Il gruppo armatoriale francese CMA CGM si è associato alla marocchina Marsa Maroc per la gestione di parte del Container Terminal Est del nuovo porto di Nador West Med che è stato assegnato in concessione al gruppo portuale africano ( del 26 giugno 2024). Il gruppo francese e quello marocchino hanno stretto un accordo per costituire una joint venture partecipata rispettivamente al 49% e al 51% che opererà per la durata di 25 anni circa la metà del container terminal Nador West Med, ovvero un'area di 35 ettari con una banchina di 750 metri lineari con fondali della profondità di -18 metri. L'investimento previsto ammonterà complessivamente a 280 milioni di dollari e l'obiettivo è di raggiungere un volume annuo di traffico dei container pari a 1,2 milioni di teu. Si prevede che il terminal verrà attrezzato con un totale di otto gru ship-to-shore rispetto alle sei attualmente in servizio e con 24 gru a portale elettriche rispetto alle attuali 15.

CMA CGM ha ricordato di essere già presente nel mercato portuale marocchino con la partecipazione alla gestione del container terminal Eurogate Tanger del porto di Tanger Med attraverso il 40% del capitale detenuto dalla società terminalista Terminal Link, che è partecipata dalla CMA CGM e dalla cinese CMPort, e di un terminal per contenitori e di un terminal multipurpose nel porto di Casablanca attraverso la Somaport, società interamente detenuta dalla Terminal Link.

Il gruppo francese ha evidenziato che, oltre alla posizione strategica del porto di Nador nella regione di Gibilterra, lo scalo marocchino è destinato a diventare anche un hub primario per il bunkeraggio di nuovi combustibili sintetici che alimenteranno anche la flotta di navi dual-fuel della CMA CGM.