Im zweiten Quartal dieses Jahres hat der Hafen von Singapur wickelte einen Containerverkehr von 10,28 Millionen TEU ab, Volumen, das den neuen historischen Quartalsdatensatz darstellt, und ein um +2,6 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2023 Der bisherige historische Höhepunkt wurde markiert. Die Bilanz ist so auch die Quantifizierung des Containerverkehrs in Bezug auf das Gewicht 95,55 Mio. Tonnen, mit einem Anstieg von +7,7 % gegenüber dem zweiten Quartal 2023 und ein Plus von 1,4 Mio. von Tonnen im Vergleich zum bisherigen Rekord im letzten Quartal 2019.

Im Zeitraum April-Juni 2024 wird auch der Massenverkehr Non-Oil-Sektor mit 8,25 Mio. von Tonnen (+52,5 %). Ölmassengüter haben sich abgesetzt und 50,1 Mio. Tonnen (+7,7 %) und konventionelle Güter bei 5,97 Mio. Tonnen Millionen Tonnen (-9,5 %). Insgesamt ist der Verkehr auf der Der Warenumschlag im zweiten Quartal dieses Jahres von 159,78 Mio. Tonnen (+8,6 %), ein Volumen, das in absoluten Zahlen dritthöchster Wert und liegt nur unter dem 163,52 Millionen Tonnen im zweiten Quartal 2014 umgeschlagen 2019 und 161,46 Millionen Tonnen im letzten Quartal 2019 2017.

Auch im gesamten ersten Halbjahr 2024 wird der Verkehr von Container, berechnet in 20'-Containern, hat umgeschlagene Container erreicht ein neuer Allzeitrekord von 20,25 Millionen TEU, Mit einem Plus von +6,4 % gegenüber dem ersten Halbjahr des Vorjahres Volumen, das aller Wahrscheinlichkeit nach Singapur bestätigen wird auf dem zweiten Platz im Ranking der ersten Containerhäfen weltweit in Bezug auf das Verkehrsaufkommen. Der neue Verkehrsrekord die halbjährliche Containerisierung ist in Bezug auf das Gewicht nicht so die im Zeitraum Januar-Juni dieses Jahres umgezogen sind 184,81 Mio. Tonnen (+7,8 %), was einem geringeren Volumen entspricht nur noch auf dem Allzeitrekord von 186,56 Millionen Tonnen aus dem Jahr 2014 zweite Jahreshälfte 2019.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 werden Nicht-Öl-Massengüter mit 14,52 Millionen ein neues Allzeithoch aufgestellt Tonnen (+30,3 %). Die Ölmenge betrug 103,15 Mio. Tonnen (+8,4 %) und konventionelle Güter auf 12,35 Millionen Tonnen (-6,8 %). Der gesamte Warenverkehr beträgt 314,84 Mio. Tonnen (+8,2 %).