins Nach der Annahme im Plenum wird die Abstimmung für das nächste Jahr erwartet. Woche wird der Gesetzestext mit den Mitgliedstaaten erörtert Mitglieder des Rates der EU.