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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Die Kommission EU hat die neue Konfiguration zu zwei vorgewiesen ebnt (Core Network und das globale Netz) von dem Netz infrastrukturellen transeuropäischen ten-t
Das zentrale Netz wird müssen, jen globale innerhalb 2050 ergänzt innerhalb 2030 sein. Gesamtkosten von 250 Milliarden von dem Euro für die erste Phase von Core vorhersieht (2014-2020 Network). Die Bereitstellung für die Periode 2012-2020 ist von 31,7 Milliarden einzeln. Befriedigung von ESPO für die zu den Häfen zuweist Rolle
19 Octubre 2011

Die Europäische Kommission hat heute adoptiert, und ten-t ich den Vorschlag für die neue Konfiguration von dem infrastrukturellen transeuropäischen Netz vorweist "dual-layer" auf Core zentriert "einem zentralen Netz" von den Infrastrukturen (Network) sich innerhalb 2030 zu ergänzen und zu die Operationen snellire Passagiere, Waren, von dem Transport auf einem globalen bestimmten Netz zu jen Zentrale zu ernähren und für zu transfrontaliere sie zu modernisieren, dass sie, die Aufgabe haben werden, Strozzature von dem Netz zu beseitigen.

Die Kommission hat eine einleitende Liste von den bestimmten Projekten veröffentlichen das ten-t, das zentrale Netz Teil von Core Network von zu machen, rigoros das europäisch zu welch sie adressiert gründet für die Periode 2014-2020 werden,- hat Brüssel präzisiert -. Sie erscheinen relativ zu Italien in der Liste: für den eisenbahn Sektor, die Linien Turin, Genua, Brescia, Trieste, trieste, Tunnel von der Basis von Brennero, Verona, schummeln, Reggio Kalabrien Palermo und; für die Häfen, die Zusammenschaltung Ravenna; für die Autobahnen von dem Meer/Häfen, die Verbindung enge Tal; für den fluss Transport, die Verbindung Trieste.

Das zentrale Netz wird sich mit dem globalen Netz integrieren sich innerhalb 2050 zu ergänzen, dass die volle Abdeckung von dem Gebiet von der EU und der Zugänglichkeit zu all die Regionen garantieren wird. Das zentrale Netz wird anstelle von den Verbindungen privilegieren, und ten-t die sehr wichtigen Knoten von das total operativ, um innerhalb 2030 sie zu machen. Beid verstehen die Netze all Beförderungsarten,- hat die Kommission betont -: straßen, Eisenbahnen, Fluggesellschaften, Beförderung auf dem Seeweg schiffbar, geschweige denn.

Die Kommission hat präzisiert, dass neuer Core Network sich unterstützen wird, auf ein globales Netz von den Verbindungen, die das zentrale Netz zu dem regional- und nationalen Stand ernähren werden. Diese letzte Infrastruktur wird hauptsächlich auch von den Mitgliedsstaaten finanziert, mit der Möglichkeit, in einigen Fällen zu zu beziehen gründet EU von der Transportpolitik von der Regionalpolitik und, mittels die neuen innovativen Instrumente von der Finanzierung. Das Ziel ist jen zu garantieren, dass die Bürger von den Betrieben von Europa, innerhalb 2050, groß allermeist und als 30 Minuten das globale Netz erreichen zunehmend nicht müssen, mehr anwenden.

Die Kommission hat erklärt, dass die Durchführung von dem zentralen Netz mittels die Adoption von einem Standpunkt für Korridore erleichtert wird. Zehn Korridore,- an zweiter stelle die Liste konfiguriert, das von der Folge wir veröffentlichen -, werden sie zu der Basis von der koordiniert Entwicklung von der Infrastruktur von dem zentralen Netz im rahmen sein. Solche Korridore werden nicht weniger interessieren als drei Modalitäten als Transport, drei Mitgliedsstaaten, und zerlegen zwei zu transfrontaliere. "Plattformen von dem Korridor" werden außerdem von den europäischen Koordinatoren präsidiert, die die interessieren Teile und all versammeln werden ein wesentliches Instrument, die Kooperation und die Transparenz bilden werden, um die Koordinierung zu garantieren.

