Die finnische Wärtsilä Corporation hat ihre Kräfte gebündelt an die italienische RINA und Gas und Wärme im Projekt für den Bau der eines neuen Lastkahns für das Bunkern von grünem Ammoniak. In insbesondere im Rahmen des Gas- und Wärmeabkommens, das RINA genehmigt grundsätzlich ein Ammoniak-Kraftstoffversorgungssystem System (AFSS) zur Verwendung von grünem Ammoniak als Kraftstoff entwerfen das Ammoniak-Managementsystem, während Wärtsilä eine Integrierter Schiffsantrieb mit Viertaktmotor Angetrieben von Ammoniak.

Wir erinnern daran, dass RINA seit langem mit Wärtsilä zusammenarbeitet, der technische Direktor der Marine Südwest der Klassifizierung und Zertifizierung der italienischen Klassifikation, Giuseppe Zagaria, "das große Potenzial von grünem Ammoniak in der von der IMO und der EU festgelegten Strategien, die Schiffe zum Bunkern zur Unterstützung der Logistik und die Versorgung mit grünem Ammoniak".

Claudio Evangelisti, CEO von Gas and Heat Italien, und Stefano De Marco, Geschäftsentwicklung - Dekarbonisierung Die Dienstleistungen von Wärtsilä Marine wiesen darauf hin, dass Grünes Ammoniak ist einer der alternativen Kraftstoffe in der Zukunft für die Schifffahrt.