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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
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Fincantieri hat industriellen Piano zurückgezogen
Befriedigung von den Gewerkschaften von den Vertretern von und Ligurien und Kampanien. Römer: "jetzt regional Tische und Zusammenarbeit EU für Wiedereinführung"
3 Junio 2011

Das Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung mit den Gewerkschaften und den Vertretern von den Betrieben hat bei zu dem Schluss von der heutigen Begegnung zu Rom industriellen Piano von dem Unternehmen zurückgezogen das Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri, Giuseppe Bono, das Sestri Ponente, dem Anpassen von der Anlage von Riva Trigoso und 2,551 Überschuss geschweige denn den Verschluss und von den Werften von Castellammare Di Stabia vorhersah ( von dem 23 Mai 2011).

Der Minister von der wirtschaftlichen Entwicklung, Paolo Romani bemerkt in, hat erklärt ein, dass hat Tat nimmt ,"der, resultierend aus die Präsentation von dem Entwurf von Industriellem Piano Fincantieri 2011-2014 die Gewerkschaften, auch wiedererkennt einen Kontext von der internationalen Krise von dem navalmeccanico Sektor, und die Notwendigkeit mit einer betrieblichen Umgestaltung eingreifen, haben den Rückzug von dem Entwurf von gleichem Piano gefragt, der die stabilen Perspektiven von der Konkurrenzfähigkeit von den italienischen Werften absichert; dass das Unternehmen erwägt die Bedeutung von dem navalmeccanico Sektor und das beschäftigungs Gewicht, den vorweist Entwurf von Piano zurückgezogen hat, das es in den sonderbaren gebiets Kontexten überzieht; dass Criticità von der Analyse von dem durchführt Markt von den logistischen Strukturen von den gegenwärtigen Werften und, auftauchen, ", um mit den definieren Projekten zu in angriff nehmen," hat "es" zu dem betrieblichen Sitz die Fortsetzung von dem Vergleich auf dem Aussehen vertraut, hat zu dem Unternehmen gefragt und "und die neuen organisations Muster, die neuen industriellen Lösungen zu untersuchen, die mögliche (neuen wo die Zunahme von den produktiven Volumen zunimmt in der Prüfung Märkte und neue Produkte lassen)" von der Leistungsfähigkeit von der Umgestaltung von der Wiedergewinnung und ".

Das bemerkt es fort" auch" setzt präzisiert fort" aus diesem grunde" fort", werden unter der Regie von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung" fort" festgelegt, die" sehr fort" geeigneten Instrumente für die finanz Unterstützung von den Prozessen von der Investition" ,fort" die sich Nötigsteen machen" werden, dass der Minister, seit dem die folgende Woche spezifisch Tische von dem Vergleich für die Definition von" und "mit den zu den" sehr "wichtigen infrastrukturellen Eingriffen, Kampanien und Ligurien interessieren Regionen die industriellen Lösungen "anpasst fördert", dass; außerdem "öffnet ein Tisch für die Definition von den notwendigen Verlängerungen von den sozialen Abfederungen "bei das Ministerium von Lavoro, Werft für Werft.

Der schließlich Minister Romani hat die Verpflichtung von der Regierung bekräftigt, hat "im Abkommen mit dem Vizepräsidenten Tajani" angekündigt "cantieristica," und ,"die neuen gemeinschafts Adressen zugunsten schiffs" zu "stützen geschweige denn" ,"den Finalizzazione von den bereits "bereitstellt allgemeinen Ressourcen zugunsten des Sektors" zu "beschleunigen", dass "die Teile", "und bei" zu dem Begriff von diesen Verpflichtungen, "all", "den zu den Perspektiven von Fincantieri interessieren Institutionen das Ministerium "einberufen werden den Schluss von dem Vergleich und die hofft Unterzeichnung von einer allgemeinen Einigung" ,"der zu den Bedürfnissen von der industriellen Entwicklung von dem Schutz von der Besetzung und antwortet "von der wirtschaftlichen Entwicklung für".

Die Entscheidung wird mit Befriedigung von all Gewerkschaften von den Vertretern von den regional interessiert Institutionen von dem vermutet Verschluss von den Werften und empfangen industriellen Piano zurückzuziehen. Ist Jen erreicht zu dem Tisch von dem Vergleich zwischen Regierung, Gewerkschaften und Fincantieri, heute dank sicher ein positives Ergebnis erhält den Arbeitern, den Gewerkschaften, den Institutionen von all und, und die Tarifpartner" ,"- haben die Referenten zu der wirtschaftlichen Entwicklung zu Lavoro von der Region Ligurien, Renzo Guccinelli und Enrico Vesco und kommentiert zu dem gemeinsamen Willen zu der im Feld von stellt Entschlossenheit, -". "ist der Rückzug von Piano von Fincantieri und der Verpflichtung von der Regierung begeht militär einig refinanzieren zwei neue Fregatten FREMM versteht viel jen von Riva Trigoso und dem Muggiano für die Website von wichtig,- haben fortgesetzt Guccinelli und Vesco -; es dient jetzt, dass das Abkommen von dem Programm schnell unterschrieben wird", um die Durchführung von dem Überschlagen zu dem Meer von Sestri Ponente zuzulassen. Die regional Referenten von Ligurien haben "auch" die Regierung eingeladen "Abbauten oder Verschlüsse und und "bald nicht mehr Zeit" zu "verlieren" ,um "wie die schwere Krise von cantieristica" zu "in angriff nehmen" zu "verstehen folglich zu Fincantieri "zuzulassen" ,"der schwere Moment ohne" zu "übertreffen" zu "machen" ,"als in der Vergangenheit geschehen ist" es ",".

