Im letzten Quartal 2023 hat sich der Abwärtstrend Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven 15,2 Millionen wurden in diesem Zeitraum Tonnen, ähnlich wie im Quartal Oktober-Dezember 2022. Der stabile Wert ist das Ergebnis von +2,6 % Anstieg der entladenen Ladungen von über 7,8 Mio. Tonnen, was den Rückgang um -2,6 % ausglich davon bei der Verladung 7,4 Mio. Tonnen.

Im vierten Quartal 2023 werden containerisierte Ladungen wuchs weltweit um +8,4% auf 11,9 Mio. Tonnen, mit einem Containerumschlag, der beliefen sich auf 1,13 Mio. TEU (+2,6 %). Sonstige Waren sind -26,4 % auf 1,6 Mio. Tonnen, davon 747 Tsd. Tonnen Rollmaterial (-21,9%), 375 Tsd. Tonnen Metallurgische Produkte (-23,9%), 101 Tsd. Tonnen Produkte Forstwirtschaft (-65,1%) und 348 Tsd. Tonnen sonstige Güter (-12,1%). Das Der Neuwagenumschlag betrug 343.000 Fahrzeuge (-21,0%). Einen starken Rückgang gibt es auch bei den Massengütern Flüssigkeiten in Höhe von 340 Tsd. Tonnen (-14,6 %) und mehr als 1,4 Mio. Tonnen (-17,0 %), einschließlich 662 Tsd. Tonnen Mineralien (-15,6%), 119 Tsd. Tonnen Getreide und Nahrungsmittel (-28,7%), 116 Tsd. Tonnen Kohle und Koks (+9,4%) und 890 Tsd. Tonnen sonstiges festes Massengut (-18,0%).

Im gesamten Jahr 2023 hat der deutsche Hafen 58,5 Mio. Tonnen Güter Rückgang um -8,6 % gegenüber dem Vorjahr, davon 30,2 Mio. Tonnen Fracht bei der Landung (-7,5 %) und 28,3 Mio. Tonnen Tonnen bei der Verladung (-9,8 %). Allein der Containerverkehr ist belief sich auf 42,9 Mio. Tonnen (-7,6 %) Containerumschlag von knapp 4,2 Mio. TEU (-8,6 %) und Sonstige Waren mit 6,7 Mio. t (-17,9 %). Im Segment Liquid Bulk wurden mehr als 1,6 Millionen Euro umgeschlagen. Mio. Tonnen (-1,0 %) und bei der Schüttgutmenge 7,1 Mio. Tonnen (-6,8 %).