testata inforMARE
Cerca
1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
10:14 GMT+2
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Das Urteil von dem Wettbewerbsrecht auf dem vermutet Plakat zwischen den maritimen Agenten und den aus genua Spediteuren ist ungerecht und übermäßig strafend,- klagen an Assagenti und Spediporto -
Die Vereine kündigen die Präsentation von den Einsprüchen zu dem TAR Latium zu dem Staatsrat und, gegebenenfalls, an
26 Marzo 2012

Assagenti und Spediporto halten nicht nur das Schutzgericht von dem Markt (AGCM) dass und ungerecht hat werden beraten, dass die zwei Vereine und 15 maritime Agenturen haben, in eine einschränkende Einigung von der Konkurrenz zu den Sinnen von dem Artikel 101 von dem Abkommen auf dem Funktionieren von der Europäischen Union durch zu sein gestellt erhöhen von gegenseitigem von den agenziali Diensten ihn vereinbart" ,"- erklärt" es "die Antimonopol Autorität in der Vorkehrung -", aber, dass es in den letzten tagen auch auf den Vereinen und auf den Unternehmen gewütet hat, entscheidet, von den Höchstwert von den verwendbaren Sanktionen zu comminare, bestraft ich folglich sie für ein Ergebnis jenseits million von dem Euro von vier ( von dem 16 März 2012).

Der Verein von den maritimen Agenten und dem Verein von den Spediteuren von Genua haben heute zu der Presse illustriert, beruhend auf welch die Gründe halten, dass das AGCM und dass geschweige denn, gegebenenfalls, vollständig im Fehler haben angekündigt werden, Instanz von suspensivem von den den regionalen Verwaltungsgerichtshof von Latium kommt wendet Sanktionen dann vorweisen ist, sich bei zu dem Staatsrat zu appellieren.

Der Präsident von Assagenti, Giovanni Cerruti und dem Präsidenten von haben die Behauptungen von der Antimonopol Autorität, Spediporto, Roberta Oliaro beiträgt jeweils von dem Sekretär Massimo Moscatelli und von dem Generaldirektor Giampaolo Botta abgelehnt all von der angeblichen Geheimnistuerei von dem Abkommen abzureisen, dass es "den geraden Festgehältern", und auf zentriert nämlich wendet wurde, die Kosten für die Kompilation von den nützlichen Akten zu dem maritimen Landverkehr abzudecken.

Die Einigung zwischen den zwei Vereinen war als nicht verbindlich war in der Tat von 1950, wurde in der Transparenz übereingestimmt und war bekannt zu all,- hat Cerruti erklärt -, sodass es periodisch von Nachricht die Presse gegeben hatte. Und war es für eine lange zeit zu Erkenntnis von dem gleichen AGCM: es hatte in 1997 und im 2002 Wettbewerbsrecht die Möglichkeit bewertet das praktiziert hat die Lage von dem Verein akzeptiert im Verdienst eine Ermittlung entscheidet nachher abzulegen zu beginnen,- haben erinnert Cerruti und Moscatelli -. Assagenti hatte unter anderem erfordert wiederholt (das letzte Mal in 2008) der gesetzlichen Meinung auf der Einigung, damit Bestätigung von seiner Rechtmäßigkeit zu haben. Das Abkommen wird folglich allein disdettato, resultierend aus die Einleitung von der sich mit den schweren Sanktionen abschließt Ermittlung.

Zu das gleiche Warnung Spediporto: "ist das Abkommen auf den geraden Festgehältern, sie aus genua, aus livorno, aus triest, wurden venezianische usw. bekannt und genau zu der Autorität von 1997 bis gekannt,- hat der Verein von den Spediteuren bestätigt -. Dies ist zu bedeuten, dass sie genau zulässig gehalten wurden. Und wird es nichtig seit damals verändert. Und konnte es nicht verschieden sein: die geraden Festgehälter konnten vor allem für die integriert Agenten von der Linie nicht, und können die hauptsächliche Business von dem Reeder nicht schädigen, zu welch ihnen antworten".

Das Abkommen gab das sehr maximale Dach von den Tarifen an,- hat Cerruti betont -, der Dienst nicht muss" ,"jenseits welch kosten". Ziel,- hat Roberta Oliaro präzisiert -, war" es "" und Folge von den Ausscheiden von dem freiwilligen Pakt zwischen den zwei Vereinen ist anstelle von gewesen "einer wichtigen Zunahme von den Tarifen" ,"die Interessen von den kleinen Gesellschaften" zu "verteidigen".

Das ACGM erhebt im Urteil, dass die aus genua Einigung auch die italienischen Häfen Auswirkungen in anderen hatte: bezeugen zahlreiche Akten zu den Taten von dem ermittlungs Faszikel" ,"- liest sich" es "in der Vorkehrung -" ,"dass die da praktiziert Tarife auch Häfen von, zum beispiel Gioia Tauro Mittelmeer, welch und La Spezia waren atte "die Transaktionen in anderen" zu "beeinflussen". Die Einigung hatte den rein lokalen Charakter und wert_sein allein für die aus genua Häuser von der Expedition,- hat der Präsident von Spediporto entgegnet -.