Befriedigung wird auch von dem Referenten zu Trasporti zu den produktiven Tätigkeiten von der Region Kampanien und ausgedrückt, Sergio Vetrella: "ist jen zu heute ein wichtiger Tag für die Arbeiter von Fincantieri für all industriellen Sektor von Kampanien aber nicht nur,- hat es erklärt -. Fincantieri wiedererkennt nicht nur mit dem Rückzug von Piano von der ökonomischen Betrachtungsweise, dass, der den Verschluss von Castellammare vorhersah,- als uns immer gestützt haben wir -, aber braucht es auch von jen sozialen Historiker und die Mühen, von dem immer krönender Abschluss von unserem cantieristica, all konzentrieren, um Piano in der lage eine traditionell gebundene Realität zu Kampanien zu wieder führen zu verfassen, dass sie eine strategische Branche für unser Gebiet ist". "wir folgen Mit anderen verwickeln Regionen und werden fortsetzen sich von der Begebenheit zu entwickeln zu folgen,- hat Vetrella hinzugefügt - als, vor allem zu einem zeitpunkt von der ökonomischen allgemeinen Krise, wir wie was durchqueren. Die Tische werden insbesondere jen regional, müssen die Entwicklung von dem Unternehmen in Kampanien und folglich zu der Region zu zuzulassen wirklich, strukturell, die Wirtschaft und die Besetzung zurückfällt bedeutend und dauerhaft, die nicht viel verfügbaren Ressourcen in den Initiativen in der lage für zu erzeugen wirklich anzulegen zu industriellem ernstem Piano und in der lage tragen, die vorhergesehen werden, in welch sich kraftvoll einsetzen wir werden. Ich bedanke deswegen den Minister Romani, die Gipfel von dem Unternehmen, die Gemeinde von Castellammare und die Gewerkschaftsapparate, dass sie sich zeigen, von sich zu wollen", den schweren Konflikt und Verpflichtung ernsthaft aufpassen.

Auch ahnt Unimpresa (die Nationale Union von den Betrieben), zu der heutigen Begegnung mit einer von Donato Lardieri führt Vertretung, Verantwortlicher Lavoro, und hat Vincenzo Longobardi Delegierte zu den sozialen Affären und Voraussicht, wie, mit betont, dem Rückzug von industriellem Piano, das navalmeccanica Unternehmen hat die Einladung von der unternehmer Organisation gesammelt: "empfängt die Kehrtwendung von dem Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri ankündigt, Giuseppe Bono, auf industriellem Piano total unsere Angaben,- hat Lardieri bestätigt -. Das Spektrum von der Entlassung für 2,550 Angestellter von dem Unternehmen entfernt sich auf diese Art und Weise dislocati zwischen den Anlagen von Sestri Ponente und Castellamare Stabia geschweige denn das Anpassen von jen von Riva Trigoso Von,".

Paolo Longobardi ist für den nationalen Präsidenten von Unimpresa notwendige Stunde und, zu zu wieder führen die Produktionskapazität von dem Unternehmen zu zu überdenken: ist" es "klar als" ,"- hat" es "erklärt -" ,"das Unternehmen können" wird "," ,"bis wenn seine Ineffizienzen wiedererlangen", wird "die gesamte Ineffizienz von dem System auch nicht mit Eingriffen zu Berg auf den Ursachen "ausstrecken, aber mit einem Effekt von der Senkung von der industriellen Qualität von all Prozess von der gleichen konkurrenzfähigen Fähigkeit und "sich" zu "konsolidieren" ,"die aber lädt sie "austalwärts auf den Arbeitsbedingungen ihr bestimmen". Es geht zu dies den Knoten von dem ganzen System von verleitet hinzufügt: "kratzen die Firmen von der Ausschreibung heute den Grund von dem Fass ab sind in Kompression von den Kosten die von der Unterwerfung von den Angestelltern zu den inakzeptablen Bedingungen,- hat der Führer von Unimpresa fortgesetzt -. Eine kritische Schwelle hat sich erreicht, mehr jenseits welch in der lage verleitet mit einem den Bau von den Schiffen anpasst qualitativen Beitrag teilnehmen nicht wird. Diese Tendenz hat sich nicht umgekehrt, und ist das ganze produktive System von Fincantieri unvermeidbar in einer schweren Krise hineingegangen", dass es, auf mix von den internen und externen Ressourcen gegründet wird.

