Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde dello Stretto hat heute das Programmplanungsdokument genehmigt Strategisches System (DPSS), das das Werkzeug von Adresse für die anschließende Erstellung der einzelnen Masterpläne Hafenhäfen, die von der Behörde verwaltet werden. Von allen Häfen der Hafensystem der Meerenge, nur das von Messina hat einen Plan Die Hafenregulierungsbehörde hat kürzlich (August 2019) genehmigt, während die andere Flughäfen haben veraltete PRPs oder haben sie nicht. Für Letzteres ist vor der Definition des DPSS Es war notwendig, einen Vergleich mit den einzelnen Verwaltungen zu starten Betroffene Gemeinden, die mit dem Abonnement endeten von Vereinbarungen, die die wichtigsten Strategien für die Entwicklung von Ports und Indikationen, um mit der Bildung von PRPs zu beginnen. Abgeschlossen Diese Phase wurde zum Zuhören aller Interessenträger der Institutionen, die an der Verwaltung von Hafen- und Bürgeraktivitäten, um Beiträge zu erhalten nützlich, um die allgemeine Entwicklungsstrategie zu definieren.

Zu den Zielen, die der DPSS in Bezug auf das Ganze vorsieht, gehört Das Hafensystem der Meerenge wird auf die Notwendigkeit hingewiesen Vertiefung der Frage nach dem Bedarf an Infrastruktur integrierter Verkehr zur Unterstützung des Binnenmarktes, Gewährleistung freier Waren- und Personenverkehr und Stärkung der Wachstum, Beschäftigung und Wettbewerbsfähigkeit. Für den Hafen von Messina-Tremestieri, die Indikationen sind die Kapazitäten zu implementieren Empfang und Verwaltung des Kreuzfahrtverkehrs, Verbesserung der Uferpromenade und Stride-Bereich der Nordstadt, optimieren Sie die Standort der Fähre, des Schiffbaus und der Logistik (einschließlich der Verwaltung von Fahrzeugströmen mit der relative Rentabilität und Akkumulations- und Pufferbereiche). Für den Hafen von Milazzo ist geplant, eine Überprüfung des Reiseziels zu beginnen funktional von den Docks, Plätzen und Wasserspiegeln zum Ziel der Herstellung einer organischen Koexistenz durch Beseitigung von Interferenzen kritisch und ermöglicht es jeder Funktion, Entwicklungsspielräume zu haben Zukunft. Für den Hafen von Villa San Giovanni weisen wir auf die Notwendigkeit hin: die Verdrängung von Docks für die Beförderung von Autos und der Lkw südlich der Bahnstauseen zur Identifizierung der neuen Funktionen, auch Nicht-Port-Funktionen, die ausgeführt werden können in den Bereichen, die durch die Folien frei bleiben, die sich derzeit in Konzession an einen privaten Betreiber; Darüber hinaus ist die Ausbau der Anlegestellen für spezielle Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge die Beförderung von Passagieren zu Fuß und die Verbesserung der Qualität des Empfangs und der Dienstleistungen auch in Territoriale Kontinuitätsregelung für die Eisenbahn. Für den Hafen von Reggio Calabria wird die Notwendigkeit hervorgehoben, eine Überprüfung der funktionalen Nutzung der Kais einzuleiten, der Werften und Gewässer, um eine organische Koexistenz durch Eliminierung kritischer Interferenzen und jeder Funktion Spielraum für die künftige Entwicklung zu geben, sowie die Integration von Aktivitäten zu definieren Häfen mit dem Abschluss der Sanierung der Uferpromenade Bürger und die Realisierung des Mehrzweckzentrums und Museums der Meer. Für den Hafen von Saline lautet die Angabe schließlich Sanierung und Inbetriebnahme des Hafens.

Nach der heutigen Verabschiedung wird der DPSS vorgelegt. durch eine von der AdSP einberufene Dienststellenkonferenz nach Stellungnahme des AdSP jede Gemeinde (Messina, Milazzo, Pace del Mela, San Filippo del Mela, Villa San Giovanni, Reggio Calabria und Montebello Jonico) territorial betroffen, die innerhalb von 45 Tage nach Erhalt des Dokuments, nach denen es verstanden wird geäußerte Meinung, die der Genehmigung nicht entgegensteht. In diesem vorübergehenden Der Vorschlag wird auch dem Gremium der Partnerschaft der Meeresressourcen, die bereits wurde in der Vorphase angehört, die aber beantragt hatte, Kennen Sie den endgültigen Vorschlag. In den folgenden 45 Tagen die Einholung der Stellungnahme der Gemeinden nach Absprache mit den Regionen Kalabrien und mit der Region Sizilien, die territorial betroffen sind, die DPSS wird auf die endgültige Genehmigung durch das Ministerium geprüft von Infrastruktur und Verkehr, die sich von Herzen äußern werden die Nationale Koordinierungskonferenz der Behörden Port-System. An diesem Punkt kann der AdSP der Meerenge mit der Ausarbeitung der einzelnen Hafenregulierungspläne oder mit der Erstellung der ihre Aktualisierung, um das zu erreichen, was dann ist Das Hauptziel dieses Prozesses, nämlich ermöglichen den Beginn der Entwürfe und den Bau der Arbeiten, die als strategisch für die Entwicklung von verwalteten Häfen angesehen werden von der Institution.