Das neue zentrale Netz wird 83 Häfen, 37 Flughäfen, interessieren, kilometrieren 15,000 von den eisenbahn konvertiert Linien zu der hohen Geschwindigkeit und 35 große transfrontalieri Projekte. Die Kommission sieht vorher, dass die Kosten von der Ausführung von der ersten Phase von der Finanzierung für das zentrale Netz in der Periode 2014-2020 250 Milliarden von dem Euro kosten werden.

Brüssel hat für die Entwicklung von der transeuropäischen Transportinfrastruktur für die folgende finanz Periode erinnert dass (2012-2020) werden 31,7 Milliarden von dem Euro bereitgestellt, gründet, dass die Kommission "Anfangskapital" müssen hält, wie agieren, um zusätzliche Investitionen von den Mitgliedsstaaten zu stimulieren, und, dass 80% von dieser Summe (inhaltlich) wie SESAR (die technologische Dimension von dem System von der Verwaltung von dem Luftverkehr von dem Himmel, einzigem ERTMS europäisch) und (das europäische System von der Verwaltung von dem eisenbahn Verkehr bestimmt zu den vorrangigen Projekten von dem zentralen Netz entlang den zehn Korridoren und zu der Finanzierung von den horizontalen Projekten Informatikern sein wird, der müssen wird, sein die großen Korridore von dem Transport anwendet in all). Die rest Finanzierungen werden können die Projekte von dem globalen Netz versteht direkt zu Projekten ad hoc sein.

Die Kommission hat sich gezeigt, dass die Finanzierungen und dass die Erfahrung von den letzten Jahren dass jed million von dem Euro fünf und 20 million von dem Privatsektor üben einen starken Effekt ausentfernt sich zeigt sich ausgibt erzeugt europaweit million von dem Euro von den Regierungen von den Mitgliedsstaaten ten-t. Es entfernt sich außer diesem Effekt existiert heute die Möglichkeit, als die Verpflichtungen von dem Projekt (project bonds) die mittels die innovativen Finanzinstrumente berauben neuen Finanzierungen zu erhalten,- hat Brüssel erhoben -.

Die Kommission hat klargestellt scheinen außerdem zu einem Maximum von 20% für die Baustelle und (zum beispiel, dass die ordentlichen Raten von der Finanzierung für die Projekte von dem zentralen Netz werden gleich zu einem Maximum von 50% für die Mitfinanzierung EU von den Studien sein ten-t, arbeitet es für eine wichtige Galerie und hat spezifiziert forschungs), dass die Möglichkeit () und dass, wie das ERTMS, nicht ober zu 50% die Mitgliedsstaaten stützen kann existiert, für einige Projekte STI eine hohe Mitfinanzierung concesso sein die Mitfinanzierung von den transfrontalieri Projekten für die eisenbahn Verbindungen von der Binnenschifffahrt bis 40% und zuzunehmen, die die Transition zu neuen durchführen es macht zurecht.

"die Transporte,- hat der Vizepräsident von der Kommission ausgesagt, und die verantwortliche Beauftragte für Trasporti, Siim Kallas -, sind sie grundlegend für eine effiziente Wirtschaft in der EU, aber fehlen heute die lebenswichtigen Verbindungen. Die europäischen Eisenbahnen haben sieben verschiedene Spurweiten, und tragen 20 von unseren hauptsächlichen Flughäfen und 35 von den Vorgesetztern einzeln direkt zu dem Eisenbahnnetz verbunden. Europa kann ohne die effizienten Verbindungen nicht weder, weder" blühen wachsen.

Der European Sea Ports Organisation (ESPO) hat eine erst positive Beurteilung auf der neuen Konfiguration von gegeben das ten-t von der Kommission Europa vorschlägt, mit ausliest 83 hafen Häfen und cluster in welch die Seehäfen im ersten Stock erscheinen,- hat der Verein von den europäischen Häfen beachtet -, als von Core abreist Network, und wo fast all multimodalen Korridore eine Funktion von der Verbindung mit den Seehäfen ausführen.

