Hafenbahnhöfe schließt den 2010 Rekord von 3,6 million von den Passagieren mit einem Verkehr



In den 2010 Hafenbahnhöfen Spa, die Gesellschaft, hat nützliches vor Steuern von 3,89 Millionen Euro im vergleich auf Erträgen für 26,96 Millionen Euro zu nützlichem vor Steuern von 3,27 Millionen Euro auf Erträgen für 25,98 Millionen Euro im Vorjahr aufgesummt, der die Terminals für Passagiere und Crocieristi von dem Hafen von Genua leitet. 2010 wird mit einem Nettogewinn von 2,2 Millionen Euro abgelegt; der Cash Flow hat 6,5 Millionen Euro übertroffen, und haben die durchführen Investitionen zu 3,7 Millionen Euro betragen.

Heute Morgen die Versammlung von den Gesellschaftern von den Hafenbahnhöfen hat sich gehabt und wird den neuen Verwaltungsrat von der Gesellschaft ernannt, der von Ferdinando Lolli, Edoardo Monzani, Lorenzo Cuocolo, Renato Midoro, Eugenio Kielland, Mauro Rovida, Fabio Capocaccia, Franco Ronzi und Massimo Mura gebildet wird, dass die Bilanz 2010, gebilligt hat. Als der Admiral Ferdinando Lolli ist für einige Jahre Kommandant gewesen, wird Präsidenten ernannt, Genua und dem maritimen Direktor von Ligurien von der Hafenbehörde von, und subentra im Auftrag zu Filippo Schiaffino, während der Angriff von Edoardo Monzani, Generaldirektor von der Gesellschaft, vorher in jen von dem Verwaltungsratsmitglied verwandelt wird.

Die Ergebnisse von dem Unternehmen zusammen mit der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Genua, Luigi Merlo und dem Großen Verwaltungsratsmitglied von Navi Veloci (GNV) haben zu dem Begriff von der Versammlung Schiaffino und Monzani vorgewiesen, Roberto Martinoli.

Amsel hat die Entscheidung von der Hafen Autorität bekräftigt eigene Quote in den Hafenbahnhöfen nachzugeben: finporto, die Finanzierungsgesellschaft von der hafen Körperschaft, wird zu beginn Ende dieses Monats oder von dem Juni die Ausschreibung von dem Wettkampf für die Abtretung von der Quote veröffentlichen, der (10.22% die Hafen Autorität und 23.85% durch Finporto gleich zu 34.07% von dem Kapital ist),- hat es präzisiert -. Martinoli hat ihrerseits bestätigt, dass GNV eigen Vorzugsrecht in der Gelegenheit von der Abtretung von dem Aktienpaket von der hafen Körperschaft ausüben wird, dass ich, 32.01% von den Hafenbahnhöfen detiene.

Das fließt Jahr registriert Dati von dem Verkehr werden auch im Kurs von der Begegnung gemacht bekannt. Es hat in den 2010 Hafenbahnhöfen ein Ergebnis von 2.721.574 Passagieren von den Fähren 2.8%, der 2009 Nummer auf bewogen (-) und Rekord von 860.290 Crocieristi (+28.1%). Gesamter Dato von 2010 ist von 3.581.864 Passagieren, das die der neue Rekord von dem Verkehr in Bezug auf geht den in 2009 mit 3.471.724 Passagieren festlegt Rekord voranrepräsentiert.

Auf der einzelnen Stirn von den Crocieristi haben die Landungen von den Schiffen von MSC das fließt Jahr 77% von dem Verkehr von den Hafenbahnhöfen bewegt jenseits 661.000 Passagiere erzeugt Kreuzfahrten (+27.7%); louis cruise line mit 123.500 Passagieren und Royal Caribbean mit ungefähr 44.000 Passagiere folgt (+87.1%).

975,698 Autos werden im Sektor von den Fähren bewogen (+2.2%), 49,167 Motorräder 9.6% (),- 19.9%) und 1.979.100 Linearmeter von befahrbarem (-.

