Die französische Reedereigruppe CMA CGM hat sich zusammengeschlossen an die marokkanische Marsa Maroc für die Verwaltung eines Teils des Containers Ostterminal des neuen Hafens von Nador West Med, der Erteilt in Konzession an die African Port Group ( von 26 Juni 2024). Die französische und die marokkanische Gruppe haben Vereinbarung zur Gründung eines Joint Ventures 49 % bzw. 51 %, die für die Dauer des ca. 25 Jahre rund die Hälfte des Containerterminals Nador West Med, Das heißt, eine Fläche von 35 Hektar mit einem Kai von 750 Laufmetern mit Tiefen von -18 Metern. Die Investition insgesamt sollen sich auf 280 Millionen Dollar belaufen Ziel ist es, ein jährliches Verkehrsaufkommen zu erreichen von Containern im Wert von 1,2 Mio. TEU. Es wird erwartet, dass das Terminal Er wird mit insgesamt acht Ship-to-Shore-Kranen ausgestattet sein im Vergleich zu den sechs derzeit im Einsatz befindlichen und mit 24 Portalkränen elektrisch im Vergleich zu den aktuellen 15.

CMA CGM erinnerte daran, dass es bereits auf dem Markt präsent ist Hafengebiet mit Beteiligung an der Verwaltung des Eurogate Containerterminal Tanger des Hafens von Tanger Med durch 40 % des von der Gesellschaft gehaltenen Kapitals Terminalbetreiber Terminal Link, der sich im Besitz von CMA CGM und von der chinesischen CMPort sowie ein Containerterminal und ein Mehrzweckterminal im Hafen von Casablanca durch die Somaport, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Terminal Link.

Die französische Fraktion betonte, dass neben dem Standpunkt der Hafen von Nador in der Region Gibraltar, dem Anlaufhafen soll auch ein primärer Knotenpunkt für das Bunkern neuer synthetischer Kraftstoffe, die auch die Flotte der Dual-Fuel-Schiffe der CMA CGM.