Haben wir "macht die Philosophie "in einem Anfangsstadium "unser dual layer" zu die inklusiven Häfen in zu haben es schaffen ten-t angebracht das,- hat der Generalsekretär von ESPO, Patrick Verhoeven - erhoben. Das heisst ein Schritt viel positives. Wir müssen jetzt machen, damit die Häfen einzeln weisen "auf den Karten" vornicht sind, aber, dass sie können, wirksam von den Finanzierungen und von anderen Maßnahmen von der Unterstützung benutzen, die das von dem System von angeboten werden, ich ten-t. Dies wert_sein auch für die Häfen, die Teil von dem globalen Netz machen. Außerdem,- ist Verhoeven abgeschlossen -, würde es können liefern effektiv die sehr effizienten und nachhaltigen Verbindungen für Europa" notwendig sein von den multimodalen Korridoren einig zu prüfen, um sich dass abzusichern.




LIST OF PRE-IDENTIFIED PROJECTS ON THE CORE NETWORK IN THE FIELD OF TRANSPORT

a) Horizontal Priorities



Innovative Management & Services


Single European Sky - SESAR


Innovative Management & Services


Traffic Management Systems Road, Rail Inland Waterways ITS, ERTMS RIS for, and (, and)


Innovative Management & Services


Core Network Ports Airports and






Core Network Corridors


1. Baltic - Adriatic Corridor

Helsinki, Tallinn -, durchstreicht es - Katowice - Kaunas - Warszawa
Gdynia - Katowice
Katowice, Ostrava -, Brno - Wien
Katowice,- ?ilina -, Bratislava - Wien
Wien, Graz -, Klagenfurt, Villach - Bologna - Ravenna, Udine, Venedig -



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Helsinki - Tallinn


Ports, MoS,


port interconnections, (further) development of multimodal platforms and their interconnections, MoS (including icebreaking capacity)


Tallinn,- durchstreicht es -, Kaunas - Warszawa


Rail


(detailed) studies for new UIC Gauge fully interoperable Line; works for new Line to before Start 2020; rail - airports/ports interconnections


Gdynia - Katowice


Rail


upgrading


Gdynia, Gdansk,


Ports


port interconnections, (further) development of multimodal platforms


Warszawa - Katowice


Rail


upgrading


Katowice, Ostrava -, Brno, Wien & Katowice - ?ilina Wien,- Bratislava -


Rail


upgrading, im Cross PL-CZ, PL-SK SK-AT particular sections, and; (further) development of multimodal platforms


Wien, Graz -, Klagenfurt, Udine - Venedig - Ravenna


Rail


upgrading and works ongoing; (further) development of multimodal platforms


Trieste, Venice, Ravenna,


Ports


port interconnections, (further) development of multimodal platforms



2. Warszawa, Berlin -,/Rotterdam - Amsterdam, Felixstowe - Mittelengland

BORDER Liverpool, Felixstowe, Birmingham/Manchester -, Utrecht, Amsterdam/Rotterdam -, Osnabrück, Enschede -, Berlin, Hannover -, BY Poznan, Frankfurt/Oder -,- Warzsawa -



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


BY Poznan - DE border border,- Warszawa -


Rail


upgrading existing Line, studies for high speed rail


HANNOVER - Amsterdam/Rotterdam, PL Border, Berlin -


Rail


upgrading of several sections (Arnhem, Amsterdam, Utrecht -; Hannover - Berlin)


Berlin, West- German Canals, Mittellandkanal, Hannover, Magdeburg -


IWW


upgrading


Amsterdam locks


IWW


studies ongoing


Felixstowe - Mittelengland


Rail, port, multimodal platforms


interconnections port and multimodal platforms



3. Mediterranean Corridor

Algeciras, Madrid -, Tarragona
Sevilla, Valencia -, Tarragona
Tarragona, Barcelona -, Perpignan, Lyon - Budapest - UA border, Venedig, Ljubljana -, Turin, Mailand -



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Algeciras - Madrid


Rail


studies ongoing, works to be launched before 2015, to be completed 2020


Sevilla, Antequera -, Granada, Almería - Alicante - Valencia, Cartagena, Murcia -


Rail


studies and works


Valencia, Tarragona -, Barcelona


Rail


construction between 2014 - 2020


Barcelona


Port


interconnections rail with port and airport


Barcelona - Perpignan


Rail


cross section, works ongoing, new Line 2015 completed by, upgrading existing Line


