Indirekte Antwort auf den stellvertretenden Minister für Infrastruktur und Verkehr, Edoardo Rixi, der in den vergangenen Tagen als unvermeidliches zeitgenössisches Öffnen der großen Werften für die Errichtung neuer Infrastrukturen betonte Häfen, Logistik, Eisenbahn und Autobahnen werden für Genua und ihren Hafen eine Herausforderung für die große Herausforderung des PNRR, Paolo Pessina, Präsident von Assagenten, die Vereinigung der Genovesevermittler, darstellen. schlägt die Schaffung eines ständigen Vergleichstaftstisch vor, der alle Kategorien des Hafensektors und Logistikkategorien einbezieht ", um Verzögerungen bei der Umsetzung der im PNRR vorgesehenen strategischen Projekte zu vermeiden, und es sich um Engagensituationen handelt oder sogar Blackout bei den Logistikflüssen der Waren ".

" Die Liste der strategischen Vorhaben, die bis zum Jahr 2026 durchgeführt werden sollen und die daher die zeitgenössische und damit überlappende Durchführung von Interventionen auf dem Staatsgebiet und in der Region Genua erfordern, hat Pessina entdeckt. Infrastrukturen, die bereits in der Bauphase gebaut werden und die sich zwangsläufig auf die Betriebsfähigkeit des Hafens und die Fluidität des Handelsverkehrs hinnehmen werden. Die Risiken sind, wie der stellvertretende Minister Rixi zugegeben hat, sehr hoch und außergewöhnlich hoch und erfordern daher eine ebenso außerordentliche Koordinierungsanstrengung für die Hafengemeinde und die beförderte und fleißige Transportindustrie, die zur Koordinierung der Koordinierung aufgerufen wird. Tägliche Arbeit mit den Institutionen und der öffentlichen Verwaltung. "

" Wir brauchen den Präsidenten von Assessern-mehr als nur eine Bordkabine. Ein öffentlich-privates Koordinierungs-und Kontrollzentrum, das h24 in der Lage ist, das System zu überwachen, zu verhindern, zu planen und jede Art von Betriebskrise zu vermeiden, die sich auf die Verlässlichkeit des Hafens auswirkt, auf dessen Verkehrsaufkommen in der Perspektive, und das ist der Fall, daß dieser einzige und lehrbare Sprung auf europäischer Ebene, der durch den neuen Staudamm von den Arbeiten an den Terminals gesichert werden soll, auf europäischer Ebene zu lernen ist. dem Dritten Valale und der Stärkung der Eisenbahn-und Straßeninfrastruktur ".