UIRR, der Verband, der das Verkehrssegment vertritt in Europa zusammengeführt, hat seinen Jahresbericht 2023 zur Lage des Sektors, der sich im vergangenen Jahr um 4,55 Mio. intermodale Sendungen mit einem Rückgang von -10,6 % gegenüber dem Vorjahr ( von 17 Mai 2024), in dem sie den Zustand des Verkehrs detailliert beschreibt intermodale Systeme für jede Nation. In Bezug auf Italien Bericht zeigt, dass im Jahr 2023 intermodale Sendungen aus Die Zahl der Inlandsterminals betrug 631 Tsd., was einem Rückgang von -13,1 % entspricht im Jahr 2022, während intermodale Sendungen in Italien eintrafen Bundesstaat 705 Tausend (-8,8 %). Die Erbringung intermodaler Dienstleistungen in Die Lieferungen - Kilometer und Tonnenkilometer - sind 584 Mio. SPEND-km (-13,2 %) bzw. 14,0 Mio. Mrd. Tonnenkilometer (-7,6 %) für Transporte aus Italien und 635 Mrd. Tonnenkilometer Mio. SPED-km (-8,8 %) und 16,3 Mrd. Tonnenkilometer (-8,5 %) eingehende Sendungen.

Was die wichtigsten intermodalen Verkehrsströme und nach Italien, im Jahr 2023 das größte Volumen war das Spiel gegen Deutschland, das 318 Tsd. Sendungen (-17,6 %) für einen Service von 6,8 Milliarden Tonnenkilometer (-7,7 %), gefolgt von 119 Tsd. Sendungen nach Belgien (-10,7 %) auf insgesamt 3,0 Mrd. Tonnenkilometer (-12,8 %) mit den Niederlanden 78 Tausend Sendungen (+8,4 %) für 2,2 Milliarden Tonnenkilometer (+5,7 %) gegenüber denen mit Österreich in Höhe von 32 Tsd. Sendungen (-5,0 %) für 402 Mio. Tonnenkilometer (+58,6 %) bei 28 Tsd. Sendungen mit Ungarn (+10,0 %) für 281 Mio. Tonnenkilometer (+8,8 %), von die mit Frankreich entsprachen 24 Tsd. Sendungen (-37,4 %) für 465 Mio. Tonnenkilometer (-38,1 %) von den 17 Tsd. Luxemburg (+18,3 %) für 387 Mio. Tonnenkilometer (+23,1 %) und über 4 Tsd. Sendungen mit der Schweiz (-19,3%) für 34 Mio. Tonnenkilometer (-18,9 %).

Im vergangenen Jahr war das bedeutendste Sendungsvolumen intermodale Züge, die in Italien ankamen, waren diejenigen, die aus dem Deutschland entspricht 348 Tsd. Sendungen (-12,0 %) auf 7,6 Mrd. Tonnenkilometer (-12,9 %), gefolgt von 137 Tsd. Sendungen aus Belgien (-7,5 %) 3,9 Mrd. Tonnenkilometer (-7,6 %) aus den Niederlanden und 95 Tsd. Sendungen (+6,4 %) für 2,5 Mrd. Tonnenkilometer (+4,3 %) aus Österreich entspricht 36 Tsd. Sendungen (+1,8%) für 440 Mio. Tonnenkilometer (+67,7 %) gegenüber denen aus Ungarn mit 28 Tsd. Sendungen (+4,6 %) für 318 Mio. Tonnenkilometer (+6,5 %) bei 24 Tsd. Sendungen Frankreich (-38,4 %) mit 574 Mio. Tonnenkilometern (-36,9 %), die aus Luxemburg entsprechen 18 Tsd. Sendungen (+24,4 %) für 452 Mio. Tonnenkilometer (+31,0 %) und aus den mehr als 4 Tausend Sendungen aus dem Schweden (+11,0 %) für 154 Mio. Tonnenkilometer (-20,8 %).