Suivant la tendance très négative suivie par les autres les principales compagnies mondiales de transport maritime de conteneurs et a commencé au troisième trimestre de l’année dernière, au premier trimestre de 2023 également la chinoise COSCO Shipping Holdings Co., qui opère en ce secteur avec les marques COSCO Shipping Lines et OOCL, a Nouvelle détérioration marquée des performances financier et opérationnel qui n’a pas été arrêté de la hausse de +11,4% du chiffre d’affaires de la société terminalista COSCO Shipping Ports, dont le groupe armateur Les Chinois détiennent 59,4% du capital.

Au cours des trois premiers mois de cette année, le chiffre d’affaires de COSCO Shipping Holdings Co. s’élevait à 47,34 milliards de yuans (6,9 milliards) de dollars), avec une baisse significative de -55,1 % par rapport à la même période de 2022. La contribution au chiffre d’affaires du Le transport maritime conteneurisé était de 45,70 milliards du yuan (-56,0%). La forte baisse des revenus en est une conséquence de l’effondrement de la valeur du fret. À cet égard, le groupe COSCO a a souligné qu’au premier trimestre de 2023, il a chuté de -68,45% de la valeur moyenne du fret conteneurisé Chine (exportation) Index (CCFI), l’indice développé par le Shanghai Shipping Exchange évaluer l’évolution de la valeur des taux de fret au comptant et contractuels des exportations conteneurisées des ports chinois vers les principaux marchés mondiaux.

Au cours des trois premiers mois de cette année, il a diminué Le montant des coûts d’exploitation engagés par l' groupe armateur COSCO qui a été attesté à 37,74 milliards du yuan (-43,3%). Le bénéfice d’exploitation s’est élevé à 9,85 milliards (-75,2%), avec une contribution de 9,29 milliards (-76,5%) du segment de l’expédition conteneurisée. COSCO Shipping Holdings Co. a a clôturé le premier trimestre de 2023 avec un bénéfice net de 8,58 milliards de yuans (- 73,6%), dont 7,59 milliards (- 77,1%) générés des activités de transport maritime conteneurisé.

Au cours de la période janvier-mars de cette année, la flotte de Porte-conteneurs du groupe transporté la cargaison totale paires conteneurisées à 5,45 millions d’EVP (- 11,5%), dont 3,71 millions d’EVP transportés par les navires de COSCO Shipping uniquement (-14,9 %). La plus forte baisse des volumes mondiaux transportés ont eu lieu sur des routes transpacifiques, le dont les navires du groupe ont animé 984 mille EVP (- 18,8%), de dont 538 mille EVP transportés par COSCO Shipping Lines (- 26,8%). Sur routes Asie-Europe sont transportées 1,06 million d’EVP (- 13,5%), dont 668 mille EVP à bord des navires de la principale Société du Groupe (-18,0 %). En outre, les services exploités dans le cadre de l' La région intra-asiatique a transporté 1,85 million d’EVP (- 7,8%), dont 498 milliers EVP transportés par COSCO Shipping Lines (-10,7 %), et sur les routes intérieures chinoises ont été transportés 938 mille EVP (- 12,0%) entièrement animés par les navires de COSCO Compagnies maritimes. Enfin, sur les autres liaisons internationales, les volumes embarqués à partir des navires ont été paires à 626 mille EVP (- 5,1%), dont 498 mille EVP sur les navires du principal transporteur du groupe (- 10,7%).

Le total des volumes conteneurisés transportés au cours de la première Trois mois de 2023 ont généré un chiffre d’affaires de 42,30 milliards yuans (-57,4%), dont 10,34 milliards générés par les services transpacifique (-65,8%), 9,72 milliards d’Asie-Europe (-66,7%), 11,9 milliards d’euros provenant des services intra-asiatiques (-49,2%), 2,76 milliards d’euros milliards de services maritimes intérieurs (- 5,8%) et 7,49 milliards yuan des autres services internationaux (-43,7%).

Au premier trimestre de cette année, le revenu moyen par conteneur transporté par COSCO était de 1 126 $ comparativement à 2 536 $ pour la période correspondante de 2022. Le groupe chinois a annoncé que le prix payé pour l’achat du Le carburant pour ses navires au cours des trois premiers mois de 2023 est Etat de 655 dollars/tonne, avec une augmentation de +3,5% qui est bien inférieure aux augmentations à deux chiffres enregistrées dans les sept trimestres précédents.

Au 31 mars dernier, la flotte du groupe COSCO était composée de 475 porte-conteneurs d’une capacité de chargement totale de 2,89 millions d’EVP (+0,1% par rapport au 31 décembre 2022). Le carnet de commandes du groupe comprend actuellement 43 nouveaux navires pour un Combinaisons de capacité supplémentaires à 864 mille EVP.