Heute wurde die "Ready wagon", eine Werkstatt für die Reparatur von Eisenbahnwagen, die von Adriafer Rail Services (ARS) durchgeführt wurde, von der Adriafer der Behörde des Hafenbetriebssystems in vollem Umfang kontrolliert wird. Ost-Adriatische Adria, die durch ein Abkommen mit dem isontischen Interport und der VTG Europe Italy, dem Vermietungsunternehmen und Logistikunternehmen in Hamburg sowie eine starke Aufmerksamkeit auf dem italienischen Markt möglich gemacht werden konnten.

Die Anlage besteht aus 20.000 m Betriebswellen, einem bedeckten Lagerort von 3.000 Quadratmetern mit einer Klimaanlage von 25 Tonnen und einer Länge von fünf Gleisaugen mit einer Gesamtlänge von 1.575 Meter. Der AdSP hat angegeben, dass die Tätigkeiten weitere Entwicklungen mit der Realisation "Mondnigkeit" voraussagen können, die es ermöglichen, den Goric-Bahnhof zu überwechseln und bei der Verrundung direkt mit elektrischen Zügen zu gelangen. Eine weitere Entwicklung wird dann durch die Erweiterung der Einsatzplätze in angrenzenden Gebieten möglich sein, die auch eine terminalistische Tätigkeit ermöglichen.

Bei der Verschnitt des Bands der neuen VTG-Struktur hat der "VTG Steel Train" ein revolutionärer Eisenbahnwagenüberzug für den Schienengüterverkehr zur Senkung der CO2-Emissionen in der Eisen-und Stahlindustrie vorgelegt. Beförderung von Tonnen von der Straße auf die Schiene.