Perpignan - Montpellier


Rail


perpignan 2020 for, Bypass Nîmes, Montpellier im jahre - 2017, Montpellier to be operational, -


Lyon - Turin


Rail


cross section, works Basis before Tunnel 2020 to be launched; studies access routes


Mailand - Brescia


Rail


partially upgrading, partially new high-speed Line


Brescia, Venedig -, Trieste


Rail


works to before Start 2014 On several sections


Mailand, Mantova -, Venedig - Trieste


IWW


studies, upgrading, works


Trieste - Divaca


Rail


studies and partial upgrading ongoing; cross 2020 section to be realised until after


Koper, Divaca -, Ljubljana - Maribor


Rail


studies and upgrading/partially new Line


Ljubljana node


Rail


rail bestraft Ljubljana node, including platform; rail airport interconnection


Maribor - Zalalövö


Rail


cross section: studies, works to before Start 2020


Boba- Szekesferhervar


Rail


upgrading


Budapest border


Rail


upgrading



4. Hamburg, Rostock -, Burgas/TR Lefkosia border - Piraeus -

Sofia, Arad, Timisoara -, Bratislava, Budapest -, Praha, Brno -,/Rostock Hamburg, Berlin -
Sofia - Burgas/TR border
Sofia, Thessaloniki -, Piraeus, Limassol - Lefkosia



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Dresden - Praha


Rail


studies for high-speed rail


Prague


Rail


Upgrading, freight Bypass; rail connection airport


Hamburg, Dresden -, Praha - Pardubice


IWW


Elbe upgrading


Decín locks


IWW


studies


Breclav - Bratislava


Rail


cross, upgrading


Bratislava - Hegyeshalom


Rail


cross, upgrading


Budapest, Arad -, Timisoara - Calafat


Rail


upgrading in HU nearly completed, ongoing in RO


Vidin, Sofia -, Burgas/TR Sofia, Thessaloniki border - Athens/Piraeus


Rail


studies and works Thessaloniki, Vidin, Sofia -; upgrading Sofia - Burgas/TR border


Athens/Piraeus - Limassol


MoS


port capacity and Hinterland connections


Limassol - Lefkosia


Ports, multimodal platforms


upgrading of modal interconnection



5. Helsinki - enges Tal

Helsinki, Turku -, Stockholm, Malmö - Hamburg - Hannover, København, Fehmarn -
Bremen, Hannover -, Nürnberg, München - Neapel -, Bologna, Rom -, Brenner, Verona -, schummelt er
Neapel, Palermo -, enges Tal



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Kotka/Hamina - Helsinki


Port, rail


port Hinterland connections, rail upgrading


Helsinki


Rail


airport-rail connection


UK Helsinki border -


Rail


works ongoing


Turku - Stockholm


Ports, MoS,


port Hinterland connections, icebraking capacity


Stockholm - Malmö (Nordic Triangle)


Rail


works ongoing on specific sections


Fehmarn


Rail


studies ongoing, construction works Fehmarn Belt fixed Link 2014 2020 between and


København - Hamburg über Fehmarn: access routes


Rail


access routes DK 2020 to be completed by, access routes Germany in 2 2020 to be completed steps (- 2027)


-


Rail


works to be started before 2020


München - Wörgl


Rail


access to Brenner Basis Tunnel and Cross section: studies


Brenner Basis Tunnel


Rail


studies and works


Fortezza - Verona


Rail


studies and works


Neapel -, schummelt er


Rail


studies and works


Neapel - Reggio Calabria


Rail


Upgrading


Messina - Palermo


Rail


upgrading (remaining sections)


Palermo - enges Tal


Ports, MoS,


port Hinterland connections


Enges Tal - Marsaxlokk


Port, airport


traffic Management systems to be deployed, upgrading of modal interconnection



6. Genua - Rotterdam

Genua, Mailand/Novara -, Simplon/Lötschberg/Gotthard, Basel - Mannheim - Köln
Köln- Düsseldorf - Rotterdam/Amsterdam
Köln- Liège - Brüssel/Brussel- Zeebrugge