Es sieht für die 2011 Hafenbahnhöfe vorher Fähren, mit einer Wiederaufnahme von dem handels Verkehr (Linearmeter), das, eine gehaltvolle Stabilität von dem Verkehr zu registrieren, welch positiver Trend in erst vier den Monaten des Jahres bereits sich registriert hat,- hat die Gesellschaft präzisiert -. Eine gehaltvolle Stabilität von den in Bezug auf 2010 bewegen Passagieren wird für den Verkehr vorhergesehen Kreuzfahrten: tatsächlich erhöhe mich ich vor der Vorsorge von zusätzlichen von den Volumen Kreuzfahrten von MSC sieht sich eine Beugung von den muss Volumen von Louis Cruise Line zu der Stellungnahme von einem kleinen Schiff auf Genua in Bezug auf 2010 vorher, - hat die Gesellschaft erklärt -. Hafenbahnhöfe hat außerdem die Bedeutung von den sieben Zwischenlandungen betont, die Genua dieses Jahr in der ligurischen Hauptstadt von dem Schiff Mariner Of The Seas von Royal Caribbean International durchgeführt werden, dass 32.000 Passagiere und welch werden, die amerikanische Gesellschaft Kreuzfahrt ungefähr, während tragen wird erstmals Operationen von dem Beginn und dem Ende durchführen, wendet anfolglich als Basis für Kreuzfahrten in mediterranem reicht.

Monzani hat sich gezeigt und tröstet, als einen positiven Verlauf zeigt der crocieristico Sektor: der Markt konsolidiert sich,- hat es erhoben -, und haben sich sie nicht nach dem explosiven Wachstum von den letzten Jahren überprüft fällt. In der Branche von den Fähren ist sie anstatt im gange eine Revolution,- hat Monzani gesagt -, dass die Privatisierung von Tirrenia, den Ausscheiden von der operativen Tätigkeit von Link Navigazione und der Absicht von der Region Sardinien andere Linien mit dem Kontinent aktivieren, Von unter anderem sieht.

Berichtet sich zu von der sardischen regionalen Gebietskörperschaft ankündigt dieser letzten Initiative, welch Gegenmaßnahme zu der Verteuerung von den Tarifen von den Fähren, die Hafen Palästinensische Nationale Autorität Amsel "für den allgemeinen Eingriff im reeder Feld" Ratlosigkeit bekundet hat. Filippo Schiaffino hat ihrerseits das verheerende Ergebnis von der Verpflichtung von den öffentlichen Behörden in diesem Sektor hervorgehoben, als (mit Link geschehen ist Gesellschaft, der,- hat es präzisiert -,- erinnern wir -, equity von der Sizilianischen Region durch den Grund von Cape teilgenommen die Sizilianische Region beraubt es wird). Auch hat Martinoli erhoben, dass es wir Reeder "sich nicht improvisiert", als sich zeigen die auftaucht neuen Begebenheiten in einer Periode, der irto von der Schwierigkeit für die Gesellschaften von dem Sektor ist.

Monzani hat bestätigt Kontakte mit Saremar (Sardinien hat Regional Maritim), ex Gesellschaft von der Gruppe Tirrenia zu der Region Sardinien vorbeigeht, für mögliche Landungen von den Schiffen von der sardischen Gesellschaft zu dem Hafen von Genua zu haben. In den letzten Tagen hat der Präsident von der Region Sardinien, Ugo Cappellacci, angekündigt, dass die erste Phase von dem Vorgehen für das sich abgeschlossen vermieten positiv von den Schiffen für die Verbindungen von Sardinien mit der Halbinsel ist, für welch haben vier Demonstrationen von dem Interesse von den primären Gesellschaften von der Maklergebühr gelangt. "agiert der Saremar an zweiter stelle die von der Beigabe angeben Adressen,- hat Cappellacci gesagt -. Wir bringen diese Initiative mit der sehr maximalen Entschlossenheit für die Freizügigkeit und die Freiheit von dem Betrieb von sardischen zu schützen voran". Ist" es "ein Experiment" ,"- hat der Präsident von der regionalen Gebietskörperschaft präzisiert" ,"- dass repräsentiert einen wichtigen Beweis für eine Insel dass nicht will" ,"unter Beschlagnahmung sein".

Edoardo Monzani hat vor erklärt die Vertreter von dem Saremar zwanzig Tage fühlt, sind dann nicht mehr Kontakte gewesen, telefonisch zu haben,- hat es erklärt -. Jedoch scheint die sardische regionale Gebietskörperschaft folglich absichtlich und in seiner Entscheidung fortzusetzen durch Saremar einige neuen maritimen Dienste mit dem Kontinent mit Genua zu aktivieren: die Prozedur von Reperimento von den Schiffen," ,"dass" sie "und für die Insel den Transport von "zulassen" werden ,"- hat" es "den regional Referenten zu Trasporti bestätigt, Christian Solinas -" ,"verfährt" es "im Respekt von den Zeiten ohne einiges Hindernis zu Bestätigung von dem Wert von dem teilt Vorschlag und von dem Präsidenten Cappellacci und von dem Regionalausschuss.