In der ersten Hälfte des Jahres 2024 durch die Schweizer Alpen Insgesamt wurden 19,62 Millionen Tonnen transportiert von Gütern mit einem Plus von +1,9 % gegenüber den ersten sechs Monaten des Vorjahres Jahr, das sowohl durch das Wachstum von +1,3 % im Schienenverkehr von insgesamt 14,20 Millionen Tonnen und durch die Zunahme des Straßenverkehrs um +3,5 %, belief sich auf 5,43 Mio. Tonnen. In der ersten Jahreshälfte in diesem Jahr - gab das Eidgenössische Bundesamt für Der Anteil Verkehr - Schiene betrug 72,3 %, 0,5 Prozentpunkte Prozentsätze weniger als in den ersten sechs Monaten des Vorjahres.

Das BAV erklärte, dass im ersten Halbjahr 2024 Die Tätigkeit des Gütertransports durch die Alpen ist war geprägt von den Folgen des Unfalls im Tunnel Gotthard-Basis und die Baustellen auf wichtigen Zugangswege zum Alptransit, die zusammen mit den schwierigen Wirtschaftslage in Europa haben zu einem leichten Rückgang des Schienenanteils, während die alpenquerenden Straßenverkehr mit dem Transit von 480 Tsd. Lkw, mit einem Wachstum von +3,5 % im Vergleich zu den ersten sechs Lkw Monate des Jahres 2023.

Wenn in der ersten Hälfte des Jahres 2024 die Folgen des Unfalls ereignete sich im August 2023 im Gotthard-Basistunnel für die Bahn noch deutlich wahrnehmbar waren, mit Gütermengen auf der Gotthardachse befahrenen Gütern verschlechterten sich um -7.2%, Verkehr auf der Achse Lötschberg-Simplon, verzeichnete ein Wachstum von +23,0 %. Was die Erhöhung der Straßenverkehr, betraf vor allem den Gotthard (354 Tsd. Lkw, +5,2 %) und der Große St. Bernhard (16 Tsd. Lkw, +18,7 %), während er in San Bernardino (64 Tausend Lkw, -3,4%) und Simplon (46 Tsd. Lkw, -2,9%).

Mit Blick auf den Ausblick auf die kommenden Monate zeigt das BAV erwartet, dass die großen Bauarbeiten, die in diesem Sommer begonnen haben und auf den Zufahrtsstrecken zu Alptransit in Italien und in Deutschland wird zu einem deutlichen Rückgang des Schienenverkehrs führen.