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Genua, Mailand/Novara -, CH border


Rail


studies; works starting before 2020


Basel - Rotterdam/Amsterdam/Antwerpen


IWW


upgrading


Karlsruhe - Basel


Rail


works to be completed by the end of 2020


Frankfurt - Mannheim


Rail


studies ongoing


Zevenaar, Emmerich -, Oberhausen


Rail


works to be completed until 2017


Zeebrugge


Port


locks: studies ongoing



7. Lisboa - Strasbourg

Valladolid,/Lisboa Sines, Madrid -
Lisboa, Aveiro -, Oporto
Aveiro, Valladolid -, Vitoria, Bordeaux - Paris - Mannheim/Strasbourg



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


High Speed Sines/Lisboa - Madrid rail


Rail, ports


studies and works ongoing, upgrading of modal interconnection ports of Sines/Lisboa


Reicht High speed rail - Lisboa


Rail


studies ongoing


Rail Aveiro - ES connection


Rail


cross: works ongoing


Rail Connection Bergara Bayona,- San Sebastián -


Rail


completion expected in ES 2016, in FR 2020 by, by


Bayona - Bordeaux


Rail


ongoing public consultation


Tours - Bordeaux


Rail


works ongoing


Paris


Rail


southern high-speed Bypass


Baudrecourt - Mannheim


Rail


upgrading


Baudrecourt - Strasbourg


Rail


works ongoing, to be completed 2016



8. Dublin, London -, Paris - Brussel/Brüssel

Belfast, Dublin -, Holyhead - Birmingham
Glasgow/Edinburgh - Birmingham
Birmingham, London -, Lille - Brussel/Brüssel
Dublin/Cork/Southampton,- die Havre -, Paris
London,- Müssen -, Calais - Paris



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Dublin - Belfast


Rail


Upgrading; Dublin Interconectors (DART)


Glasgow - Edinburgh


Rail


upgrading


High Speed 2


Rail


studies


Swansea, Cardiff -, Bristol - London


Rail


upgrading


Dublin, Cork, Southampton, die Havre,


Ports


hinterland connections


Die Havre - Paris


IWW


upgrading


Die Havre - Paris


Rail


studies


Calais - Paris


Rail


preliminary studies



9. Amsterdam, Basel/Lyon -, Marseille

Amsterdam, Rotterdam -, Antwerp, Brussel/Brüssel - Luxembourg
Luxembourg, Dijon -, Lyon
Luxembourg, Strasbourg -, Basel



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Maas


IWW


upgrading


Albertkanaal


IWW


upgrading


Terneuzen


Maritime


locks: studies ongoing


Terneuzen - Gent


IWW


studies, upgrading


Antwerp


Maritime, port


locks: studies ongoing, port: hinterland connections


Canal sein sie von - Escaut


IWW


design completed, konkurrenzfähig dialogue launched, overall completion by 2018


Waterways Upgrade in Wallonia


IWW


studies, upgrading


Strasbourg,/Brüssel Brussel, Luxembourg -


Rail


works ongoing


Strasbourg, Mulhouse -, Basel


Rail


upgrading


-, Rail Connections Luxembourg, Dijon -)


Rail


studies and works


Lyon


Rail


eastern Bypass: studies and works


Canal Saône - Moselle/Rhin


IWW


preliminary studies ongoing


Rhône


IWW


upgrading



10. Strasbourg - Danube Corridor

Strasbourg, Stuttgart -, München - Wels/Linz
Strasbourg, Mannheim -, Frankfurt, Würzburg - Passau - Wels/Linz, Nürnberg, Regensburg -
Wels/Linz, Wien -, Budapest, Arad - Constanta - Sulina, Brasov, Bucuresti -



Pre-identified sections


Moden


Description/dates


Rail Strasbourg - Kehl Appenweier connection


Rail


works interconnection Appenweier


Karlsruhe, Stuttgart -, München


Rail


studies and works ongoing


München, Mühldorf -, Freilassing - Salzburg


Rail


studies and works ongoing


Salzburg - Wels


Rail


studies


Nürnberg, Regensburg -, Passau - Wels


Rail


studies; works partly ongoing


Rail Wels - Wien connection


Rail


completion expected by 2017


Wien - Budapest


Rail


studies high speed HU


Arad, Brasov -, Bucuresti - Constanta


Rail


upgrading of specific sections; studies high-speed


Main, Main-Donau-Canal -, Danube


IWW


studies and works on several sections and bottlenecks; inland waterway ports: hinterland connections