Die Ermittlung bestraft in den Motivationen comminando, die das AGCM verleitet haben, zu vollziehen, erklärt das Wettbewerbsrecht die insbesondere Politiken von dem Preis in den Diensten von der maritimen Agentur hält und, oder rientranti zwischen den" sehr "schweren Einschränkungen von der Konkurrenz," zu haben ,"dass die von all "vorweisen Verpflichtungen die Teile sich zu den empfänglichen Verhalten berichteten," ,"die Marketingstrategien" zu "koordinieren" ,"einen wendet horizontalen Zusammenschluss" zu "integrieren" ,"und" ,"dass die vorgeschlagenen Verpflichtungen, und folglich im einklang musste sich nicht konnten," ,"mit dem gemeinschafts Erlass aufgenommen sein" ,"verfahren" ,"anstelle von, zu der Feststellung von dem eventuellen Verstoß. Gemäss Assagenti und Spediporto betreffe ich zu tal das AGCM hat einen" nämlich definiert "Krebs" von einer Kategorie zu lasten von dem Klienten "genommen, als das Abkommen zwischen den zwei Vereinen, wenn von dem "senkrechten" und übereinstimmt Typ zwischen wer Rechnung und wer ist,- haben sich sie gezeigt -,- hat Cerruti erhoben -, und nicht "horizontal" es bezahlt. In diesem Fall,- wird es bemerkt -, ist" es "nicht einiges Opfer.

"ist die Einigung auf den geraden Festgehältern von der senkrechten Natur übereinstimmt zwischen zwei Vereinen von der Kategorie, die zu einem verschiedenen Stand von der Kette Vertrieb operieren,- hat es Giovanni Cerruti gezeigt -. Dieser Typ von dem Abkommen hat zulässig und von der ökonomischen Theorie erwogen wie ein Anreiz zu der Leistungsfähigkeit". "haben die auf der vermutet wettbewerbsschädigenden Auswirkung von dem Abkommen auf den Klienten und auf den Verbrauchern führen Wirtschaftsanalysen die gesamt Bedeutungslosigkeit von den geraden Festgehältern von der so genannten Ermäßigung von der Bindung und gezeigt,- hat Roberta Oliaro bestätigt -. Infinitesimale Prozentsatz auf dem Klienten auf dem Verbraucher und. Gesamt Abwesenheit von einem konkreten ökonomischen Interesse von den Spediteuren zu der Zunahme von den geraden Festgehältern von einem appetitlichen ökonomischen Interesse zu der Ermäßigung von der Bindung und. Das kalt macht es gibt ökonomisch sagen uns, dass wir sehr lontani von den wettbewerbsschädigenden Schauplätzen sind. Hier weil Verwirrung und Bitterkeit für spricht von dem Wettbewerbsrecht sie aushegen wir".

Wir halten auch,- hat der Präsident von Spediporto hinzugefügt - als das Wettbewerbsrecht hat absolut die Akten" ,"die" welch "erzeugt" ist ein Gedächtnis von 554 Seiten wir "haben bewertet", die Götter letzt,- hat es den Rechtsanwalt von dem Verein spezifiziert, Danilo Guida -. Ist der Eindruck" ,"- hat Giampaolo Botta beachtet -" ,"dass das Urteil bereits von anfang an geschrieben wurde. Für Assagenti und Spediporto hat das Wettbewerbsrecht, tatsächlich nicht in einigem Konto die vorweist defensiven Motivationen von den Vereinen von den Rechtsanwälten von den maritimen Agenturen zwischen der erst Formulierung von der von dem AGCM im Frühling vorankommt Anschuldigung und gehabt/und. Mehr: die Antimonopol Autorität hat "vermutlich" nicht gewollt, die Lage von Spediporto zu akzeptieren,- hat der Anwalt Guida angeklagt - ,"weil sich" es "wartete" ,"dass die Spediteure die maritimen Agenten schlugen.

Die zwei Vereine kritisieren auch die Entität von den Geldstrafen: 82mila Euro zu ciascuna ungefähr von den zwei Vereinen jenseits und mit 3,9 Millionen Euro zu den 15 maritimen Agenturen, den festlegt verschiedenen Beträgen, hat Konto von an" Erwägung debita" anrechnet, nimmt an" in" und wendet zu dem auf der Basis von "dem gleichen Prozentsatz zu 10%" definiert Betrag "die sonderbare Schwerkraft von" an" auch die ökonomische effektive Fähigkeit von den Teilen, das konkurrenzfähige Spiel", "dem Verstoß" und "den folglich erhält Beträgen" an" in der bedeutenden Weise "für die Nummer von den Jahren von der Anteilnahme zu dem Verstoß" folglich anrechnet "zum satz von "multipliziert zu an" beeinträchtigen",- erklärt das AGMC in der Vorkehrung -.

"wird dieser Typ von der Strenge In den analoghi Fällen nicht angewendet,- hat Cerruti erhoben -. Eine ungerechtfertigte Verbissenheit scheint uns". Gemäss dem Wettbewerbsrecht, anstatt, falls "zahlreiche Faktoren" sich wenden ,"als die die Orientierungen von der Kommission EG für die Berechnung von den Entschädigungen notwendiges erfordern" ,um "die Maßnahme von der Sanktion zu einem hohen Wert von der Gabel von diesem "vorhersieht" zu "legen".