Gemäss Unimpresa würde die industrielle Kraft von der Gruppe Fincantieri "müssen high-tech, ohne die irreführenden Illusionen low cost konzentriert auf den Segmenten auf den Bauten sein. Die Verläufe von dem Markt zeigen sich dass das beeindruckende Wachstum von der weltweiten Frage in einigen Segmenten (die Schiffe bohren, die Schiffe das Erdöl das Gas, die offshore Plattformen befördern,) ist in der lage ausführlich den Wachsend zu sättigen Produktionskapazität von den auftauchenden Ländern,- hat Longobardi gesagt -. Diese Situation würde selbst wenn gründet auf den optimistischen Vorsorgen für die folgenden Jahre, zu Fincantieri und zu anderen europäischen Bauunternehmern lassen, eine außerordentliche Gelegenheit sich konsolidieren und in den höheren Segmenten zu zu wachsen, mit Innovationen von dem Prozess von dem Produkt und. Die Investitionen müssen folglich fokussiert und konzentriert sein diese Wahl von dem Grund zu stützen: auf der Qualität und der Innovation von dem Produkt nicht auf den Kosten konkurrieren und. Es braucht auf den Systemen von Progettazione, auf den Anlagen betonen,- ist Longobardi abgeschlossen - als die Investitionen, die Logistik würden, begleitet von einer Politik von der Wiederherstellung von den sogar zerstreut Professionalitäten, die, der sich verringert hat sich in den Vorjahren überprüft haben“ von sein müssen „der Angemessenheit“ von organischen, oder, im Schnellzug von dem Ersatz von der Arbeitskraft verfährt.

Der Generalsekretär von dem FIOM, Maurizio Landini, hat sich von den Arbeitern von Fincantieri gezeigt und ,„als ein erst wichtiges Ergebnis von der Mobilisierung von berufstätigen ist der Rückzug von industriellem Piano. Mich entnimmt von einem unerlässlichen Schritt, um einen Kurs von der Wiedereinführung von einem grundlegenden Sektor für die Volkswirtschaft fortzusetzen,- hat es hinzugefügt -. Das Risiko konspiriert sich auf diese Art und Weise tausende von Arbeitsstellen zu verlieren. Die Verpflichtung von der Regierung in diesem Konflikt muss ist für die direkten Eingriffe wachsen, die die europäischen Eingriffe stimulieren“.

Der Rückzug von industriellem Piano -, hat der Generalsekretär von dem UILM, Rocco Palombella, gesagt ,„ist“ ,„wie viel uns warteten“ wir. Ging“ es „Jen piano nicht genau gut“ ,„und haben uns wir „entgegengestellt, haben Piano von der Wiedereinführung für bekräftigt, und die Anlagen und eine Politik von der technologischen Innovation zugunsten der verwirklichen Produkte „zu den Verschluss von der Site, zu die Verringerung von organischen“. „öffnet sich es Jetzt einen betrieblichen Vergleich und die regional Tische,- hat Palombella fortgesetzt -. Die vorgesehen Versammlung für die 6 Montage der einzelne Juni mit dem Unternehmen wird annulliert. Wir halten, dass, als stimmt es, ein Abkommen von dem Programm für Sestri in Ligurien zu unterzeichnen, es, das abbisogna eilig von einem umbaut Becken ist notwendig“ so für die Werft von Castellammare Di Stabia zu machen. „wieder auf den richtigen weg bringen sich neue Verhandlungen Zu heute und vertrauen in der Begegnung der anuns Erde zu Brüssel der folgende Montag im Sitz von der Europäischen Gemeinschaft,- ist es abgeschlossen -. Wir sind angenehm von dem von unserer Gewerkschaftsaktion bestimmt guten Ergebnis. Der Konflikt Fincantieri wieder fängt sich jetzt mit Entschlossenheit und Verantwortung von all daccapo“.
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Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
Das niederländische Unternehmen Bolidt verstärkt seine Präsenz im Kreuzfahrtsektor durch die Übernahme der amerikanischen Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia hat das genuesische Zolldienstleistungsunternehmen STS übernommen
Melzo
Das ligurische Unternehmen wurde 1985 gegründet
Francesco Benevolo wurde zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel- und Nordadria ernannt
Rom
Er ist Betriebsleiter von RAM – Logistics, Infrastructure and Transport
Montaresi tritt als Kommissar der ostligurischen Hafenbehörde zurück
Das Gewürz
In den acht Monaten der Regierung – betont er – haben wir nicht eine Sekunde verloren
Gurrieri wurde zum außerordentlichen Kommissar des AdSP der östlichen Adria ernannt
Triest
Bis zum Abschluss des formellen Prozesses zur Ernennung des Präsidenten
Die Kommissare der AdSP von Westligurien haben ihr Mandat an Minister Salvini übergeben
Genua
Die Entscheidung ist Teil des Prozesses zur Ernennung und Nominierung der neuen Führungskräfte
Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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