Der Grad der Anbindung der italienischen Häfen an das Weltnetz des containerisierten Seeverkehrs hat deutlich zugenommen im dritten Quartal dieses Jahres ausgefranst. Il Liner Schifffahrt Connectivity Index (LSCI), der von der Konferenz erstellte Index Handel und Entwicklung der Vereinten Nationen (UNCTAD) für den Grad der Integration einer Nation in das Netz der Linienverkehr weltweit und der als Referenz den Index hat, der von auf 100 für den Durchschnittswert der Portkonnektivität im erstes Quartal 2023, deutet für das dritte Quartal 2024 auf eine 283,4 für italienische Häfen, mit einem Rückgang von -2,7 % gegenüber dem dritten Quartal 2023 und ein Rückgang von -1,0 % gegenüber dem zweiten Quartal von 2024.

Darüber hinaus hat die UNCTAD die Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI), der die Integration eines einzelnen Ports definiert in globalen Liniendienstnetzen. Im dritten zu den italienischen Häfen mit den besten Anbindung an das globale Netzwerk von Liniendiensten, den PLSCI-Index für den Hafen von Genua betrug 411,7, -6,8 % gegenüber dem dritten Quartal 2023. Den Häfen von Gioia Tauro folgend mit einem Index von 315,5 (-5,6 %), La Spezia mit 262,3 (-5,3 %), Salerno mit 184,9 (-9,6 %), Livorno mit 166,4 (-13,5 %), Triest mit 156,0 % (-0,2 %), Neapel mit 131,1 (-35,7 %), Venedig mit 112,3 (+5,3 %), Vado Ligurien mit 86,4 (-27,6 %), Civitavecchia mit 85,7 (-9,9 %), Ravenna mit 83,2 (-1,0 %), Ancona mit 78,0 (-2,8 %), Marina di Carrara mit 26,5 (-21,6 %) und Cagliari mit 26,1 (-27,6 %).

Unter den wichtigsten europäischen Seefahrernationen wurde im dritten Quartal In diesem Jahr legten die LSCI-Indizes Spaniens zu (Index 427,5; +2,3 %), Großbritannien (375,7; +0,4 %), Frankreich (264,9; +0,2 %), Portugal (181,7; +3,5 %), Polen (128,2; +3,3 %), Schweden (117,8; +5,8 %), Dänemark (88,1; +2,7 %), Slowenien (76,7; +3,2 %) und Kroatien (61,8; +1,1 %), während neben Italien Rückgang der LSCI-Indizes in den Niederlanden (380,2; -3,3%), Belgien (345,7; -4,4 %), Deutschland (301,7; -5,1 %), Türkei (275,2; -4,3 %), Griechenland (177,4; -10,4 %) und Malta (110,9; -12,1 %).