Die Konsistenz von den Geldstrafen wird auch nicht entfernt nicht zu angepasst "das Gewicht" sehr minimal von geraden den Festgehältern auf Entrate von den Agenturen maritimen,- hat Cerruti gesagt -: "ist sie eine zubehör Stimme, der und weniger von 1% von den gesamt Kosten von dem reicht Transport zu Tür repräsentiert,- hat es erklärt -, gemäss einer Ermittlung von Spediporto, ungefähr 0.001% auf dem Endprodukt zu dem Konsum. Folglich ist es nicht in der lage sich von einem wettbewerbsschädigenden Element für ihn zu bilden“.

„kalt macht es Das gibt ökonomisch sagen uns,- zeigt sich es ein bemerkt von Spediporto verbreitet -, dass wir sehr lontani sind, auch allein auf der ebene der Hypothese, von den wettbewerbsschädigenden Schauplätzen. Es sei denn es sich nicht hält, dass ein Incisività von 0.029% von festem Diritto auf den Kosten von der ökonomischen Operation und oder von der solchen Wichtigkeit ist und den Benutzer gibt, um Abweichung von dem Verkehr zu bestimmen, zu dem Verbraucher! Es ist folglich nicht einiges Benehmen in der lage die Konkurrenz zwischen Mitgliedsstaaten zu schädigen gewesen (, wenn hat sich es versucht)“ eine bereits minimale konkurrenzfähige Fähigkeit von den italienischen Betrieben zu garantieren.

Cerruti und Oliaro haben bestätigt, dass die Sanktionen, dass Last von den Gesellschaften können repräsentiert den ökonomischen Vorgesetzter würden, eine Auswirkung auf der Arbeitskraft von den Agenturen haben: ist unsere Sorge“ ,„- hat der Präsident von Spediporto gesagt -“ ,„dass das Urteil geht“ ,„auf der Besetzung „eingravieren“. Sie sind nämlich sehr die 950 Angestellter von den 15 Unternehmen Gegenstand von der Vorkehrung, diejenigen die der durch ihre Vertreter zu den Versammlungen von der Hafen Kommission von Assagenti teilgenommen hat sich belegt haben, unter anderem das Abkommen mit den Spediteuren zu definieren. Ist“ es „angebracht sich“ zu „fragen“ ,„- hat Cerruti gegenbeschuldigungen gebracht“ ,„wenn“ es „- stimmt“ ,„dass die gesamt entscheidungs Freiheit von der Wettbewerbsbehörde kann,“ ,„in den Fällen wie dies die sozialen und ökonomischen Schäden von den unvorhersehbaren Folgen“ zu „schaffen.

„hat die Autorität bevorzugt, zu dem Sitz von den Vereinen von der Kategorie, die einzelnen Agenturen zu bestrafen,- hat außerdem Cerruti angeklagt -. Dies zu dem einzelnen Ziel von zu können würde vier, als nicht möglich sein, Visum die sehr maximale Grenze von 10% von sieht von der Regelung anrechnet“ zu den Vereinen von der Kategorie anzuwenden eine Sanktion von million von dem Euro comminare.

Eine verschleiert Anschuldigung wird selbst wenn fit, in den Vergleichen ausgedrückt, die Freiheit sich von wer genommen hat“ ,„das Abkommen „anzuklagen“ ,„- hat Roberta Oliaro attestiert -“. Nämlich sagen: die dänische Gruppe Maersk, dass er und dass, dass am ende der weltweite Führer von dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von der Linie trat zu Assagenti durch eigene maritime Agentur Maersk Italien beiist von dem aus genua Verein von dem fließt Jahr herausgekommen ist ( von dem 17 November 2011). Die Vertreter von den maritimen Agenten und den aus genua Spediteuren haben die primäre Rolle von der dänischen Gruppe in der Ermittlung erhoben, unversehrt Frage von der Aufnahme zu dem Vorteil von der Gnade von welch herausgekommen wirtschaftlich zusammenarbeitet hat mit dem Wettbewerbsrecht hat zu welch vorgewiesen es ist. Auch hat die maritime Agentur Hapag Lloyd Italy später Instanz von der Aufnahme den Vorteil von der Gnade gemacht, und,- haben die Vertreter von den zwei Vereinen erklärt -, hat Dokumentation vorgewiesen der hat das AGCM verleitet ,„die straf Periode trägt von 2007-2009 zu 2004-2009 ihn“ zu „erweitern“. Die Entität von der Geldstrafe auf kosten von Hapag Lloyd Italy wird dank zu solcher Zusammenarbeit halbiert.

