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Confetra zwingt Dare zu der logistischen Industrie, um die Konkurrenzfähigkeit von der italienischen Wirtschaft zu stützen
Stark: es würde sich auch in auf solche Weise beitragen die produktive Basis von dem Land auszuweiten
1 Febrero 2011
Vereinfachung und Efficientamento von den Prozessen, der Qualifikation von dem Angebot in der Kette von dem langen Wert, Focalizzazione von den Investitionen auf einigen vorrangigen Infrastrukturen von dem Netz normativen und verwaltungs-, all das logistische Schneideisen. Sie sind die notwendigen Handlungen, gemäss Confetra (das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik und) zu dem Sektor von den Transporten von der Logistik und zuzulassen die Konkurrenzfähigkeit von der italienischen Wirtschaft zu verstärken.
Bedeutet" es "Italien von einer starken logistischen Industrie "Auszustatten auch nicht nur, aber "beizutragen "die produktive Basis von dem Land "auszuweiten die Konkurrenzfähigkeit von der Volkswirtschaft" zu "stützen" ,"- hat der Präsident von dem Confetra heute erklärt, Fausto Forti, im Kurs von der jährlichen Versammlung von dem Bündnis -".
Weist hat die Unterstützung von dem Confetra zu Neuen von der von der Regierung zu Weihnachten ", Piano für seinen pragmatischen Standpunkt mit wenig und den klaren strategischen Linien" billigt Logistik zu Rom sein Verhältnis zu der Anwesenheit von dem Minister von den Infrastrukturen und von Vortrasporti, Altero Matteoli, und von dem Präsidenten von dem CNEL Antonio Marzano, Stark, heute Langsam betont, "beachtlich, ciascuna in der lage einen Beitrag zu der Entwicklung von dem logistischen nationalen System" zu "geben", dass wir, "Forum von dem Shipping von der Logistik und" im Verzeichnis veröffentlichen ,"- hat" es "beachtet -".
Der Vizepräsident von A.T.Kearney, Marco Santino hat im Kurs von der Begegnung die Suche vorgewiesen, "die italienische Logistik" von Centro Studi Confetra mit dem Support von A.T.Kearney mit dem Ziel verwirklicht, von den konkurrenzfähigen Dynamiken, von den erwarteten Entwicklungen, ein klares Bild von dem Markt von der Referenz zu liefern, und weist es auch von den Implikationen für die hauptsächlichen industriellen Sektoren im Schneideisen vor, in Bezug auf andere europäische Länder.
"wächst die Produktion von dem Reichtum heute Zu dem weltweiten Stand von 5%,- hat es erklärt Stark -, aber, während die auftauchenden Wirtschaften schnell kehrt zu den Werten vor Krise zurücksind, ist die Wiederaufnahme für das Großteil von den europäischen Wirtschaften noch matt. Die italienische Logistik costituisce in diesem Schauplatz noch ein erstellt importiert von dem ökonomischen System auf das BIP von 7%, scheinen mit einer Auswirkung zu jenseits 100 Milliarden von dem Euro; ein wenig oberer Wert zu dem Durchschnitt EU zu, der sich zu 6.8% bestätigt".
Es wird in den letzten jahren wie die Auswirkung von der Logistik auf dem BIP gezeigt hat einen wachsenden Trend registriert, dass es, sich würde müssen schätzt, in 2013 den Sektor zu Quote 7.4% tragen. Dati bestätigen vor eine außerdem Markttendenz in richtung zu einer Anfrage von dem industriellen und handels- Committenza für Tätigkeit von dem reinen Vezione bereits ein Dutzend von den Jahren beachtet, immer klein.
Es bemerkt mehr gemäss von dem Confetra das konjunkturell zu den Werten von 2010 in Bezug auf 2009 berichtet, nach fast zwei Jahren von den ablehnenden Anzeigern Dati von dem Verkehr Waren von dem fließt Jahr bestätigen die weltweite konjunkturelle Erholung bereits registriert im erst Halbjahr 2010 mit den beinhaltet Rhythmen selbst wenn. Der Transport wieder startet langsam auf Gummi: +2% bundesweit, +8% die Eilboten international zu die Ladung vollständig und +6% collettame (). Bedeutende Wiederaufnahme für die Beförderung auf dem Seeweg und das entschieden stützt Wachstum für die luft Branche (+9%) (+18%). Es setzt fort (das Bündnis für die nicht mehr befestigt Gründe zu der ökonomischen Krise -, den Transport auf Eisen an zweiter stelle herabzulassen,- 8%) offenbar -.
