Im vierten Quartal 2024 wird der Güterverkehr in den Häfen Rückgang um -3,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres in Höhe von 69,3 Mio. Tonnen, davon 46,6 Mio. Tonnen bei der Anlandung (-0,7 %) und 22,7 Mio. Tonnen der Tonnen bei der Beladung (-8,5 %). Das Allein der Containerverkehr, der sich auf 12,5 Millionen Tonnen (+10,3 %) und wurde mit einem Umschlag von Containern im Wert von 1,4 Mio. TEU (+17,4 %). Im Bereich der rollenden Fahrzeuge betrug der Gesamtverkehr 14,4 Mio. Tonnen (-1,3 %). Auch das Massengut ging leicht zurück flüssigen Flüssigkeiten mit 32,1 Mio. Tonnen (-1,9 %), während Der Rückgang im trockenen Massengut wurde verstärkt 9,3 Mio. Tonnen (-22,5 %).

unter den wichtigsten nationalen Häfen auf der Grundlage der veröffentlichten Daten heute vom Dienst für Daten und statistische Studien des französischen Ministeriums des ökologischen Wandels und des territorialen Zusammenhalts, dass im letzten Quartal des vergangenen Jahres das Hafensystem Haropa (Flughäfen Le Havre, Rouen und Paris) bewegte sich um 20,7 Mio. Tonnen Fracht (-2,1 %), davon 7,6 Mio. Tonnen Fracht Tonnen containerisierte Güter (+14,1 %), 165 Tsd. Tonnen Schienenfahrzeuge (+4,1 %), 190 Tsd. Tonnen sonstige Güter (+9,0 %), 10,6 Mio. Tonnen flüssiges Massengut (-4,3 %) und 2,1 Mio. Tonnen von Tonnen trockenem Schüttgut (-30,4 %).

Im Hafen von Marseille-Fos wird der vierteljährliche Verkehr stabiles Ergebnis von über 18,6 Mio. Tonnen (-0,4 %), wobei der Containerverkehr von 3,2 Mio. Tonnen (+1,1 %) für einen Umschlag von 351 Tausend TEU (+6,9 %) in Höhe von 351 Tsd. TEU, wobei das rollende Material 1,2 Mio. Tonnen (+11,1 %) und sonstige Güter Sonstiges 308 Tausend Tonnen (-24,8 %). Das Gesamtvolumen der Flüssiges Massengut legte um +4,2 % auf 12,2 % zu Millionen Tonnen, während die Zahl der trockenen Massengüter um -26,4 % auf 1,7 Mio. Tonnen.

Im Zeitraum Oktober-Dezember 2024 ist der Verkehr in Dünkirchen 11,3 Mio. Tonnen (+0,7 %), davon mehr als 1,2 Mio. Tonnen Mio. Tonnen Güter in Containern (+18,5 %), 3,1 Mio. Tonnen Tonnen rollendes Material (+6,1 %), 298 Tsd. Tonnen sonstiger Güter Sonstiges (-13,4 %), 3,5 Mio. Tonnen flüssiges Massengut (+19,8 %) und 3,1 Mio. Tonnen trockenes Massengut (-21,1 %).

Im Hafen von Calais betrug das Gesamtaufkommen 9,8 % Mio. Tonnen (-4,8 %), davon 9,6 Mio. Tonnen Schienenfahrzeuge (-4,8 %), 149 Tausend Tonnen trockenes Massengut (+5,3 %) und 17 Tausend Tonnen flüssiges Massengut (-50,2 %).

In Nantes-Saint Nazaire ist die Gesamtzahl des Hafenverkehrs vierteljährlich bei 6,2 Mio. Tonnen (-17,9 %), davon 306 Tsd. Tonnen in Containern (-18,7 %), 82 Tsd. Tonnen von rollendem Material (-13,8 %), 65 Tsd. Tonnen sonstiger Güter (+26,0 %), 4,5 Mio t flüssiges Massengut (-21,1 %) und mehr als 1,2 Mio. Tonnen trockenes Massengut (-5,6 %).

Im gesamten Jahr 2024 wurden in französischen Häfen 279,5 Kilotonnen umgeschlagen. Mio. Tonnen Güter, mit einem Rückgang von -0,6 % im Vergleich zum Vorjahr, davon 182,5 Mio. Tonnen bei der Anlandung (-1,1 %) und 97,0 Mio. Tonnen bei Verladung (+0,2 %). Im Solo Container-Segment Der Gesamtverkehr betrug 49,7 Mio. Tonnen (+13,8 %) mit einem Umschlag von Container im Wert von über 5,3 Mio. TEU (+11,5 %). Das rollende Material ist 58,2 Mio. Tonnen (+0,9 %) betrug das flüssige Massengut 123,4 Mio t (-3,5 %) und trockenes Massengut bei 44,1 Mio t Millionen Tonnen (-7,3 %).