Bruno Bellio




›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Die Auswirkungen einer möglichen Schließung der Seeroute durch die Straße von Hormus auf Italien wären erheblich
Rom
Die von der an diesen Verkehren interessierten italienischen Schifffahrtsindustrie kontrollierte Handelsflotte für Energieprodukte umfasst rund 80 Einheiten.
Der Frachtverkehr in Chinas Seehäfen wuchs im letzten Monat um +3,7%
Der Frachtverkehr in Chinas Seehäfen wuchs im letzten Monat um +3,7%
Peking
Container beliefen sich auf 26,7 Millionen TEU (+6,1%)
Im Jahr 2024 gingen 576 von über 250 Millionen per Schiff transportierten Containern auf See verloren
Washington
Etwa 200 Menschen sind in der Region des Kap der Guten Hoffnung von Containerschiffen gefallen
FMC stellt Abkommen zur Ausnahme von Unternehmen des World Shipping Council von US-Kartellvorschriften in Frage
Washington
Unterdessen verlässt Sola, der am 20. Januar von Trump zum Präsidenten der Bundesbehörde ernannt wurde, heute seinen Posten.
Der europäische Seehafensektor kritisiert die Reform der gemeinschaftlichen Zollvorschriften
Brüssel
Mitteilung von CLECAT, ECASBA, European Shipowners, ESPO, Feport und WSC
EU-Rat einigt sich auf Reform des Zollkodex der Union
Brüssel
CLECAT ist besorgt über das Fortbestehen des Konzepts der "einzelnen haftenden Person" im Text
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +2,4 %
Civitavecchia
Anstieg von +9,9 % in Gaeta und Rückgang von -17,1 % in Fiumicino
Le Aziende informanoSponsored Article
Accelleron consolida le partnership con Somas e Geislinger per sostenere l'efficienza e la sostenibilità del settore marittimo
Japanisches Schiffbauunternehmen Imabari Shipbuilding übernimmt die Kontrolle über das japanische Unternehmen JMU
Imabari/Tokio
Eigentumsanteil von 30 % auf 60 % erhöht
WTO: Neue Zölle haben dem Handel einen Aufschwung verliehen, der wahrscheinlich nicht von Dauer sein wird
Genf
Erholung durch Importeure, die angesichts erwarteter Zollerhöhungen Käufe vorzogen
Terminal Investments Limited der MSC-Gruppe erwirbt 50 % des Kapitals des Barcelona Europe South Terminal
Barcelona
Die Transaktion wurde von der Hafenbehörde von Barcelona genehmigt
Es gibt keine Durchführungsverordnungen zum SalvaMare-Gesetz, und die italienischen Bürger zahlen für die Entsorgung der Fischabfälle, die nicht durchgeführt wird.
Rom
Die Marevivo Foundation und die Federation of the Sea berichten
In fünfeinhalb Jahren wurden in EU-Häfen 1.244 Tonnen Drogen beschlagnahmt
In fünfeinhalb Jahren wurden in EU-Häfen 1.244 Tonnen Drogen beschlagnahmt
Lissabon
Die größten Mengen passieren Häfen in Belgien, Spanien, Holland, Italien und Deutschland
Das Internationale Übereinkommen über das Recycling von Schiffen tritt morgen in Kraft
Kopenhagen
BIMCO fordert die EU auf, indische Werften in die EU-Liste der Schiffsrecyclinganlagen aufzunehmen
Assologistica stellt das Projekt "Cruscotto" vor, um Transparenz und Legalität im Logistiksektor zu gewährleisten
Mailand
Ruggerone: Es ist eine Infrastruktur des Vertrauens zwischen Kunden und Betreibern
Federagenti, Kreuzfahrten können und dürfen nicht zum Ziel einer wahllosen Hasskampagne werden
Federagenti, Kreuzfahrten können und dürfen nicht zum Ziel einer wahllosen Hasskampagne werden
Rom
Ein "Pakt für das Meer" mit Lösungen zur Bekämpfung des Overtourism, für den Passagierschiffe nicht verantwortlich sind
Neuer Schritt für den Bau des unterirdischen Güterverkehrssystems in der Schweiz
Neuer Schritt für den Bau des unterirdischen Güterverkehrssystems in der Schweiz
Bern
Cargo Sous Terrain plant den Bau eines 500 Kilometer langen Netzes bis Mitte des Jahrhunderts
Carnival verzeichnet Rekordgewinn für den Zeitraum März-Mai
Carnival verzeichnet Rekordgewinn für den Zeitraum März-Mai
Miami
Auch die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere erreichte in diesem Quartal ihren Höhepunkt
Federlogistica, es ist rücksichtslos, Eisenbahnbaustellen ohne einen konzertierten Plan zu aktivieren
Genua
Falteri: Die dreiwöchige Trennung des Hafens von Genua vom Eisenbahnnetz bringt ganz Norditalien in Schwierigkeiten
Mehrzweckterminals in acht saudischen Häfen privatisiert
Mehrzweckterminals in acht saudischen Häfen privatisiert
Riad
Vier werden von Saudi Global Ports und vier vom Red Sea Gateway Terminal betrieben.
Öffentliche Debatte über das Projekt Pier VIII im Hafen von Triest gestartet
Öffentliche Debatte über das Projekt Pier VIII im Hafen von Triest gestartet
Triest
Es wird eine Gesamtinvestition von 315,8 Millionen Euro erwartet
