Personen- und Güterzüge können wieder fahren Volllast im Gotthard-Basistunnel erst ab September 2024. Dies teilte der Konzern heute mit Die Schweizer Eisenbahngesellschaft SBB CFF FFS erklärte, dass die Entgleisung der Ein Güterzug, der am 10. August im Tunnel stattfand die längste der Welt, hat dazu geführt, dass viel schwerwiegendere Schäden als ursprünglich angenommen und Daher nehmen Reparaturarbeiten mehr in Anspruch Zeit als erwartet, da sieben Mal komplett ausgetauscht werden mussten Gleiskilometer, mehr als 20.000 Schwellen und die Beton, in dem sie verlegt sind, sowie mehrere andere Teile der Pflanze. Nach derzeitiger Schätzung führte der Unfall zu Schäden, einschließlich entgangener Einnahmen, in Höhe von 100-130 Millionen Schweizer Franken.

Derzeit werden jede Woche etwa 300 Meter restauriert der insgesamt sieben Kilometer beschädigten Gleise und Züge Die Ware zirkuliert weiterhin unbeschädigt durch die Oströhre seit der Entgleisung, während seit Ende September auch Singles An den Wochenenden verkehren wieder Personenzüge.

Angesichts der Bedeutung dieser Verbindung Nord-Süd-Eisenbahn für die Schweiz und Europa, die angekündigte Pläne zur Erhöhung der Kapazität für den Güterverkehr unter der Woche und für den Verkehr Fahrgäste an Wochenenden ab dem Fahrplanwechsel der nächsten 10. Dezember. Montag bis Donnerstag Alle Spuren, die durch den Tunnel verlaufen, werden weiterhin Güterverkehr, während von Freitagabend bis Am Sonntagabend wird erwartet, dass der Tunnel durchquert wird sowohl mit Güterzügen als auch mit Personenzügen.