Neben FEPORT, dem Verband der Terminalbetreiber, Europäische Privathäfen, einschließlich des Verbands Europäischer Häfen befürwortet nachdrücklich die Änderungen, die im Rahmen der Überarbeitung des EU-Zollkodex, die derzeit von der Kommission Ausschuss für Binnenmarkt und Verbraucherschutz (IMCO) des Europäischen Parlaments, so dass die Frist für die vorübergehende Verwahrung von Waren auf 90 Tage ( von 30 Januar 2024). "Für europäische Häfen", erklärte er Europäischen Seehafenorganisation (ESPO) in einer Erklärung Die erste Sorge in Bezug auf den Vorschlag der Kommission ist die drastische Verkürzung der Dauer der vorübergehenden Inhaftierung 90 an drei Tagen. Die ESPO begrüßt daher nachdrücklich eine Reihe von Änderungsanträgen von Mitgliedern des Europäischen Parlaments, die darauf abzielen, 90-Tage-Frist, die sich nun in der Kompromissvorschläge auf dem Tisch des Ausschusses für Binnenmarkt und der Verbraucherschutz".

ESPO wies darauf hin, dass "die vorläufige Verwahrung von 90 spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Warenströme durch Häfen, insbesondere wenn andere Akteure der Lieferkette stellen Informationen nicht rechtzeitig zur Verfügung die für die Überführung der Waren in ein Zollverfahren erforderlich sind. Das Vorübergehende Lagerung - präzisiert der Verband der Europäischen Häfen - Es ist auch im Zusammenhang mit dem Umschlag unerlässlich, d. h. die Überführung von Containern zu einem Zwischenziel wo sie zwischen zwei Hochseeschiffen umgeladen und dann nach ein weiterer Endbestimmungsort, zu dem auch Nicht-EU-Häfen gehören. Tatsächlich Status "Vorläufige Verwahrung" muss gesehen werden als angemessener "administrativer Wartesaal" und für die erforderlichen Informationen/Daten einzuholen oder im Falle von Umladung, rufen Sie an, um die Ladung abzuholen und/oder warten Sie, bis das Schiff Setzen Sie Ihre Reise bis zum endgültigen Bestimmungsort der Waren fort. Ein Verkürzung der Dauer der vorläufigen Haft", erklärte ESPO eine inakzeptable Menge an Waren ohne Zollverfahren, Zwangsterminals und Schifffahrtsunternehmen für die Einreichung der Waren einem Zollverfahren zugeführt werden. Für europäische Häfen ist eine Verringerung der des derzeitigen Zeitraums der vorübergehenden Haft, wie ursprünglich von der Europäischen Kommission vorgeschlagen, ist weder annehmbar oder praktikabel ist".

"Wir hoffen es", sagte Staatssekretärin Isabelle Ryckbost ESPO - dass das Parlament dies weiterhin unterstützt und zu einem späteren Zeitpunkt auch der Rat. Das gibt uns würde es uns ermöglichen, den Vorschlag voll und ganz zu unterstützen, und die die Zollunion auf die nächste Stufe zu heben. Im aktuellen geopolitischen und geoökonomischen Kontext ist eine funktionierende Ein effektives Zollmanagement ist wichtiger denn je."