Südkoreas HD Hyundai kooperiert mit US Edison Chouest Offshore, um Containerschiffe in den USA zu bauen
Südkoreas HD Hyundai kooperiert mit US Edison Chouest Offshore, um Containerschiffe in den USA zu bauen
Seoul
Die Möglichkeit, andere Schiffstypen zu bauen und Hafenkräne zu errichten, ist vorgesehen
Rixi: Mit dem Omnibus-Dekret ist Phase B des neuen Wellenbrechers von Genua garantiert
Rom
Ausgaben in Höhe von 50 Millionen Euro für 2026 und 92,8 Millionen Euro für 2027 genehmigt
Israelisch-Iranischer Konflikt veranlasst Maersk, Anläufe im Hafen von Haifa auszusetzen
Kopenhagen
Stattdessen werden die Arbeiten im Hafen von Ashdod fortgesetzt.
Engagement der nordeuropäischen Nationen im Kampf gegen die russische Schattenflotte
Warschau
Sollten die Schiffe in der Ostsee und der Nordsee keine gültige Flagge führen, so heißt es in der Erklärung, werden wir im Einklang mit dem Völkerrecht entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
Güterverkehr in französischen Häfen im ersten Quartal 2025 stabil
Die Verteidigung
Container und flüssige Massengüter nehmen zu. Zunahme der Entladelasten und Abnahme der Ladelasten
Cognolato (Assiterminal): Heute brauchen wir mehr denn je eine kohärente Hafenpolitik
Rom
Alle kritischen Fragen, die in den letzten Jahren aufgeworfen wurden, seien weiterhin offen, betonte er.
Alessandro Pitto als Präsident von Fedespedi bestätigt
Mailand
Der Verwaltungsrat, der Schiedsrat und der Prüfungsrat wurden erneuert
Eine Protestaktion griechischer Seeleute wird hitzig geführt, wobei die Gewerkschaften PENEN und PNO sehr schwere, auch gegenseitige, Vorwürfe erheben
Piräus
Der von den Gerichten für illegal erklärte Streik blockiert einige Schiffe der Attica-Gruppe im Hafen von Patras
Saipem erhält Auftrag für ein Phosphatabbauprojekt in Algerien, das die Modernisierung des Hafens von Annaba umfasst
Mailand
Auch der Bau von Eisenbahnstrecken ist geplant
Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
Suezkanal feiert Rückkehr des Transits von Großcontainerschiffen
Ismailia
Heute wurde sie vom Schiff "CMA CGM Osiris" durchquert, das 15.536 TEU transportieren kann.
IMO, ILO, ICS und ITF fordern Schutz der Rechte von Seeleuten vor ungerechtfertigter Kriminalisierung
London
Die "Leitlinien für die faire Behandlung von Seeleuten, die im Zusammenhang mit mutmaßlichen Straftaten inhaftiert sind" wurden im April verabschiedet.
Trumps neue Zölle beeinträchtigen auch den Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Langer Strand
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +17,2 % verzeichnet
Die Verlegung des Hafens von Carrara vom ligurischen zum toskanischen AdSP erfolgt nicht ohne Diskussion mit den Betreibern
Mailand
Dario Perioli, FHP, Grendi und Tarros fordern es
Um die Häfen weltweit an den steigenden Meeresspiegel anzupassen, sind Investitionen in Höhe von bis zu 768 Milliarden US-Dollar erforderlich
New York
Hafen von Los Angeles spürt Auswirkungen neuer Zölle auf den Containerverkehr
Los Angeles
Im Mai wurde ein Rückgang von -4,8 % verzeichnet
Assagenti schlägt eine Task Force zur Lösung von Hafen-, Logistik- und Industrieproblemen vor
Genua
Ein beratendes Gremium zur "Problemlösung", das sich neben den Kategorien des maritimen Clusters auch aus den verarbeitenden Industrien des Nordwestquadranten zusammensetzt
Der Frachtverkehr im Hafen von Singapur ging im Mai um -4,6 % zurück
Singapur
Neuer Kran zur Auslieferung im neuen Hafengebiet von Tuas umgekippt
Im ersten Quartal 2025 sank der Güterverkehr auf dem Schweizer Schienennetz um -6,4%
Neuenburg
Die Serviceleistung lag bei 2,35 Milliarden Tonnenkilometern, ein Rückgang von -8,2 %
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
ANGOPI befürchtet, dass neue Maßnahmen zur Gewährleistung der maritimen Kontinuität die Anlegedienste benachteiligen werden
Ischia
Macht: Es ist notwendig, sie aus einem perversen Mechanismus zu entfernen
Niederländisches Unternehmen HES International betreibt Massengutterminal im Hafen von Marseille-Fos
Marseille
Der Konzessionsvertrag hat eine Mindestlaufzeit von 30 Jahren
Die Regierung von Ibiza lehnt das Übernachtungsprogramm an Bord der Fähre von Trasmed ab
Ibiza/Valencia
Es gilt als "heimliches Hotel", während das Unternehmen es als Kreuzfahrtservice definiert
Bruno Pisano zum außerordentlichen Kommissar der AdSP des östlichen Ligurischen Meeres ernannt
Rom
Er wird seinen Posten am kommenden Montag antreten
Federlogistica schlägt einen Vergleich der Betreiber hinsichtlich der Staugebühr vor, während auf eine Lösung der Regierung gewartet wird
