La francese CMA CGM ha anticipato quale sarà il numero di navi e il numero di servizi di linea che verranno offerti dal prossimo mese dalla Ocean Alliance, l'accordo di vessel sharing agreement che vede la compagnia di navigazione transalpina a fianco delle cinesi COSCO Shipping Lines e OOCL e della taiwanese Evergreen, vettori che nei giorni scorsi hanno rinnovato la loro intesa operativa estendendola sino al 31 marzo 2032 ( del 27 febbraio 2024).

Dal prossimo mese i quattro carrier marittimi containerizzati impiegheranno nel network di servizi della Ocean Alliance 321 portacontenitori della capacità di stiva complessiva di circa 4,5 milioni di teu rispetto a circa 352 navi per una capacità di 4,43 milioni di teu programmate per il periodo aprile 2022 - marzo 2023. È prevista una riduzione del numero di servizi che nella prossima programmazione saranno 35 rispetto ai precedenti 41.

In particolare, la compagnia francese ha specificato che, così come per la programmazione in corso, il prossimo network di servizi di linea di Ocean Alliance includerà sei rotte tra l'Estremo Oriente e il Nord Europa, così come rimarrà invariato il numero di quattro servizi tra l'Estremo Oriente e il Mediterraneo. I servizi transpacifici scenderanno da 21 a 20, di cui 12 tra l'Asia e la costa occidentale degli USA del Canada e otto tra l'Asia e la costa orientale degli Stati Uniti. Diminuiranno anche i servizi transatlantici che passeranno da tre a due e i servizi tra l'Asia e il Golfo Persico che saranno tre anziché quattro. Inoltre, in considerazione degli effetti sul traffico marittimo della crisi geopolitica nella regione del Mar Rosso che ha costretto la gran parte dei vettori marittimi - inclusi quelli di Ocean Alliance - a dirottare le navi sulla rotta attorno al Capo di Buona Speranza, nella prossima programmazione Ocean Alliance ha sospeso sino a nuovo avviso i due servizi tra il Far East e il Mar Rosso.