Mediterranean Shipping Company (MSC) Fortsetzung der Strategie des Ausbaus der Aktivitäten in allen Segmenten der See- und Landlogistik mit der Abgabe eines Angebots zum Erwerb des gesamten Aktienkapitals Gram Car Carriers (GCC), ein norwegisches Unternehmen, das die weltweit drittgrößte Reederei im Bereich Pure Car Truck Carriers (PCTC) und verfügt über eine Flotte von 22 Garagenschiffen der Gesamtkapazität von ca. 110 Tausend Mietwagen mit führenden Unternehmen der Branche, von denen 18 eigene Schiffe für eine Kapazität von 82 Tsd. Fahrzeugen und vier Schiffe unter Management mit einer Gesamtkapazität von 28.000 Autos.

Das Angebot, das mit dem Verwaltungsrat abgestimmt wurde, Verwaltung des GCC, wurde von der SAS Shipping Agencies Services in Luxemburg, die vollständig im Besitz der MSC-Gruppe und basiert auf einem Preis von 263,69 NOK pro Aktie des GCC Insgesamt 7,64 Mrd. NOK (653 Mio. €). Das Angebot entspricht einem Aufschlag von 28,3 % auf den Preis von 212,5 Schlusskronen der GCC-Aktien an der Osloer Börse.

Der Vorstand von Gram Car Carriers hat einstimmig die Aktionäre der norwegischen Gesellschaft auffordern, das Angebot anzunehmen. Der GCC hat gab bekannt, dass die Mitglieder des Verwaltungsrats und der Verwaltungsrat des Unternehmens, die gemeinsam rund 55,85 % des Grundkapitals haben sich verpflichtet, Angebot auf der Grundlage bestimmter Bedingungen und der Gesellschafter F. Laeisz GmbH, AL Maritime Holding Pte. Ltd., Glenrinnes Farms Limited, HM Gram Investment III Limited und HM Gram Enterprises Limited, die zusammen rund 54,54 % des Grundkapitals halten, unwiderruflich zur Annahme des Angebots verpflichtet ist.

Hervorhebung der mehr als 40-jährigen Erfolgsgeschichte von Gram Car Carriers, der Präsident des norwegischen Unternehmens Ivar Myklebust, präzisierte, dass "der Vorstand ist mit dem Angebot zufrieden, das eine faire GCC, wie sie in der Empfehlung an die Kommission zum Ausdruck kommt, Aktionäre auffordern, das Angebot anzunehmen".

Im vergangenen Jahr belief sich der GCC-Umsatz auf 200,9 Millionen Euro Dollar, mit einem deutlichen Anstieg von +66,1 % im Vergleich zu 2022 sowohl durch den Anstieg der Schiffscharterraten als auch durch die aus dem Wachstum der Flottenauslastung. EBITDA und EBIT 142,7 Millionen US-Dollar (+102,1 %) und 123,9 Mio. € (+187,3 %) und der Jahresüberschuss 94,0 Mio. € Millionen Dollar (+293,8%).