Der abstürzte Rückgang der Finanzleistung der französischen armatorienischen Gruppe CMA CGM, der nach den im Juli-September 2022 aufgezeichneten Datensätzen begonnen hat, wurde fortgesetzt und im zweiten Quartal dieses Jahres noch verstärkt. Zeitraum, in dem die Erlöse insgesamt 12,29 Mrd. USD beliefen, mit einem Rückgang von 36,9% im selben Quartal wie 2022. Die Senkung des Bruttobetriebs in Höhe von 2,59 Mrd. EUR (-73,0%) und der Nettogewinn von 1,33 Mrd. USD (-82,5%) ist ebenfalls nicht relevant.

Der negative Trend ist in vollem Umfang für die Entwicklung der Tätigkeit der Gruppe im Bereich des containergestützten Seeverkehrs, der Hauptgeschäftssegment der CMA CGM, in Rechnung zu ziehen und das zweite Quartal 2023 mit Erträgen zu Ende zu schließen. 8,35 Mrd. USD (-47,9%) und mit einem Bruttoeinsatzüberschuss von 2,19 Mrd. EUR (-76,0%). Dies gilt für containergestützte Ladungsvolumina, die stabil waren und 5,60 Mio. Teu (-0,3%) beladen. Das französische Unternehmen wies darauf hin, dass die beförderten Mengen auf den Nord-Süd-Strecken zu tragen seien, während die bewegten Mengen auf den transpaksischen Strecken und zwischen Asien und Europa durch die Verringerung der Nachfrage der Verbraucher beeinträchtigt wurden und den Rückgang der Lagerbestände der Vertriebsunternehmen. Der durchschnittliche Umsatz pro transfizem Teu-Behälter lag bei 1.491 Dollar (-10,3%).

Verbessert die Wertentwicklung der Gruppe im Logistiksegment, was auch auf die Auswirkungen der neuen Übernahmen von Ingram CLS, Ko-und Colis Privé-Unternehmen im zweiten Quartal dieses Jahres anbereint. Der Sektor verzeichnete Einnahmen in Höhe von 3,78 Mrd. USD (0%) und ein EBITDA von 356 Millionen (+ 4,7%) und wird in naher Zukunft durch den Erwerb der Logistikaktivitäten der Bolloré-Gruppe weiter ausgebaut und durch den Erwerb erheblich verbessert. ( del 18. April und 9. Mai 2023).

Die übrigen Tätigkeiten der CMA CGM, die in erster Linie auf die Hafenterminals der Gruppe und der Tochtergesellschaft CMA CGM Air Cargo ausgerichtet sind, schloss den Zeitraum April bis Juni von 203 mit Einnahmen in Höhe von 474 Mio. USD (-5,3%) und mit einem Bruttobetriebs von 50 Millionen, Mit einer Abnahme von -61,9%, die die französische Gesellschaft bekannt gemacht hat, wurde in erster Linie von den geringeren Verkehrsvolumina der Hafenanlage und von einem Markt für den Luftfrachtverkehr mit weniger lebhaften Waren ermittelt.

Im ersten Halbjahr 2023 wurden die Erlöse der Gruppe auf 25,01 Mrd. USD zurückgeführt, mit einem Rückgang von -33,7% auf der ersten Hälfte des letzten Jahres und mit einem Beitrag von 17,22 Milliarden vom Segment des containergestützten Shipping. (-44,2%) und 7,64 Mrd auf logistische (+ 6,6%). Der Bruttobetriebsüberschuss betrug 6,03 Mrd. USD (-67,4%), mit einem Beitrag von 5,23 Milliarden aus der Containeraktivität von Containern (-70,4%) und von 699 Mio. EUR aus logistischen Aktivitäten (+ 18,5%). Der Nettogewinn war 3,34 Milliarden Dollar (-77,4%).

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres hat die Flotte insgesamt 10,62 Millionen Container befördert (-2,7%).