Die französische CMA CGM hat die Zahl der Schiffe und die Zahl der Liniendienste, die von der nächsten Monat von der Ocean Alliance, dem Abkommen über die gemeinsame Nutzung von Schiffen Vereinbarung, in der die transalpine Reederei neben der von Chinas COSCO Shipping Lines und OOCL sowie Taiwans Evergreen, Fluggesellschaften, die in den letzten Tagen ihre Eine Betriebsvereinbarung, die bis zum 31. März 2032 verlängert wird ( von 27 Februar 2024).

Ab nächstem Monat werden die vier containerisierten Reedereien 321 Mitarbeiter im Servicenetz der Ocean Alliance beschäftigen Container mit einem Gesamtfassungsvermögen von ca. 4,5 Mio. TEU im Vergleich zu rund 352 Schiffen bei einer Kapazität von von 4,43 Mio. TEU für den Zeitraum April 2022 geplant - März 2023. Eine Reduzierung der Anzahl der Dienstleistungen ist geplant die in der nächsten Programmplanung 35 im Vergleich zu den vorherigen sein werden 41.

Das französische Unternehmen präzisierte insbesondere, dass Wie bei der aktuellen Programmierung wird auch das nächste Netz von Diensten Die geplante Route der Ocean Alliance wird sechs Routen zwischen den Far Reaches der Ost- und Nordeuropa sowie bleiben unverändert die Anzahl der vier Verbindungen zwischen dem Fernen Osten und dem Mittelmeer. Die Zahl der transpazifischen Dienste wird von 21 auf 20 sinken, von denen 12 zwischen Asien und der kanadischen US-Westküste und acht zwischen Asien und die Ostküste der Vereinigten Staaten. Es wird auch einen Rückgang der transatlantischen Verkehre, die von drei auf zwei aufgestockt werden, und Asien und der Persische Golf, die drei statt vier sein werden. Angesichts der Auswirkungen auf den Seeverkehr der geopolitischen Krise in der Region des Roten Meeres, die die meisten Reedereien - einschließlich der Reedereien Allianz - zur Umleitung von Schiffen auf der Route um Kap Buona Hoffnung, in der nächsten Sendung hat Ocean Alliance ausgesetzt bis auf Weiteres die beiden Dienste zwischen Fernost und dem Roten Meer.