Heute am Sitz der Hafenbehörde von La Spezia, der Präsident der Institution, Mario Sommariva, und Davide Adreani, Vertreter des Joint Ventures, erhielt den Zuschlag Vertrag bestehend aus Fincosit (Vermittler), R.C.M Costruzioni (Auftraggeber) und Agnese Costruzioni (Auftraggeberin), unterzeichneten die Auftrag für den Bau des neuen Kreuzfahrtpiers auf Calata Paita, im Hafen von La Spezia. Es ist ein Werk von Wert von 47,9 Mio. € sowie 542 Tsd. € für Aufwendungen aus dem Sicherheit. Der Vertrag wird durch den Ergänzungsfonds kofinanziert PNRR und die voraussichtliche Dauer der Arbeiten beträgt 710 Tage.

Das Projekt des neuen Cruise Pier umfasst den Bau von Eine neue offene Kaistruktur, die von einem Platz überragt wird multifunktional, mit der Funktion eines Umsteigeknotens zwischen dem Schiff und dem Festland. Der Vorplatz wird zunächst funktionstüchtig sein, die primären Ausschiffungsfunktionen zusammen mit dem aktuellen Kreuzfahrtterminal und werden dann zur Basis, auf der ein gutes Teil der neuen Seestation. Der Kreuzfahrtpier, geformt Trapezförmiger Grundriss mit einer Fläche von 16.900 Quadratmetern ist es bestehend aus einem offenen Deck auf Zellsenkkästen und umfasst den Bau von zwei Kais mit einer Länge von 393 und 339 Metern für das Anlegen von zwei hochmodernen Kreuzfahrtschiffen, die Sie werden durch kaltes Bügeln mit Strom versorgt.

"Es ist ein Kunstwerk", betonte Sommariva. grundlegend für die Entwicklung des Kreuzfahrtverkehrs im Hafen La Spezia, teilweise finanziert durch den Ergänzungsfonds PNRR, aber es ist vor allem die Arbeit, die die Gesamtentwicklung des Hafens entsprechend den von der Aktueller Masterplan: Kreuzfahrtpier, neues Ravano-Terminal, Erweiterung des Gulf Terminals, neue Uferpromenade von Calata Paita und die Beendigung der Eisenbahnarbeiten und der neuen Respekt. Diese Arbeiten, die planmäßig durchgeführt werden, werden nach einem Zeitplan durchgeführt praktisch kontextuell sind, stellen sie die Erfüllung einer die insgesamt die Entwicklung der Industrie-Logistik, Tourismus und eine neue Struktur der Beziehungen zwischen Hafen und Stadt im Namen der Wiedereinziehung Nutzbarkeit neuer urbaner Räume für die Bürgerinnen und Bürger. Das Mit der Unterzeichnung dieses Vertrages beginnt somit eine neue Phase für die Zukunft der Stadt und des Hafens."