Constanta


Port


hinterland connections



b) Other Sections on the Core Network



Sofia FYROM to border


Cross


Rail


studies ongoing


Sofia Serbian to border


Cross


Rail


studies ongoing


Timisoara - Serbien border


Cross


Rail


studies ongoing


München - Praha


Cross


Rail


studies


Nürnberg - Praha


Cross


Rail


studies


Wroclaw - Dresden


Cross


Rail


upgrading


Wroclaw - Praha


Cross


Rail


studies


Graz, Maribor -, Pragersko


Cross


Rail


studies


Bothnian Corridor: Lulea - Oulu


Cross


Rail


studies and works


North-West Spain Portugal and


Bottleneck


Rail works


ongoing


Frankfurt, Fulda -, Erfurt - Berlin


Bottleneck


Rail


studies


Sie haben Nürnberg sie,- Leipzig -


Bottleneck


Rail


works ongoing, to be completed by 2017


Rail Egnathia


Bottleneck


Rail


studies ongoing


Inland Dunkerque - Lille waterways


Bottleneck


IWW


studies ongoing


Parallel HSR Line Paris- Lyon


Bottleneck


Rail


preliminary studies ongoing


Sundsvall, Umea -, Lulea


Bottleneck


Rail


studies and works


Malmö - Göteborg


Other Core Network


Rail


works


Bothnian, Kiruna -, NICHT border


Other Core Network


Rail


studies and works


Connection Dublin, Rail Shannon, Cork -


Other Core Network


Rail


studies ongoing


Rail Wilhelmshaven Bremerhaven connection to and


Other Core Network


Rail


studies ongoing


Zilina - UA border


Other Core Network


Rail


upgrading


Ventspils,- Strich -, UK border


Other Core Network


Rail


upgrading


Klaipeda, Kaunas -, Vilnius - BY border


Other Core Network


Rail


Upgrading, airport interconnection


Katowice, Wroclaw -, DE border


Other Core Network


Rail


upgrading


Marseille, Toulon -, Nice - ITA border


Other Core Network


Rail


studies high-speed


Bordeaux - Toulouse


Other Core Network


Rail


studies high-speed


Tampere - Oulu


Other Core Network


Rail


upgrading of sections


Pamplona, Zaragoza -, Sagunto


Other Core Network


Rail


studies and works
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Zahl der Opfer nach Explosion im iranischen Hafen Shahid Rajaee steigt
Teheran
Es forderte 46 Todesopfer und über 1.200 Verletzte
CEVA Logistics (CMA CGM-Gruppe) wird die türkische Borusan Lojistik kaufen
Istanbul/Marseille
Transaktion im Wert von 440 Millionen US-Dollar
Wärtsilä verzeichnet positives erstes Quartal
Helsinki
Wachstum des Auftragseingangswerts verlangsamt sich
ESPO: Die Forderung des Haushaltsausschusses des EU-Parlaments nach mehr Mitteln für Verkehr, Energie und Infrastruktur ist willkommen
Brüssel
Es wurde betont, wie wichtig die Finanzierung der TEN-V-Netze ist, um ihre Anpassung an militärische und zivile Zwecke zu ermöglichen.
Solidaritätsbeitrag für die Familien von Hafenarbeitern, die Opfer von Arbeitsunfällen geworden sind
Rom
Es wurde von der Nationalen Bilateralen Hafenbehörde gegründet
Bureau Veritas Marine & Offshore Division meldet Rekordquartalsumsatz
Neuilly-sur-Seine
Neuer historischer Höchststand auch für die klassifizierte Flotte
PSA erwägt angeblich den Verkauf seines 20%-Anteils an Hutchison Ports
Singapur
Dies geht aus einer Meldung von "Reuters" hervor, die diese Hypothese bereits Ende 2022 in Umlauf gebracht hatte.
Federagenti, Italien muss die Projekte von ZES, Freizonen und speziellen Logistikzonen stark beschleunigen
Rom
Pessina: Es gibt keinen Raum für Reflexionen, die der Bürokratie zum Opfer fallen
Im ersten Quartal dieses Jahres ging der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam um -5,8 % zurück.
Rotterdam
Sowohl die Ausschiffungs- (-3,1 %) als auch die Einschiffungslast (-11,9 %) nehmen ab
Der Anstieg der Containerfracht reicht für den Hafen Antwerpen-Brügge nicht aus, um einen Rückgang des Quartalsverkehrs um 4,0 % zu vermeiden
Antwerpen
Der Rückgang bei flüssigen Massengütern verschärfte sich (-19,1%)
