Heute wird im Duisburger Binnenhafen die Duisburg Gateway Terminal, das größte Binnenterminal und wird vom deutschen Duisburger Hafen (duisport), die Schweizer Hupac, PSA International von Singapur und die niederländische HTS Intermodaal. Das Durchschneiden des Bandes ist für die erste Phase des Baus des Terminals, die ein Investitionsvolumen von rund 120 Millionen Euro, davon 50 Millionen Euro öffentliche Mittel für den Bau eines Gebiets von 150 Tausend von den insgesamt 235 Tausend Quadratmetern, die im Rahmen des Projekts vorgesehen sind. In Erste Phase: Das Terminal wurde mit sechs Gleisbündeln ausgestattet von einer Länge von 730 Metern, davon mindestens Verdopplung am Ende des Projekts. Sechs Liegeplätze für Lastkähne Fluss. Nach Abschluss des Projekts wird das neue Terminal über Eine Containerverkehrskapazität von 850 Tausend TEU pro Jahr.