Während der heutigen Investor Briefing an der australischen Gruppe Asciano hat bestätigt, dass nach einer gründlichen Analyse des Unternehmens und externe Berater, die geplante Abspaltung der Division of Ports und Port Patrick Pacific Division Bahnhof National Rail (Rail PN) nicht im besten Interesse des Unternehmens und seiner Aktionäre.
Insbesondere sagte Asciano, dass die wirtschaftliche Leistung von Patrick deutlich besser als externe Evaluationen und könnte darauf hindeuten, dass die Gruppe nun einen ehrgeizigen Plan und solide für die Zukunft seiner drei Geschäftsbereiche Patrick, PN Rail und Pacific National Coal vorbereitet ( Kohle PN)-Programm, das einen wesentlichen operativen Cash-Flow zur Verfügung von 2013 sowie die Möglichkeit der Entwicklung neuer Geschäftsmöglichkeiten für Akquisitionen generiert und zu erkennen, Beton.
Im Geschäftsjahr 2011 endete am vergangenen 30. Juni hat Patrick erreichte Containerverkehr betrug 2.563.000 TEU um 4,5% im Vergleich zu 2,683 Mio. TEU im Zeitraum Juli 2009 - Juni 2010. In der Ausübung von Asciano Port 2011, verzeichnete die Division einen Umsatz von 1,1722 Mrd. Australische Dollar ($ 1200000000), ein Anstieg von 1, 4% über dem Vorjahr, das operative Ergebnis (EBITDA ) zu 269.0000000 australischen Dollar (+4,7%) und ein EBIT von 190,6 Mio. Australische Dollar (+22,4%). Das Volumen des Geschäfts, die sich aus dem operativen Geschäft betrug Terminal ein Rückgang von 2,2%.
Während der heutigen Investor Briefing an der australischen Gruppe Asciano hat bestätigt, dass nach einer gründlichen Analyse des Unternehmens und externe Berater, die geplante Abspaltung der Division of Ports und Port Patrick Pacific Division Bahnhof National Rail (Rail PN) nicht im besten Interesse des Unternehmens und seiner Aktionäre. 
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