Der chinesische Reederverband betrachtet die Maßnahmen der USA gegen chinesische Schiffe als typisches Beispiel für Unilateralismus und Protektionismus
Peking/Washington
Der WSC bekräftigt, dass derartige Maßnahmen den amerikanischen Handel untergraben, den amerikanischen Herstellern schaden und die Bemühungen zur Stärkung der maritimen Industrie des Landes untergraben könnten.
COSCO äußert entschiedenen Widerstand gegen geplante US-Steuern auf chinesische Schiffe
Wachsender Anteil neuer Marktteilnehmer im europäischen Schienenverkehrssektor
Madrid
Im Jahr 2023 sank die Leistung des Schienengüterverkehrs um -8 %
Neue chinesische Schiffssteuern werden die Preise für Amerikaner nur erhöhen
Washington
Der stellvertretende Vorsitzende der US-Handelskammer verurteilte dies
Steuerbeträge für mit China verbundene Schiffe, die in US-Häfen ankommen, festgelegt
Washington
Sie werden auf der Grundlage der Nettokapazität bzw. des Containervolumens berechnet, gelten ab Oktober und werden schrittweise erhöht.
Internationale Ausschreibung zur Konzessionsvergabe für neue Werft im Hafen von Casablanca gestartet
Casablanca
Es ist das größte in Afrika und wird seit 2019 nicht mehr genutzt
Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
Genua
Falteri: Ein nationaler Kontrollraum, bestehend aus Vertretern des Logistiksektors und der Industriekonzerne, ist notwendig
ABB schließt das erste Quartal positiv ab, auch wenn das Umsatzwachstum geringer ausfällt als erwartet
Zürich
Wierod: Unser konsolidierter lokaler Ansatz schützt uns vor dem Handelskrieg
Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
Genf
Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
Genf
Die WTO sieht dies vor. Okonjo-Iweala: Anhaltende Unsicherheit droht das globale Wachstum zu dämpfen, mit schwerwiegenden negativen Folgen für die Welt
Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
Hongkong
Hongkong Post sieht sich aufgrund ungerechtfertigter und einschüchternder Maßnahmen der Vereinigten Staaten mit exorbitanten und unangemessenen Zöllen konfrontiert
Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
Rom
Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
London
Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
New York
Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
Der vom MEPC genehmigte Verordnungsentwurf zur Dekarbonisierung der Schifffahrt umfasst einen verbindlichen Kraftstoffstandard und die Bepreisung von Treibhausgasemissionen
London/Washington/Brüssel
Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
Rom
Initiative von Agens, Assoferr, Assologistica, Fercargo und Fermerci
MIT bezeichnet Matteo Paroli als neuen Präsidenten der Häfen von Genua und Savona-Vado
Rom/La Spezia
Die Hafengemeinschaft von La Spezia fordert auch einen Namen für den AdSP Ostligurien
Le Aziende informano
Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
Confitarma unterstreicht die Bedeutung der von der IMO festgelegten Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt
Rom
Der italienische Verband teilt einige der Bedenken der USA
WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
Triest/Mailand
Ziel ist es, die digitale Transformation der Schiffsprodukt- und Hafenlogistik voranzutreiben
Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
Papenburg/Emden
Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
Washington/Genf
Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
USA beteiligen sich nicht an IMO-Verhandlungen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt und drohen mit Gegenmaßnahmen
London
Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
Brüssel
Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
Ansätze für virtuelle Ankunft und Just-in-Time-Ankunft vorgeschlagen
Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
Freude Stier
Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
Genua
