11.30 Uhr morgen um die nationale Vereinigung der italienischen Gemeinden (ANCI), in seinen Büros in Rom, wird den Gewerkschaften CGIL, CISL und UIL, die der italienische Schiffbauindustrie Relaunch erörtern. Das Treffen wurde vom Bürgermeister von Genua, Marta Vincenzi, ANCI delegiert, die Hafenstädte, die die Notwendigkeit betont hat, um die Arbeit im Rahmen ihrer jeweiligen Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten, die Identifizierung von Investitionen und Anreize für Forschung und Innovation angefordert zu skizzieren eine Perspektive, um die Wettbewerbsfähigkeit der Produktion zu erhöhen und zu erleichtern und zu mehr Beschäftigung, um die derzeitigen Schwierigkeiten des Sektors zu überwinden und zu festigen Industriepolitik in der Neubelebung der italienischen Schiffbau ausgerichtet Punkte. "
Es ist wichtig - zur Kenntnis genommen Marta Vincenzi - "start eine ernsthafte Reflexion über die Zukunft des Hafens Aktivitäten in unserem Land, nach dem Rückzug der Fincantieri Business Plan, der die Schließung von Castellammare di Stabia und Sestri Levante beteiligt, Skalierung auch andere wichtige Ämter, darunter das von Porto Marghera und dem damit verbundenen Verlust von Tausenden von Arbeitsplätzen. "
ANCI hat auch ein dringendes Treffen mit Ministerpräsident Silvio Berlusconi und Minister und Matteoli Römer "zu markieren angefordert - sie schrieb in dem Brief an die Vertreter der Regierung amtierender Präsident ANCI, Osvaldo Napoli, Martha und die gleiche Vincenzi - die Bedeutung von Schiffbau und-reparatur in der Wirtschaft auf das Meer und Hafenstädte ".
Nach betonte, dass "die gegenwärtige Krise, dass die Schiffbauindustrie betroffenen ist, eine sofortige Reaktion sowie die Bereitstellung einer strategischen Industriepolitik, die auf eine Stärkung des Sektors, in Einklang mit EU-Vorschriften in Bezug auf maritime Raum zielt erfordert und Coastal Gemeinschaft ", die beiden Führer haben gezeigt, ANCI" immer dringlicher und notwendiger Eingriff eines nationalen, um die derzeitigen Schwierigkeiten des öffentlichen Sektors der Schiffbau (Fincantieri und Invitalia) zu überwinden band die Verschärfung der Krise, Um einerseits die Identifizierung von Investitionen und Anreize für Forschung und Innovation, und zweitens die Entwicklung neuer Gebiete außerhalb dieser traditionell enthalten. "
"In diesem Sinne - haben Neapel und Vincenzi geschrieben - als essentiell für den Ansatz einer integrierten Politik für den italienischen Häfen durch den Dialog zwischen allen Beteiligten in den Hafen Aktivitäten, einschließlich der Städte.Abgesehen von dieser Methode des Vergleichs ist für unser Land nicht, die Chancen im wachsenden Transport-Nachfrage in wichtigen technologischen Wandel in ökologischen Erfordernissen und Community-bewusste Regeln über Transparenz und Wettbewerb enthaltenen ergreifen. "
Die Vertreter der ANCI haben deshalb ein Treffen und eine erneute Verpflichtung des Staates gewidmet, die Erweiterung der Stadt und eine neue inter-institutionelle Zusammenarbeit "in Ordnung verlangt - sie erklärt Neapel und Vincenzi - beitragen, als eine Stadt, misst die Definition von Wiederbelebung und Entwicklung des Hafens, in der Erwartung, eine direkte Folgen auf die Gebiete, in Bezug auf Beschäftigung und Wirtschaftswachstum und Verbesserung der Zusammenarbeit zwischen der Port-Aktivität und des städtischen Lebens. "