Im Falle des einen Haken in den Prozess der Verkauf des Unternehmens an die italienische Aktiengesellschaft Tirrenia di Navigazione (CIN), Konsortium, das von den Reedern Aponte, Grimaldi und Onorato gebildet wird Region Ligurien finanziell nicht eingreifen, um Aktien von Tirrenia zu erwerben. Er sagte heute der Landesrat für Verkehr, Enrico Vesco, während einer Demonstration am Sitz der Region der Arbeitnehmer von Tirrenia, nach dem Stopp der Verhandlungen mit CIN alarmiert sind in Gefahr in Genua, nur 300 Seeleuten und 60 administrative während auf nationaler Ebene in Gefahr sind zusätzlich zu den 3.000 Mitarbeitern verarbeitende Industrie.
Unvorstellbar, aber ein finanzielles Engagement der regionalen. "Die Zahlen auf dem Spiel steht - sagte Vesco - sind sehr hoch und unsere Rolle wäre marginal: Es wäre ein nutzloses Geschenk an Individuen."
Eine Delegation von Arbeitern der Firma und Gewerkschaftsvertretern traf sich mit dem Präsidenten der Region Ligurien, Rosario Monteleone, der Gutachter Vesco und Gruppenleiter. "Die ligurischen Regionalrat und Regional Council - gesagt haben, Monteleone und Vesco - sind mit den Arbeitern von Tirrenia." "Die Arbeiter - hinzugefügt Piredda Maruska (Italien der Werte) -. Müssen im Falle der Privatisierung geschützt werden zusammengefasst und mit ihren Qualifikationen, nicht an in Italien arbeiten"
Der Kommissar Vesco sprach von "verpfuschte Privatisierung", während James Conti (Federation der Linken) erinnert sich: ". Fincantieri und Tirrenia Fällen verbunden sind und die Wiederbelebung der öffentlichen Meter vorbei für die Erneuerung der Flotte des Unternehmens öffentlichen navigation" Der Linke hat die Schaffung einer Tabelle, die alle betroffenen Regionen genannt.
Der Kommissar und der stellvertretende Vorsitzende des Vesco, Michael Boffa, gewährleistet, dass die Region den Antrag auf ein dringendes Treffen mit der Regierung zusammen mit den anderen Regionen, die maritime Verbindungen und Büros zu schützen erneuern, vor allem Sardinien, wo die ' Stadtrat Vesco hat bereits ein Treffen mit seinen Kollegen.
Die Landesregierung hat angekündigt, dass von den Arbeitern wurde auch bestätigt das vorgeschlagene Federmar Cisal einen Kauf durch Mitarbeiter von Tirrenia ( von 21. Juni 2011): "Unsere Anwälte - erklärt worden - sind bei der Arbeit, nicht nur eine Provokation."
Im Falle des einen Haken in den Prozess der Verkauf des Unternehmens an die italienische Aktiengesellschaft Tirrenia di Navigazione (CIN), Konsortium, das von den Reedern Aponte, Grimaldi und Onorato gebildet wird Region Ligurien finanziell nicht eingreifen, um Aktien von Tirrenia zu erwerben. Er sagte heute der Landesrat für Verkehr, Enrico Vesco, während einer Demonstration am Sitz der Region der Arbeitnehmer von Tirrenia, nach dem Stopp der Verhandlungen mit CIN alarmiert sind in Gefahr in Genua, nur 300 Seeleuten und 60 administrative während auf nationaler Ebene in Gefahr sind zusätzlich zu den 3.000 Mitarbeitern verarbeitende Industrie. 
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