Es hat sich in der erst Hälfte von dem 2011 Ergebnis von OOIL offenbar von 86.4% verringert



In der erst Hälfte von diesem Jahr Orient Overseas (International) Ltd. (hat OOIL), Gruppe einen Nettogewinn von 175,3 Millionen Dollar mit einer Beugung von 86.4% in Bezug auf 1.291 registriert, 7 Millionen Dollar im erst Halbjahr von 2010, der portacontainer Line (OOCL) hauptsächlich eine Flotte von dem Container durch die Filiale Orient Overseas operiert. Die Erträge sind von 6.9% zu 2.920 gewachsen, 8 Millionen Dollar, während das operative Ergebnis sich von 39.2% zu 188,4 Millionen Dollar verringert hat.

Wir erinnern, dass es im erst Halbjahr von der 2011 Flotte von portacontainer von OOCL Volumen von der gleichen Ladung zu 2.439.507 Teu befördert hat, mit einer Zunahme von 9.4% auf der erst Hälfte von dem fließt Jahr (Juli 2011) inforMARE von 20 zu inforMARE.

"ist es Nach den Ergebnissen schwer gewesen Rekord von unseren Tätigkeiten von dem containerizzato Transport von der Logistik im 2010 handels Schauplatz in der erst Hälfte von diesem Jahr und,- hat der Präsident von OOIL heute kommentiert, C C Tung -, und sind die Perspektiven für das ganze Jahr enttäuschend. Die Stände von der Frage setzen zu vernünftig zu sein fort, als sich von dem Wachstum von den in Bezug auf das fließt Jahr bewegen Volumen vergleicht es, aber haben sich die Frachten auf viel Kursen Ost-west ständig in Bezug auf das fließt Jahr verschlechtert, da der Rhythmus von dem Einführen von der neuen Fähigkeit das Wachstum von der Frage übertroffen hat. Dies ist besonders offensichtlich für die Kurse Europa. Die Beugung von den Frachten hat sich trotz der Notwendigkeit überprüft sich dieses Jahr überprüft" die Erträge zu vergrößern, um die bedeutende Zunahme von dem Preis von dem Bunker von anderen energie Höfen und zu kompensieren.

Der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern setzt zu extrem konkurrenzfähig" zu "sein" fort "und weist prekären Bilanciamento zwischen Angebot und Nachfrage "vor," "das einen schnellen Einsturz von den Frachten beinhaltet" ,"- hat Tung "fortgesetzt -" ,"wenn neue Fähigkeit in der rücksichtslosen Weise "eingelassen wird. Tung scheint wie andere Führer von dem Sektor, folglich portacontainer, und eigen neues zu dem schiffs Riesenwuchs in der Branche von den Portacontenitori läuft die Entscheidung von den hauptsächlichen reeder Gesellschaften von dem containerizzato Transport zu kritisieren in den letzten monaten konsistente Ordinativi in den Vergleichen von den Werften für neue, dem Phänomen zu senden, das sich wie echte charakterisiert. Jedoch,- beachten wir -, hat sich die Gesellschaft von Tung auch nicht zu wieder nimmt dieser Tendenz abgezogen hat Schiffe von der großen Kapazität anzuordnen: OOCL hat die Lieferung von letzten sind im gange von den acht Portacontainer von der anordnet Fähigkeit von 8.888 Teu zu dem Hudong-Zhonghua Shipbuilding und, dass es in 2014 beendet wird, und hat es im Kurs von dem erst Halbjahr von diesem Jahr zehn neues von 13.208 Teu zu Samsung Heavy Industries und in 2014 angeordnet portacontainer () inforMARE von dem 23 2011 März zu inforMARE, der in der Lieferung in 2013 genommen werden.

Die Flotte von OOCL wird gegenwärtig von 88 Schiffen für eine gesamte gleiche Fähigkeit ungefähr 415.000 Teu zu gebildet. Die Gesellschaft hat in Ordinativo andere 12 Schiffe für eine zusätzliche gleiche Fähigkeit jenseits 130.000 Teu zu.

Ist die Grafen von dem von den Kosten mit welch bestimmt Druck "fortzudauern Gibt unerlässlich und" zu "vermeiden "den Remuneratività" zu "opfern die Dienste in den Vergleichen von den Klienten" zu "verbessern" ,"damit zusätzliche Volumen "anzuziehen" ,"all die Techniker müssen" ,"machen" ,"- ist Tung "abgeschlossen -".