"GNV Orion" wird 1.700 Passagiere befördern und bis zu 3.080 Laufmeter Fracht transportieren können
Nach zehn Quartalen des Rückgangs wächst der Containerverkehr im Hafen von Hongkong wieder
Hongkong
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden 3,39 Millionen TEU umgeschlagen (+2,1%)
Fincantieri erwirbt Anteile an WSense
Rom
Die neunte FREMM-Einheit "Spartaco Schergat" an die italienische Marine ausgeliefert
Die Neuauflage des Praktischen Handbuchs Seeverkehr wurde vorgestellt
Genua
Geschrieben von Assagenti, wird es fünfzig
Der Containerverkehr in den Häfen von Long Beach und Los Angeles stieg im ersten Quartal um 26,6 % bzw. 5,2 %
Long Beach/Los Angeles
Auswirkungen von Trumps Zöllen stehen unmittelbar bevor
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Singapur 10,5 Millionen Container umgeschlagen (+5,8%)
Singapur
Beim Gewicht verzeichnete der Containerverkehr einen Rückgang von -1,4 %
Vorschriften für die LNG-Bunkerung auf der Fincantieri-Werft in Genua unterzeichnet
Genua
Definieren Sie die Methoden zum Umfüllen von Kraftstoff von Schiff zu Schiff
Historische Schiffbaumarken Uljanik und 3.Maj stehen kurz vor dem Aussterben
Zagreb
Der Staat bestätigt seine Absicht, die Schiffbauaktivitäten an den beiden Standorten Pula und Rijeka zu verkaufen
Cambiaso Risso hat die Übernahme der französischen Somecassur abgeschlossen
Genua
Das transalpine Unternehmen ist spezialisiert auf die Versicherung von Super- und Megayachten
Neuer wöchentlicher Zugservice zwischen dem Hafen Gioia Tauro und Verona
Joy Stier/Verona
Betrieben von Medlog für den Transport von Kühlgütern
EBWE sucht strategischen Partner für die Entwicklung des moldauischen Flusshafens Giurgiulesti
London
Internationaler Wettbewerb gestartet
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Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
Tarent
Anstieg um 854.000 Tonnen Schüttgut und 265.000 Tonnen konventioneller Güter
DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
Zweite rechts/Washington
Transaktionsvolumen rund 900 Millionen Euro
Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
Rom
Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Es findet am Sitz der Hafenbehörde von Genua statt
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
Marcegaglia und Nova Marine Carriers gründen das Joint Venture NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo der Ippoliti
Ein Stückgutschiff transportiert Rohstoffe zu den Werken des Stahlkonzerns
Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
Bullen
Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
Im vergangenen Jahr wurden in Griechenland 656 Schiffe repariert
Piräus
Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
Hafen von La Spezia, Simulationen des Anlegens von Kreuzfahrtschiffen am Pier Garibaldi West abgeschlossen
Das Gewürz
Assagenti-Konferenz zur Zukunft des Berufs des Schifffahrtsagenten und -maklers
Genua
Es findet morgen in Genua statt
Stena Line präsentiert ein Projekt für ein RoRo-Schiff, das den Energieverbrauch um mindestens 20 % senken kann
Göteborg
Einführung der meisten derzeit verfügbaren innovativen Technologien
Francesco Beltrano ist der neue Generalsekretär von Uniport
Rom
Er übernimmt die Nachfolge von Paolo Ferrandino, der weiterhin als Berater mitarbeiten wird
Saipem erhält neue Aufträge im Nahen Osten und in Guyana
Mailand
Der Gesamtwert der Aufträge beträgt rund 720 Millionen Dollar.
Konferenz in Genua zum 100. Jahrestag der Ente Bacini
Genua
Das Unternehmen wurde am 19. Februar 1925 gegründet
Interporto Bologna: Verwaltungsrat erneuert
Bentivoglio
Stefano Caliandro zum Präsidenten ernannt. Verlust von 1,7 Millionen Euro im Jahr 2024
NYK investiert 76 Milliarden Yen in die NYK Energy Ocean Corporation
Tokio
Das neue Unternehmen hat die Aktivitäten von ENEOS Ocean übernommen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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