Die Hafen Autorität von Livorno hat die neue tele Plattform TPCS vorgewiesen



Heute hat der Interporto Amerigo Vespucci, bei im rahmen während einer zu den erreichen Ergebnissen von dem Mos4Mos widmet Tafelrunde seinen Tuscan Port Community (TPCS) System, eine tele Plattform von dem typischen service Web für den Austausch und Visualizzazione von Dati zwischen vorgewiesen, das europäische Projekt für die Entwicklung von den Autobahnen von dem Meer, die Hafen Autorität von Livorno, maritimen die erd Vektoren, Spediteuren, Terminals, Zöllen, Körperschaften und Vektoren, prüfend Öffentlichkeit. Mich entnimmt von einem System innen entwickelt von dem Mos4Mos, dass es ist, in der lage die Kontrolle von dem verfahrens- und physischen Kurs von der Ware zu garantieren, seit es bis das Ankunftsort oder von dem an Bord gehen abreist.

Ist das TPCS ein innen "vorweist optimaler Prototyp von dem Mos4Mos" ,"- hat Giuseppe Alati kommentiert, leitet für die Verwaltung von den integriert Systemen von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und -". Hat es zieht vorweggenommen, dass das Ministerium for logistics and sustainability), das Projekt lang all die logistische Kette bald ein Protokoll von der Kooperation mit der hafen labronico Körperschaft unterschreiben steuert den zu dem Austausch von Dati zwischen den Technikern widmet Europäer wird, um den Tuscan Port Community System innerhalb des Honigs (Multimodal Interoperability Environment einzufügen. Glauben" wir "" ,"- hat" es "betont - als die Hafen Autorität von Livorno kann" ,"einen grundlegenden Beitrag zu den Implementazione von dem Honig geben.

Der Generalsekretär von der Hafen aus livorno Autorität, Massimo Provinciali hat in seinem Eingriff erhoben, dass "die Konkurrenzfähigkeit und der Attrattività von einem Hafen messen" ,"auf seiner Fähigkeit und sich nicht nur, aber auch auf der Leistungsfähigkeit von den Diensten "die Gewinne" zu zu "maximieren die Kosten" zu zu "beinhalten". Das TPCS stellt sich für solchen Grund heraus gewinnt,- hat es beachtet -: ist" er "der Mos4Mos)" ,"weil auf dem Stoß von einem gemeinschafts Projekt" es "geboren wird (", ist es, weil der Verkehr von den Informationen" oder "der Möglichkeit für jeden von den Technikern "begünstigt, ", zu den Nachrichten von dem Interesse in der schnellen Weise" zu "gelangen" ,"intuitiv und kostenlos".

Der Präsident von dem Interporto Vespucci, Marco Susini hat sich, vor allem für Livorno mit optimalen Fähigkeiten von dem Eindringen in richtung zu den Märkten von dem Norden Italien gezeigt ist wichtig, meiste Synergien zwischen den Häfen und dir zu einzufügen wie viel, heute zu schaffen, das von einer umfangreichen ebenen Fläche verfügt. "kann der Interporto Vespucci eine Wertschöpfung für die aus livorno Zwischenlandung sein,- hat Susini gesagt -. Kein genießt anderer reicht diesselben die weiten retroportuali Räume zu. Die modernen Technologien können, außerdem" dienen, das Gap mit den oberen Kosten zu den 40 Milliarden von dem Euro zu verringern, die die italienische Logistik lähmen. Kosten, die können würden, niedergeschlagen sein, und nicht zu wenig, wenn wurde in jed angewendet interporto die Technologie RFID für die Rückverfolgbarkeit von den Waren, möglich dank zu welch es wird den Kurs von einem Mittel von dem Interporto zu dem Hafen mit der einfachen Nutzung von einem Server von einem Chip zu niedrigen Kosten und zu monitorisieren. "hat das RFID einen doppelten Vorteil,- hat der technische Direktor von dem Interporto Vespucci bestätigt, Claudio Bertini -: es kostet wenig und entspricht zu dem Bedürfnis schnellen und den Korridor kontrolliert lang den Verkehr von den Mitteln zu begünstigen, der den Hafen zu dem Interporto verbindet"

Der Leiter des Büros hat auch zu Schluss von der Tafelrunde eingegriffen Verwaltung und Bildschirmüberwachung von der Agentur von den Zöllen, Antonio Romano, dass er das Projekt TPCS geteilt hat: fügt sich" es "in die Furche von den zu der Vereinfachung von den Prozeduren "ausrichten Projekten" ein "prüfend zoll" ,"- hat" es "erklärt -". , hat es gesagt.