Am Mittwoch hat der Verwaltungsausschuss der Das Hafensystem der Zentralen Adria hat die Schlussbilanz 2023 des Unternehmens mit einem Überschuss von 12,6 Mio. in dem derzeitigen Teil, der - so die PSA - umfasst einen Vorschuss auf die Versicherungsentschädigung in Höhe von sechs Millionen der Brand der ehemaligen Tubimar im Hafen von Ancona. Belege auf Rechnung beliefen sich auf 44,9 Mio. EUR, hauptsächlich staatliche Mittel für Hafeninfrastrukturen und das NARP für die Umsetzung der Arbeitsprogramm in den Häfen. Laufende Aufwendungen in Höhe von 11,7 Millionen, fielen niedriger aus als erwartet. Der Überschuss an zum 31. Dezember 2023 289,7 Mio. € betrug, davon stehen 444 Tsd. Euro zur Verfügung.

Die Hafenbehörde wies darauf hin, dass zu den positiven Elementen Rechnungslegungsmanagement im Jahr 2023 ist zu beachten, dass die Häufigkeit von Personalkosten auf den laufenden Kontokorrenteinnahmen des Haushalts, die sich auf weniger als 17 % und die Zahlungsfristen der Lieferanten, die zu durchschnittlich 20 Tage im Vergleich zu den 30 Tagen, die in der Gesetz.

In seiner Sitzung verabschiedete das Direktorium ferner die technisch-funktionale Anpassung an den aktuellen Regelungsplan Hafen für die Verlängerung des Kais: "ex materiali der Fincantieri-Werft im Hafen von Ancona. In der dorischen Werft werden in Zeiten maximaler Aktivität Bis zu vier Schiffe können gleichzeitig produziert werden, dank der mehr als 2.500 Menschen. Alle Prozesse für jede Phase der die Produktion innerhalb der Anlage durchgeführt wird, die gekennzeichnet durch ein Trockendock von 240 Metern, einen Kai von 270 Metern und die als "ex materiali" bezeichnete Kaikräne, Werkstätten, Lagerhallen, Bürogebäude und Tankstellen. Der von den Arbeiten betroffene Kai ist 110 Meter lang. Durch die Intervention wird sie auf 260 erhöht Meter Länge, um eine geeignete Anflugfront zu haben den ständig steigenden Anforderungen des Schiffbaus Abmessungen und Tonnage nach den besten internationalen Standards des Schiffbausektors. Die Realisierung der Dehnung Dazu gehört auch der Bau eines Damms, an dem sie Die bestehenden Kranbahnen wurden verlängert und neue Verankerungssysteme und Einrichtung.

Die Erweiterung der Kaje "Ehemalige Eisenwerkstoffe" ist Teil der Maßnahme zur Unterstützung der Entwicklung der Schiffbau des Hafens von Ancona im vergangenen Jahr vereinbart November von der Hafenbehörde und Fincantieri ( von 13 November 2023). Die Maßnahme umfasst auch die Verlängerung der Trockendock von 240 bis 300 Metern - auf beiden ist es in Kurs der Erstellung des Machbarkeitsprojektes und die Wiederbelebung der Tetrapoden, die in Schutz der bereits im Bau befindlichen Anlage mit Abschluss der Arbeiten im Juli. Öffentliche Investitionen insgesamt 40 Millionen, plus 40 Millionen private Investition. Über die technisch-funktionale Anpassung, nach Verabschiedung des PSA-Verwaltungsausschusses Stellungnahme des Obersten Rates für öffentliche Arbeiten.