Die TAR Salerno am Ende des Jahres 2015 bestätigt die Verlängerung der Konzessionen auf den Kais des Hafens Port Kampanien

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Das Verwaltungsgericht der Region von Salerno, einer Entscheidung am Dienstag eingereicht, hat eine Reihe von Forderungen gegen die Port Authority von Salerno und dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, die von den Unternehmen Diemme Nautical Centre Ltd, Astra Sub Antonio Lamberti & C. präsentiert akzeptiert Snc Nautica Mare Salerno Srl Srl Autuori Mooring, Marine Ventura Ventura Silvio & C. Snc Firma Shipyard Ventura Ventura & C. Snc di Silvio, Society of Ventura Ventura Pier und Silvio Antonio Snc Tuttonautica Ltd, South Coast Consortium Soriente Louis and Company Ltd, die Anträge auf automatische Verlängerung musste 31. Dezember 2015 aufgrund der Konzessionen 31. Dezember 2010 für die Aufrechterhaltung der Bereiche Wasser, Pfeiler und Festmachen Systeme sowie ergänzende und Leistungsschutzrecht Zugeständnisse, um sie in den Hafen von Kampanien.Diese Anträge wurden durch Beschluss des Präsidenten der Port Authority n.196/2010 als Verstoß gegen das Gemeinschaftsrecht (Richtlinie 06/123/CE Services) erfordern die Auswahlverfahren für den freien Wettbewerb und die Niederlassungsfreiheit gewährleistet angesehen abgelehnt.

Das Verwaltungsgericht hat festgestellt, dass Salerno die nationale Norm, dass die Erweiterung erlaubt es bis 2015 gilt. Laut den Richtern in der Tat hat das Ziel, die Beseitigung jeder Vorteil für Europa scheidenden Konzessionär und Gewährleistung einer breiten Wettbewerb zu gleichen Bedingungen von der italienischen nationalen Norm erfüllt, auch wenn sie Zugeständnisse an Tourismus und Erholung gewährt am Ende " bloße Verlängerung von "2015, durch die TAR gehalten" vernünftig ", was gute" one-off "und" transient ".

Die Hafenbehörde von Salerno, betonte jedoch, dass die Anerkennung der Konsistenz in den Urteilen über die Absichten des Unternehmens Port Ausrichtung als europäische und es "hebt die lobenswerte Ziel, durch neue öffentliche Verfahren der höchsten Rentabilität Staatliche Vermögens-und somit mehr Einnahmen für die Verwaltung sowie die volle Verwirklichung des Grundsatzes der Wettbewerbsfähigkeit ", obwohl sie nicht absehen, die TAR Salerno nationale Norm für eine Erweiterung, in der Tat von anderen nationalen Verwaltungsgerichten ausgeschlossen, so dass die rechtliche Frage" komplexe und verwerflich ".

Die Hafenbehörde von Salerno darauf hingewiesen, dass die Richter nicht deshalb haben nachweisbar, jede Einheit in der Arbeit "schuldhaften Verletzung des Rechts" noch "ultra vires", verweist allerdings darauf, dass die ministeriellen Rundschreiben Nr. MIT 6105/2010 "ist nicht eine verbindliche Vereinbarung für die Port Authority".Darüber hinaus zog die Umfrage rund um die "rechtzeitige und umsichtige" Verteidigung Einheit Port auf den Mangel an Touristen-, Erholungs-Konzessionen für staatliche Pfeiler - in diesem Fall nicht hätte das Recht vor, bis 2015 zu verlängern ausdrücklich auf die Sonne mit Zugeständnissen vorbehalten der spezifischen Natur - sind unbeschadet weiterer Bestimmungen, die die Agentur soll schließlich zur Überprüfung der administrativen sachliche und Besonderheiten der einzelnen Konzessionen in gerichtlichen Entscheidungen beteiligt zu nehmen.