Bei der Ausarbeitung, Umsetzung und Überarbeitung der EU-Rechtsvorschriften Der Seeverkehr muss durch geografisch-territoriale Instanzen europäischer Länder. Es ist die Botschaft von Assarmatori gestern in Brüssel während des Forums Europäischer Ausschuss für Insellage Regionen, denen der italienische Reederverband angehört, Sie wurde als Rednerin eingeladen. Die Veranstaltung, die von der Geschäftsstelle des Region Sardinien in Brüssel im Rahmen einer Konferenz mit dem Titel "Nach der Entschließung des Europäischen Parlaments zu den Inselregionen: What's Next?", nahmen Exponenten teil Politikerinnen und Politiker aus den sechs europäischen Inselregionen, d.h. darüber hinaus Sardinien - Balearen (Spanien), Korsika (Frankreich), Gozo (Malta), den Ionischen Inseln und Kreta (Griechenland) sowie Vertreter der EU-Organe, wie z. B. Mitglieder des Europäischen Parlaments, hochrangige Vertreter der Europäischen Kommission, Mitgliedern des Ausschusses der Regionen und Wirtschafts- und Sozialausschuss und Politiker aus anderen Inselregionen Europäisch.

"Wir haben im Namen des nationalen maritimen Clusters bekräftigt. - kündigte Dario Bazargan, Leiter des Büros von Assarmatori in Brüssel, die an den Arbeiten beteiligt waren, die unabdingbare Notwendigkeit, die Auswirkungen sorgfältig zu prüfen der europäischen Verordnungen über Hoheitsgebiete unter Berücksichtigung der Besonderheiten geografischen Gebieten der einzelnen Länder. Wir kämpften, zusammen mit der Region Sardinien, so dass die jüngste FuelEU-Verordnung Maritime erkennt die Besonderheiten der Insel durch Spezifische Minderungsmaßnahmen nicht nur für die kleineren Inseln, sondern auch für für die Verbindungen mit den großen Inseln, obwohl für die letzteren auf Strecken beschränkt, die Verpflichtungen oder Verträgen öffentliche Dienstleistung. Abgesehen von den Ausnahmen selbst hat sie spezifizierten Bazargan - ist jetzt von äußerster Wichtigkeit die Einführung einer Art "Inselklausel" in allen europäischen Rechtsvorschriften, beginnend mit dem nächsten Überarbeitung der EHS-Richtlinie, die unterschiedslos alle Menschen schützt Inselverbindungen. Ebenso wichtig ist der Schutz Meeresautobahnen vor der Gefahr einer Verkehrsverlagerung Vorschriften, die sich aus solchen Verordnungen ergeben, sowie die Notwendigkeit, die EHS-Richtlinie dringend zu überarbeiten, um Risiken zu vermeiden Verlagerung des Handels in Nicht-EU-Häfen".