Für Confetra werden die Potenziale von der Wiedergewinnung von dem Sektor in diesem Bild grundlegend. Das Bündnis hat die Suche Centro Studi betont als -, evidenzi A.T.Kearney mit einem Gap von der Konkurrenzfähigkeit von schätzenswertem Sistema Italien in ungefähr 12 Milliarden von dem Euro, dass die Kosten von der traditionellen Logistik heute meist von 11% in Bezug auf den europäischen Durchschnitt sind. Sie sind sensible Margen von der Verbesserung aber: dati zeigen sich tatsächlich, ein Potenzial von der Wiedergewinnung, der kann, die acht Milliarden von dem Euro übertreffen. Einerseits eine Wiederaufnahme von der Leistungsfähigkeit jenseits drei Milliarden von dem Euro in (schätzenswert, mit einem dementsprechenden erzeugt Wert, dass es können wird, verteilt entlang der Kette in Kostenreduzierung für den endgültigen Klienten von der Verbesserung von den Margen von dem Sektor und sein. Von anderem das Potenzial die italienische Frage wiedererlangen und die neue Frage jenseits fünf Milliarden von dem Euro in abfangen gegenwärtig nicht befriedigt, (schätzbar).
Auf der Stirn von den infrastrukturellen, Starke Investitionen hat es beachtet ,"als mehr uns glaubt Europa, als wir uns nicht glauben, sodass unser Land in den großen Projekten von den Netzen TEN T verwickelt wird: der Korridor 5 Kiew, Alpen und Appennini. Es kann sich nicht ignorieren aber,- hat es präzisiert - als nicht italienische entnimmt sind in der fortschrittlichen Phase von der Durchführung und, falls sie von dem Loetschberg und von dem Gottardo in der Tätigkeit bereits in den nächsten jahren hineingehen werden. Italien muss, nicht sowie finanz, heute die Ressourcen finden, und mit dem produktiven europäischen Gewebe. Der Confetra, dass es eigene Energie und eigene Fähigkeiten" eine große Kraft von den Privatunternehmen repräsentiert und Arbeit von tausende von zu hunderten gibt bestimmt wird all einsetzen, um Italien in dieser Mühe zu helfen, die jedes Jahr in der Logistik Milliarden von den Euros anlegen,- ist es abgeschlossen Stark -.
Confetra Es bemerkt auf dem Güterverkehr konjunkturell
Verlauf Güterverkehr in 2010 in Bezug auf 2009
Erhebung durch Centro Studi Confetra
Transport auf Straße
(versteht kombiniert)
Reisen
Anrechnet
Vollständige Nationalmannschaft
+2%
+1%
International vollständig
+8%
+5%
Lieferungen
Anrechnet
Nationalmannschaft collettame (Eilboten)
+6%
+3%
Internationale Expeditionen
Expeditionen
Anrechnet
Flugzeug
+18%
+20%
Eisenbahn
-8%
-8%
Meer
+9%
+12%
Straße
+3%
+1%
UE27
+3%
+1%
ehemalige UdSSR
+6%
+4%
Norden Amerika
+6%
+6%
Süden Amerika
+12%
+14%
Japan
+3%
+3%
Asien
+12%
+16%
Afrika
+8%
+12%
Andere Länder
+10%
+10%
Verkehr von den schweren Mitteln durch die hauptsächlichen transfrontalieri Übergänge
Vereinfachung und Efficientamento von den Prozessen, der Qualifikation von dem Angebot in der Kette von dem langen Wert, Focalizzazione von den Investitionen auf einigen vorrangigen Infrastrukturen von dem Netz normativen und verwaltungs-, all das logistische Schneideisen. Sie sind die notwendigen Handlungen, gemäss Confetra (das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik und) zu dem Sektor von den Transporten von der Logistik und zuzulassen die Konkurrenzfähigkeit von der italienischen Wirtschaft zu verstärken.
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