Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs géré par les terminaux portuaires de la HHLA allemande était soit soit 1,46 million d’EVP, en baisse de -5,3 % sur la même période de 2025, dont 1,37 million d’EVP ont été traités dans le port de Hambourg (-6,6 %) et 88 000 EVP dans les terminaux étrangers (+21,5 %). De plus, Dans le secteur intermodal, l’entreprise a traité 489 000 EVP (-1,5%).

Durant cette période, les revenus de la société exploitant des terminaux étaient s’élevait à 450,9 millions d’euros (+3,5 %). Les valeurs EBITDA et EBITDA le taux d’EBIT s’élevait à 77,4 millions d’euros (+2,8 %) et 30,5 millions (-6,3 %). Le bénéfice après impôts était de 5,8 un million d’euros (-56,2 %).

Le PDG de la société allemande, Jeroen Eijsink, a expliqué que « les premiers mois de l’année étaient extrêmement exigeant pour la HHLA. Au début de 2026 - Spécifié - un hiver exceptionnellement rigoureux, surtout dans Hambourg et ses environs ont considérablement limité notre Opérations quotidiennes. Parfois, la gestion au Le terminal à conteneurs de Hambourg n’était possible que dans Taille réduite. Notre activité ferroviaire a été Affecté par des annulations et retards causés par la fermeture des voies, Trading gelé et autres problèmes liés à la condition conditions météorologiques. De plus, la performance de notre filiale Les chemins de fer Metrans ont été limités par des retards dans les projets infrastructures, comme dans le corridor Hambourg-Berlin et dans le d’Elbe. Ces facteurs externes se reflètent également dans notre résultats trimestriels ».