In einer gemeinsamen Erklärung der Federation of Korea Maritime Industries (FKMI), der Verbund, der den Cluster repräsentiert südkoreanischen Seeleuten und dem Port Development Council of Busan, ein Verein, dessen Ziel es ist, einen Beitrag zur wirtschaftlichen und sozialen Fortschritt der Gemeinschaft Busan, ihre Ablehnung des Eigentums an der Die Containerreederei HMM in Seoul kann an ausländische Unternehmen übertragen werden.

Es wird befürchtet, dass etwa 40 % des Kapitals von HMM an den deutschen Hapag-Lloyd verkauft werden, der eine Ausschreibung eingereicht hat im Rahmen der Vorausschreibungsphase für die Veräußerung von Aktien des in Seoul ansässigen Unternehmens, die von der Korea Development Bank gehalten werden und Korea Ocean Business Corporation ( von 17 und 21 August 2023).

"Wenn HMM an den deutschen Hapag-Lloyd verkauft würde - sie haben erklärten die beiden Organisationen, dass Bedenken für die nationalen Ressourcen, die nicht in z. B. Informationen über den Containertransport und Koreas Terminals, darunter jahrzehntelanges Know-how in der Schifffahrt und Logistik". In der FKMI-Deklaration und der Der Rat äußerte Zweifel daran, dass "HMM, einschließlich ausländische Reedereien in der Kandidatenliste für die ist sich der Bedeutung des Seeverkehrs bewusst".

Hervorhebung, dass HMM eine grundlegende Ressource ist unentbehrlich für Korea, erinnerten die beiden Organisationen dass "HMM im Jahr 2021 zusätzliche Schiffe an unsere exportierende Unternehmen, die Schwierigkeiten hatten, eine Schiff, um Exportgüter in einer Situation zu verladen, in der wo ausländische Reedereien Machen Sie aufgrund von Schwierigkeiten einen Zwischenstopp im Hafen von Busan globale Logistik durch die Covid-19-Krise".

Die Ablehnung von FKMI und dem Rat für die Entwicklung von dem Hafen von Busan auf die mögliche Übertragung eines Teils des Eigentums von HMM zu Hapag-Lloyd ist entschlossen: 'im Auftrag von fünf Millionen von Haushalten im maritimen Sektor - haben in der Erklärung - Wir fordern Sie auf, den Verkauf der HMM, um eine stabile Lieferkette für Ein- und Ausfuhren Koreas".