Genua
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,3 %
Freude Stier
1.813.071 TEU wurden umgeschlagen
Trasportounito, LKW-Wartezeiten in Häfen müssen bezahlt werden
Genua
Tagnochetti: Die Hafengebühr zielt darauf ab, die Kosten aller Störungen gerechter zu verteilen
Kommissare der AdSPs des nördlichen Tyrrhenischen, Ionischen und westlichen Ligurien ernannt
Rom/Genua
Gewerkschaften besorgt über die Zukunft der Beschäftigten im Hafenterminal von Genua
Politische Instabilität und der grüne Wandel sind die Hauptprobleme der Schifffahrt
London
Dies wird im "ICS Maritime Barometer Report 2024-2025" hervorgehoben.
Das neue Containerterminal des Hafens Termini Imerese wurde vorgestellt
Palermo
Verlagerung des von Portitalia abgewickelten Verkehrs in den Hafen von Palermo
GCMD-Umfrage bestätigt Engagement der Schifffahrt zur Dekarbonisierung
Singapur
Häfen besorgt über mangelnde Nachfragesicherheit seitens der Reedereien
Die EU-Kommission hat Port Said East und Tanger Med als benachbarte Containerumschlaghäfen neu identifiziert
Brüssel
Straßengüterverkehr weitet Anwendung der Staugebühr auf den Hafen von Livorno aus
Livorno/Rom/Mailand/Genua
Fedespedi, sie lösen die Probleme nicht, sondern haben lediglich den Effekt, die Kosten zu erhöhen
Der neue Grenzkontrollposten wurde im Hafen von Livorno eingeweiht
Livorno
Die Struktur kostete 15 Millionen Euro
Im April sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -7,7 %
Im April sanken die Schiffstransite durch den Suezkanal um -7,7 %
Kairo
In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang des Seeverkehrs -14,9 %
Vereinbarung zur Digitalisierung der Autobahnverkehrsströme mit den Häfen Triest und Monfalcone
Triest
Es wurde von der Hafenbehörde der Adria und von Autostrade Alto Adriatico unterzeichnet
Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
Dominguez (IMO) drängt auf Investitionen in die Dekarbonisierung der Schifffahrt
München/Brüssel
Opportunity Green, Seas At Risk und Transport & Environment fordern die Nationen auf, Schiffsemissionen in ihre national festgelegten Beiträge einzubeziehen
Hafen von Genua, grünes Licht für die Verlängerung der Konzession an Spinelli bis zum 30. September
Genua
Ok auch zur Erweiterung der Campostano-Gruppe
Der Nationale Maritime Fonds hat mit der Anerkennung von Stipendien begonnen
Genua
Sie werden für Grundausbildungen und Sicherheitseinweisungen erteilt.
RFI und MIT unterzeichnen die Aktualisierung des Programmvertrags über rund 2,1 Milliarden
Rom
Rund 500 Millionen Euro für die Verwaltung des Schienennetzes erwartet
San Giorgio del Porto liefert ein Schiff zur Bunkerung von Flüssigerdgas
Genua
Es wurde für Genova Trasporti Marittimi gebaut
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Häfen von La Spezia und Carrara haben sich fast perfekt integriert
La Spezia/Bari
Außerordentlicher Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Raffaele Latrofa zum Präsidenten der AdSP des Mittel-Nord-Tyrrhenischen Meeres ernannt
Rom
Er ist der stellvertretende Bürgermeister von Pisa
Indiens Mazagon Dock Shipbuilders übernimmt die Kontrolle über Sri Lankas Colombo Dockyard
Mumbai
Investition von rund 53 Millionen Dollar
Dem Kommissar der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres wurden die Befugnisse und Vorrechte des Verwaltungsausschusses übertragen
Genua
Die Maßnahme bis zur Wiederherstellung der ordentlichen obersten Leitungsorgane
Der Dreijahresbetriebsplan 2025-2027 der Central Adriatic Port Authority wurde genehmigt
Ancona
Positive Stellungnahme des Sea Resource Partnership Body
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
Es geht um die physischen Transformationen des Containers und die Digitalisierung von Prozessen
Andrea Ormesani ist der neue Präsident von Assosped Venezia
Venedig
Der Vorstand wurde erneuert. Paolo Salvaro bleibt Generalsekretär
Witte (ISU): Im Jahr 2024 stabilisierte sich der Schiffsbergungssektor vom Tiefstand vor zwei Jahren
London
Finnische Elomatic installiert Tunnelstrahlruder auf elf Kreuzfahrtschiffen von Carnival
Turku
Die Arbeiten beginnen im nächsten Herbst und enden im Jahr 2028
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Fincantieri hat das neue Kreuzfahrtschiff Viking Vesta an die amerikanische Viking-Gruppe ausgeliefert.
Triest/Los Angeles
Es wurde in der Werft von Ancona gebaut
Die Küstenwache von Genua hat das Containerschiff PL Germany unter Verwaltungshaft genommen
Genua
Die italienische Marine bestellt zwei neue Mehrzweckkampfschiffe bei Fincantieri
