Die marokkanische Hafengruppe Marsa Maroc wird die East Container Terminal des neuen Hafens von Nador West Med, der über eine jährliche Verkehrskapazität von 3,4 Mio. TEU. Das Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 25 Jahren.

Das Terminal wird eine Fläche von 70 Hektar und einen Kai von 1.520 Laufmeter, die mit 15 Kränen ausgestattet werden Schiff an Land und mit einer Tiefe von Tiefe von -18 Metern. Der Investitionsbeitrag von Ein Teil von Marsa Maroc wird auf 200 Millionen Euro geschätzt. Prognosen zufolge wird das Containerterminal Ost Service im Jahr 2027.

Marsa Maroc befindet sich zu 35 % im Besitz seines Landsmannes Tanger Med, das den Hafen von Tanger Med betreibt, während 30 % Streubesitz an der Börse werden 25 % von der Marokkanischer Staat und der verbleibende Anteil von Versicherungsunternehmen und pensionskassen.

Das Projekt für den Bau des neuen Hafens von Nador West Med gibt es seit etwa 25 Jahren ( des 8. Juli 2009). Ziel der Initiative ist es, ein zweiter großer Containerhafen, der auch in anderen Segmenten der Verkehr und hauptsächlich im Verkehrssegment Containerumschlaganlagen wie dem Hafen von Tanger Med, wo Marsa Maroc selbst ist in der Verwaltung des Containers präsent Terminal 3 als Mehrheitsaktionär (50 % des Kapitals plus Tanger Alliance zusammen mit der Hapag-Lloyd (10 % des Kapitals) und Eurogate-Terminalbetreiber (20 %) und Contship Italia (20 %).