Infrastrukturen und logistische Innovation das Tuttostrada übertreffen



Die Entwicklung von den widmen Infrastrukturen und der logistischen Innovation sind zwei entscheidende Faktoren, um den intermodale Transport von den Waren in Europa zu fördern. Dies sind die im Kurs von dem Kongress "Wie das Tuttostrada" zu "übertreffen" zeigen hauptsächlichen Rezepte "? organisiert von dem Allgemeinen Konsulat von Schweiz zu Mailand, zwischen anderen, von Toni Eder, Vizedirektor von dem helvetischen Bundesamt von Trasporti und von, Raffaele Cattaneo, dem Referenten zu den Infrastrukturen und der Beweglichkeit von der Region Lombardei, das bei und sich der 9 November Centro Svizzero von Mailand gehabt fließt hat, dass die Anteilnahme gesehen hat.

Gemäss dem Generaldirektor von der logistischen Gesellschaft GEFCO Italien, Pierre-Jean Lorrain ist es, grundlegend Netz" zu "machen", weil all die Schauspieler im Spiel voran einen Schritt in machen: ist" es "das Tuttostrada" zu "übertreffen sicher ein von unseren hauptsächlichen Herausforderungen," ,"- hat Lorrain gesagt -" ,"der wir bemerkenswertes, die sofortigen Fälligkeiten fragt und "einsetzt" ,"und" würde es "nicht können andernfalls sein" ,"da" sie "die gleiche Europäische Union ist" ,"aber müssen nicht vergessen dass wir muss "eine gemeinsame Verpflichtung sein". Das leiten sie von der transalpinen Gruppe hat betont, dass es notwendig den Eisenbahntransport und dies ist möglich allein dank zu neuen Investitionen in den Infrastrukturen ist zu verbessern, um den Verkehr auf Gummi zu verringern: ", weil, wie Stunde, nachhaltige Kosten auf eisenbahn jetzt mit den Merkmalen von den Wagen von den Gleisen in Italien und nicht sind,- hat es erhoben -, mindestens auf dem medialen Abstand. Folglich es ist notwendig und kostet zugänglich", dass die Institutionen, den neuen gesetzgebenden Umsicht, neuem Ventata von den Liberalisierungen, für meist Flexibilität zu haben sich Ladung von einem eisenbahn Ausbau von und von machen.

Jedoch,- hat Lorrain fortgesetzt -, würden die Einführung von den Maßnahmen von der Liberalisierung von dem eisenbahn Verkehr und der Optimierung von den vorhandenen Infrastrukturen allein nicht ausreichen. Auch müssen die logistischen Techniker ihren Teil machen: "müssen wir Waren von der Straße zu Eisenbahn in der ersten Reihe sein, um den Verkehr zu verschieben,- hat es präzisiert -. Und das heisst möglich allein dank zu einer reorganisiert und begrenzt die Ineffizienzen rationalisiert Verwaltung von den Kosten mehr, die Prozesse sehr möglich. Aber müssen die Anreize auch, von unseren Klienten ankommen als fragten häufig in der Vergangenheit einzig Dienste zu das Schild von der Flexibilität und den Schnelligkeiten. Wir haben gearbeitet viel und er" um solchen Standpunkt zu verändern, um sie Bedeutung von der Intermodalität klarzustellen. Der Generaldirektor von GEFCO Italien hat, gleichwohl fördern die intermodali Lösungen Klienten beachtet und immer mehr, dass diese Konditionierung von dem Committenza heute klein ist: ist" sie "offensichtlich unsere Aufgabe immer mehr nachhaltig "diesen Trend für eine Zukunft in den Transporten" zu "verbessern" ,"- ist" es "abgeschlossen -".