Die britische Regierung gab heute die Unterzeichnung des Abkommens bekannt mit dem der spanische Schiffbaukonzern Navantia verpflichtet, alle vier Werften der Harland & Wolff in Nordirland (Belfast), Schottland (Arnish und Methil) und Devon (Appledore) und rettete etwa tausend Arbeitsplätze durch die Tätigkeit der Betriebe gewährleistet werden und die Schutz der Rechte und Arbeitsbedingungen. Die Verhandlungen fanden statt haben sich in den letzten Monaten fortgesetzt, nachdem der Schiffbaukonzern wurde wieder unter Verwaltung gestellt Gesteuert ( von 16 September und 14. September Oktober 2024).

Mit dem Abkommen hat sich Navantia auch verpflichtet, die des Auftrags im Wert von rund zwei Milliarden Euro mit der des britischen Verteidigungsministeriums, das den Bau von drei Flugzeugträger-Unterstützungsschiffe für die Royal Navy im Rahmen der Fleet Solid Support-Programm ( von 26 Mai 2020). Die Londoner Regierung hat präzisiert, dass sie vereinbart mit Navantia UK, der britischen Tochtergesellschaft der Gruppe, eine Änderung der Geschäftsbedingungen des Vertrags, die führt minimale Änderungen ein, um sicherzustellen, dass Navantia Erfülle den Auftrag und baue alle drei Schiffe.

"Diese Vereinbarung", kommentierte der Handelsminister und Unternehmen, Jonathan Reynolds -

ist ein wichtiger Vertrauensbeweis in das Vereinigte Königreich, indem von Navantia, die nicht nur die Zukunft der britischen Schiffbau, aber er wird auch tausend Arbeitsplätze im ganzen Land und bringen Investitionen Schiffbau in ganz Großbritannien. Das Die nationale Sicherheit ist die Grundlage unseres "Nationalen Sicherheitsplans" für den Wandel": Ohne sie können wir die unsere Ziele, den Lebensstandard im gesamten Königreich zu erhöhen Vereint mit gut ausgebildeten und produktiven Arbeitsplätzen. Hier Warum wir die Zukunft von Britischer Schiffbau. Mit dieser Vereinbarung wird sichergestellt, dass die unsere souveräne Schiffbaufähigkeit, um unsere Marine zu stärken und sicherzustellen, dass der Sektor Wirtschaftswachstum weiter zu generieren und Küstengemeinden im gesamten Vereinigten Königreich".

Navantia seinerseits präzisierte, dass das Abkommen immer noch vorbehaltlich der Verhandlungen sowie der erforderlichen Genehmigungen auf der Grundlage der für das Kartell geltenden Vorschriften und in der Erwägung, dass der Abschluss des Abkommens in den nächsten Monat.

Die Einigung wurde auch von den Gewerkschaften begrüßt Britisch. Er betonte, dass "Unite Tag und Nacht gearbeitet hat die Interessen der Beschäftigten von Harland & Wolff und der Zukunft der britischen Schiffbauindustrie" Die Generalsekretärin von Unite, Sharon Graham, erklärte: "Nach der unzählige Treffen mit der Regierung, dem Arbeitgeber und potenziellen Käufern, haben wir jetzt eine gute Nachricht, die eine Wahre Hoffnung für die Zukunft. Unite wird immer alles machen notwendig, um für die Interessen der Arbeiter zu kämpfen". "Noch einmal", fügte der Regionalleiter der Gewerkschaft der Werftarbeiter in Belfast, George Frech - die Arbeiter und Unite mussten hart kämpfen, um Erzielen Sie ein positives Ergebnis. Jetzt konzentrieren wir uns auf die Lieferung Garantien für Arbeitsplätze und Kontinuität der Beschäftigung. Jetzt wird sich Unite zu den Klauseln verpflichten der Vereinbarung, um sicherzustellen, dass die Forderungen unserer Mitglieder respektiert wurden und dass die Arbeitnehmer Schutzmaßnahmen, die ihnen durch die TOPE-Vorschriften garantiert werden. Wollen sicherzustellen, dass das Abkommen eine Brücke in die Zukunft für unsere und für die jahrhundertealte Schiffbauindustrie von Belfast".

Auch die Gewerkschaft GMB äußerte sich zufrieden mit dem Ergebnis positiven Aspekte der Verhandlungen, sondern auch die Notwendigkeit dass die Tätigkeit in allen Harland-Werften und Wolff: "Die heutige Ankündigung - sagte der Chef der GMB National Officer, Matt Roberts - stellt einen äußerst wichtigen Schritt nach vorne dar positiv für die Aufrechterhaltung der souveränen Produktion des Königreichs Vereinigt. Aber selbst wenn alle vier Baustellen geöffnet bleiben, wird GMB ist weiterhin vorsichtig. Ohne konstantes Arbeitstempo - er erklärt - diese Baustellen werden weiter leiden. GMB wird weitergeführt dafür zu kämpfen, dass dies nicht passiert."