Triest
Der Auftrag an das Schiffbauunternehmen hat einen Wert von 700 Millionen Euro
MSC Group verwaltet Kreuzfahrtdienste in den Häfen von Bari und Brindisi
Bari
Zehnjährige Konzession mit Verlängerungsmöglichkeit
Deutscher Kombiverkehr kehrt 2024 in die Gewinnzone zurück
Frankfurt am Main
Der Umsatz blieb mit 434,6 Millionen Euro unverändert.
Deltamarin wird die sechs neuen RoPax-Schiffe entwerfen, die Grimaldi für die Mittelmeerrouten bestellt hat
Turku
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Die Praxis der Untervergabe in der europäischen Logistik führt zu einem parallelen Arbeitsmarkt, auf dem Rechte nicht durchgesetzt werden
Brüssel
Bericht "Entschuldigung, wir haben Sie als Subunternehmer beauftragt" vorgelegt
Morgen wird Grendi das vierte Schiff der Gruppe auf den Strecken von und nach Sardinien einsetzen
Mailand
"Grendi Star" mit einer Ladekapazität von 2.800 Laufmetern wird Marina di Carrara und Cagliari verbinden
Vertrag zur operativen Unterstützung von Fregatten der FREMM zwischen Orizzonte Sistemi Navali und OCCAR unterzeichnet
Tarent
Der Gesamtwert der Vereinbarung beträgt rund 764 Millionen Euro
Forderung nach einer Reform des gesamten Fahrerausbildungssystems im Transportsektor
Rom
Sieben Vorschläge vorgelegt
Im Hafen von Gioia Tauro beschlagnahmten Soldaten der Guardia di Finanza 228 Kilo Kokain
Reggio Calabria
Zwei Hafenarbeiter festgenommen
Hafen von Livorno, neues Observatorium zur Lösung des Problems der Hafenüberlastung
Livorno
Marilli: Wir werden nach Lösungen suchen, um die mögliche Aufhebung der Hafengebühr zu erreichen
Lockton PL Ferrari schloss das letzte Geschäftsjahr mit einem Bruttoumsatz von 34 Millionen Dollar ab
Genua
Das Versicherungsprämienvolumen stieg auf 350 Millionen
Polnische Trans Polonia-Gruppe übernimmt niederländische Nijman/Zeetank Holding
Tczew
Es ist spezialisiert auf den Transport und die Logistik von flüssigen und gasförmigen Produkten
d'Amico Tankers verkauft zwei 2011 gebaute Tanker für 36,2 Millionen Dollar
Luxemburg
Die Auslieferung an die Käufer erfolgt Ende Juli bzw. am 21. Dezember.
Die italienische Handelsmarine-Akademie plant 13 neue kostenlose Kurse
Genua
Über 300 Stellen verfügbar
Eine Delegation von Wista Italien besucht die Häfen von Catania und Augusta
Catania/August
Der Verein besteht aus Frauen, die verantwortungsvolle Positionen in den Bereichen Seefahrt, Logistik und Handel innehaben.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 wurden im Hafen von Algeciras 1,9 Millionen Container umgeschlagen (-6,3 %)
Algeciras
Die Zahl der leeren Container sank um -5,5 % und die der vollen um -6,4 %
Reway Group steigt in den Sektor der Instandhaltung der Hafenbahninfrastruktur ein
Licciana Nardi
Zwei Aufträge vom AdSP des östlichen Ligurischen Meeres vergeben
Delcomar und Ensamar übernehmen Seeverkehrsdienste mit den kleineren sardischen Inseln
Cagliari
Die Ausschreibung für die sechsjährige Konzession der Anschlüsse wurde vergeben
Hafen von Triest, der neu ernannte Gurrieri torpediert den neu ernannten Torbianelli
Triest
Russo (Pd): Es ist ein schmutziges Machtspiel
Singapurs SeaLead erweitert sein Seeschifffahrtsangebot, um die Türkei und Italien zu verbinden
Singapur
Route mit Anschluss an den Verkehr durch den Suezkanal
Das US-Programm "Container Security Initiative" wurde auf Marokko ausgeweitet
Rabat
Amrani: Lassen Sie uns die Rolle von Tanger Med als sicheres und erstklassiges maritimes Zentrum festigen
Sehr positives erstes Quartal für Greek Euroseas
Athen
Pittas: Die positive Dynamik setzte sich im zweiten Quartal fort
Assonat und SACE präsentieren einen Plan für italienische Touristenhäfen
Rom
Kuehne+Nagel hat eine neue Niederlassung in Neapel eröffnet
Mailand
Ziel ist es, das operative Wachstum der Gruppe in Süditalien zu unterstützen
RINA hat das gesamte Kapital der finnischen Foreship übernommen
Helsinki
Das in Helsinki ansässige Unternehmen ist auf Beratung im Bereich Schiffs- und Maschinenbau spezialisiert.
Containerverkehr in den Häfen von Barcelona und Valencia im Mai rückläufig
Barcelona/Valencia
Wiederaufnahme des Containertransports im katalanischen Hafen
Jährlicher Güterverkehr in griechischen Häfen im Jahr 2024 stabil
Piräus
Inlandsvolumen wächst, Außenhandel geht zurück
Ratlosigkeit der Spediteure, Zollagenten und Seeagenten von La Spezia bei der Verlegung des Hafens von Carrara in die toskanische AdSP
Das Gewürz
Zaghaft hoffen sie auf "Berücksichtigung der bisherigen Fortschritte"
