Dank einer Steigerung von +11,0 % gegenüber dem Vorjahr trotz der Auswirkungen der Krise im Roten Meer Häfen, die sich wie Gioia Tauro im Zentrum der Mittelmeer, Containerverkehr im Hafen im Jahr 2024 hat einen neuen historischen Rekord erreicht, indem er 3.940.447 TEU gegenüber 3.548.827 TEU, die im 2023, als der vorherige Höhepunkt markiert worden war.

Die Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres Ionisches und Südionisches Ionisches Land hob hervor, dass zu den Herausforderungen, die in der Im Jahr 2024 wird "zunächst die Bedrohung durch die europäische EHS-Richtlinie, die Eine Verzerrung des Wettbewerbs auf dem Markt benachteiligt die Häfen Mittelmeerhäfen, die für den Umschlag bestimmt sind, zugunsten konkurrierender Häfen der afrikanischen Küste".

Wenn im letzten Jahr Container einen neuen Rekord verzeichneten, den Autoverkehr am Automar-Terminal in Gioia Tauro, der belief sich auf 306.329 Fahrzeuge, um -17% im Vergleich zu 2023.

Der Präsident der Hafenbehörde, Andrea Agostinelli, betonte, dass Das Jahr 2024 sei "sicherlich ein sehr Dies unterstreicht die außergewöhnliche Fähigkeit, Beständigkeit dieses Ports gegen äußere Einflüsse, die unsere "Leistung" beeinträchtigt haben könnte, auch wenn und vor allem dank des Vertrauens und der Investitionen unserer Terminal-Betreiber. Es bestehe kein Zweifel, fügte er hinzu, dass die 2025 wird uns weitere großartige Ergebnisse bringen, auch wenn in diesem Ich kann die Enttäuschung über den Untergang der Industrieprojekt von Baker Hughes im Hafen von Corigliano, aufgrund auf Ursachen, die heute nur allzu bekannt sind ( von 8 Oktober 2024, Hrsg.). Eine Enttäuschung, die auf keinen Fall einen Entwicklungstrend und neue Projekte beeinflussen, die alle Ports unseres Systems umfasst".