Heute hat der Verwaltungsausschuss der Systembehörde Hafen der nördlichen Adria hat die Genehmigung erteilt die Vergabe einer neuen staatlichen Konzession an die piemontesischen Vezzani, das mit dem Komplex von Vermögenswerten verbunden ist, die sich im Terminaldock des Südindustriekanals in Marghera, bestehend aus dem Liegeplatz von Sirma und dem staatseigenen Streifen für die Durchführung von Hafenvorgängen im Auftrag Dritter Ein- und Ausschiffung von Schienenfahrzeugen auf Autotransportschiffen insbesondere neue oder gebrauchte Personenkraftwagen und evtl. von Nutz-, Industrie- und Landwirtschaftsfahrzeugen ( von 22 November 2024).

Die neue Konzession mit einer Gesamtlaufzeit von 25 Jahren beginnt mit dem Zeitpunkt, an dem das staatseigene Vermögen der Gesellschaft, die für Ende nächsten Monats geplant ist, und sieht die Zahlung einer Jahresgebühr in Höhe von 173.563 Euro, wie sie in der derzeitige Regulierung staatlicher Seekonzessionen. Über die Gegend Gegenstand der Konzession verpflichtete sich Vezzani, Durchführung von Interventionen in Höhe von 5,1 Mio. EUR, einschließlich der strukturelle Verstärkung und Erweiterung der Mole von Sirma, die Installation von Verankerungsdelfinen zum Schutz der Anlegestelle und das Anlegen von Schiffen, das Ausheben des Meeresbodens in der Nähe des Liegeplatzes, um einen gleichmäßigen Tiefgang am Kai zu gewährleisten, Verlegung von Anlegepollern entlang der staatseigenen Landebahn und die Anordnung des Bodenbelags und der Lauffläche der Blende Staatseigentum.

"Die Erteilung der Konzession an Vezzani - erklärte die Der Präsident der Hafenbehörde, Fulvio Lino Di Blasio, folgte der im Freihandelsabkommen vorgesehene Verfahren und dies führt zu Chronologische Zeiträume im Vergleich zu den gewöhnlichen Zeiträumen erheblich reduziert. Das Single-Service-Konferenz und die Nutzung des One-Stop-Shops Tatsächlich hat es möglich gemacht, schnell zu sammeln die städtebaulichen und staatsrechtlichen Stellungnahmen aller zuständigen Stellen und Definieren eines Geschäftsvorschlags, der in den Büros genehmigt wird und heute vom Direktorium, das für die Entwicklung der Ein Sektor, der Automobilsektor, der im Hafen voraussichtlich stark wachsen wird von Venedig. Porto Marghera beweist einmal mehr, dass Attraktivität, die es auf dem Markt auszeichnet auch auf die Aufwertung der dahinter liegenden privaten Bereiche zurückzuführen Docks, wie es in diesem Fall der Fall war, abhängig von der Hafenaktivitäten. Dies ermöglicht, wie in diesem Fall, die vorgestellten Industrieprogramme positiv zu würdigen, Unternehmen, die Investitionen und Projekte vorschlagen, die darauf abzielen, ökologische Nachhaltigkeit, technologische Innovation, zur Zunahme des Verkehrsaufkommens, zur Entwicklung der zum Wachstum von Beschäftigung und Produktivität des Hafens und des Produktionsgefüges Venetiens. Vezzanis - Di Blasio - ist eine wichtige Investition, die betrifft einen schnell wachsenden Markt und gehört zu den umfangreiches Projekt zur Produktionsumwandlung eines Industriegebietes von 27 Hektar brachliegendes Land, das auch von einem Eisenbahnknotenpunkt erschlossen wird; Eins Logistiklösung, die das Hafensystem Venetien ermöglicht seine Handelsbeziehungen auch mit Europa zu stärken mittelöstlichen".