Francesco Mastro zum außerordentlichen Kommissar der Hafenbehörde der südlichen Adria ernannt
Rom
Er wird sein Amt am 30. Juni antreten.
John Denholm wird neuer Präsident der International Chamber of Shipping
Athen
Er wird in einem Jahr die Nachfolge von Emanuele Grimaldi antreten
Außerordentliche Kommissare der beiden ligurischen Hafenbehörden wurden eingesetzt
Genua/La Spezia
Matteo Paroli und Bruno Pisano an der Spitze der Institutionen
Containerverkehr im Hafen von Hongkong geht im Mai stark zurück
Hongkong
1,05 Millionen TEU wurden umgeschlagen (-12,7 %)
Assogasliquidi-Federchimica zeigt den Weg zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des Straßen- und Seeverkehrs
Rom
Amadei: Unser Sektor ist bereit und es ist Zeit für mutige industrielle Entscheidungen
Kommando des Tankers Eagle S für das Durchtrennen von Seekabeln im Finnischen Meerbusen verantwortlich gemacht
Vorteile
Der Unfall wurde durch den Schiffsanker verursacht
Online-Plattform zur Meldung kritischer Probleme, die Transportarbeiter gefährden
Genua
Es wurde von Fit Cisl Liguria vorbereitet
GNV schafft eine direkte Sommerverbindung zwischen Civitavecchia und Tunis
Genua
Sie wird entlang der historischen Route über Palermo verlaufen
Die Zusammenlegung der Konzessionen von Grimaldi im Hafen von Barcelona ist abgeschlossen
Madrid/Barcelona
Der Vertrag läuft am 20. September 2035 aus.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -4,9 % zurück
Sankt Petersburg
Im Mai wurde ein Rückgang von ca. -12% verzeichnet
Raben Logistics Group gründet Tochtergesellschaft in der Türkei
Mailand
Es wird 20 Mitarbeiter und ein 2.000 Quadratmeter großes Cross-Dock-Lager haben
Alberto Dellepiane als Präsident von Assorimorchiatori bestätigt
Rom
Die Zusammensetzung der gesamten Verbandsführung bleibt unverändert
Vereinbarung zwischen Fincantieri und dem indonesischen PMM zur Entwicklung von Lösungen für neue unkonventionelle Herausforderungen unter Wasser
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Assarmatori-Versammlung findet am 1. Juli in Rom statt
Rom
"Mittelmeer gegen den Strom" das Thema des Treffens
Die öffentliche Sitzung des International Containers Studies Center findet am 2. Juli in Genua statt
Genua
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Auftrag für die strukturellen Anpassungsarbeiten am Dock 23 des Hafens von Ancona vergeben
Ancona
Intervention im Wert von über 11,8 Millionen Euro
Konferenz zur Rolle von LNG und Bio-LNG für die Dekarbonisierung von Verkehr und Industrie
Rom
Die Veranstaltung Federchimica-Assogasliquidi findet am Montag in Rom statt
Das niederländische Unternehmen Bolidt verstärkt seine Präsenz im Kreuzfahrtsektor durch die Übernahme der amerikanischen Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia hat das genuesische Zolldienstleistungsunternehmen STS übernommen
Melzo
Das ligurische Unternehmen wurde 1985 gegründet
Francesco Benevolo wurde zum außerordentlichen Kommissar der AdSP der Mittel- und Nordadria ernannt
Rom
Er ist Betriebsleiter von RAM – Logistics, Infrastructure and Transport
Montaresi tritt als Kommissar der ostligurischen Hafenbehörde zurück
Das Gewürz
In den acht Monaten der Regierung – betont er – haben wir nicht eine Sekunde verloren
Gurrieri wurde zum außerordentlichen Kommissar des AdSP der östlichen Adria ernannt
Triest
Bis zum Abschluss des formellen Prozesses zur Ernennung des Präsidenten
Die Kommissare der AdSP von Westligurien haben ihr Mandat an Minister Salvini übergeben
Genua
Die Entscheidung ist Teil des Prozesses zur Ernennung und Nominierung der neuen Führungskräfte
Confetra kritisiert die Bestimmungen des Gesetzesdekrets Infrastruktur für den Straßenverkehr
Rom
Der Verband fordert die Blockierung des Prozesses zur Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL verzeichneten im Mai einen Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Der Rückgang ist bei den beiden Hauptunternehmen noch stärker ausgeprägt
Südkoreanisches Unternehmen KSOE erhält Auftrag zum Bau von acht 15.900 TEU-Containerschiffen
Seongnam
Der Stückwert jedes Schiffes beträgt ungefähr 221 Millionen US-Dollar.
Erstes Hafenterminal für den Autoverkehr der griechischen Neptune Lines
Piräus
Es wird nächstes Jahr im französischen Hafen Port-La Nouvelle eingeweiht
Die Versammlung des Verbandes der genuesischen Schifffahrtsagenten und -makler findet am 16. Juni statt
Genua
Runder Tisch über Genua, die Drehscheibe des Nordwestens und des Mittelmeers
Der Vorstand von BN di Navigazione wurde erneuert
Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy