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18. November 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Staatsrat verurteilt das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und, 70 Millionen Euro zu der Hafen Autorität von Genua zu gießen
Das Appell für die Reform von dem Urteil von dem TAR Ligurien empfängt, das von dem Ministerium ausstreckt empfing
30 Mayo 2012

Der Abschnitt von dem Staatsrat hat Sechst, mit dem gestern deponiert Urteil das von der Hafen Autorität von Genua gegen das Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und andere Ministerien vorweist Appell empfangen, die Region Ligurien, die Provinz von Genua, der Gemeinde und von Genua betreffend Gesellschaft für, Cornigliano Spa, Ilva Spa, Flughafen von, gewerkschaftlichen Genua Spa, anderen Körperschaften und Vereinen für die Reform von dem Urteil von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Ligurien von dem 13 2010 Mai mit den von der Hafen aus genua Autorität für die Feststellung von der Nichterfüllung von der modifizierenden Tat von dem Abkommen vorweist Einspruch ablehnt welch Ära, dass wir von der Folge veröffentlichen, (auf der stelle) von dem Programm auf den Stahlwerken von Cornigliano für die Abtretung von der Fläche von den Stahlwerken Ilva für die Verurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und zu der Erfüllung von den übernimmt Pflichten zu der Bezahlung zugunsten der Hafen Autorität von 70 Millionen Euro und.

Der Artikel 10 von der modifizierenden Tat von dem Abkommen von dem Programm von dem 19 1999 November sieht die Lieferung zu der Hafen Autorität von den Flächen für nach ein, zu Funktionen von der hafen Logistik bestimmen ungefähr die Quadratmeter vorher 140mila, gutschreibt und sieht eine Entschädigung von 70 Millionen Euro in den Vergleichen von der hafen Körperschaft, dass der 8 2005 Oktober, unterschrieben wird.

Der Staatsrat hat folglich das Ministerium verurteilt, 70 Millionen Euro, Summe zu gießen, der die hafen aus genua Körperschaft, Autoparco, die Ausdehnung von hafen sopraelevata anfänglich zu der Durchführung von den logistischen Flächen von und für bestimmt hatte.




ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der Staatsrat
im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Sechst)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 6034 von 2010 vorschlägt:
Hafen Autorität von Genua, vertretend repräsentiert, bei das Anwaltsbüro von in Rom das erst, in der Person von den Präsidenten, Rechtsanwalt und Verteidigung von den Anwälten Franco Gaetano Scoca und Alessandra Busnelli mit dem gewählten Wohnort über G Paisiello, 55.;

gegen

Ministerium von den Infrastrukturen und von den Transporten, dem Ministerratspräsidenten, dem Ministerium und von der Wirtschaft, den Finanzen, dem Ministerium und von der Arbeit, der Gesundheit, dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Ministerium von der Vormundschaft und von dem Gebiet von dem Meer von, der Umwelt, dem Ministerium für das Eigentum und den kulturellen Tätigkeiten in der Person von die jeweiligen gesetzlichen Vertreter und Mandanten von der allgemeinen Rechtsanwaltschaft von dem Zustand über Göttern, Agentur von Demanio von Genua, Präfektur von Genua, Anas, Gebiets Büro von der Regierung von Genua, s.p.a. repräsentiert, bei das, welch Büros für Gesetz in Rom ansiedelndie Portugiesen, 12;
Region Ligurien, vertretend pro tempore repräsentiert in der Person von dem Präsidenten von die Beigabe, Rechtsanwalt und Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Michela Sommariva mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;
Provinz von Genua, vertretend repräsentiert in der Person von den Präsidenten, Rechtsanwalt pro und Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Roberto Giovanetti mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;
Gemeinde von Genua, vertretend pro tempore repräsentiert in der Person von das gewerkschaftlich organisieren, Rechtsanwalt und Mandanten von den Anwälten Gabriele Pafundi und Aurelio Domenico Masuelli mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;

betreffend

Gesellschaft für Cornigliano s.p.a. repräsentiert in der Person von dem gesetzlichen Vertreter und der Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Luigi Cocchi mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n.14;
Ilva s.p.a., in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von dem Anwalt Francesco Perli pro tempore repräsentiert, mit dem gewählten Wohnort, über November bei die Studie Berenghi und Gesellschafter in Rom, IV n. 149;
Flughafen von Genua, der nationalen Agentur für die Anziehungskraft von den Investitionen und der Entwicklung von s.p.a., in diesem Grad von der Beurteilung s.p.a., Regional, Provinziell, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell nicht bildet;

für die Reform

von dem Urteil von dem T.A.R. LIGURIEN: ABSCHNITT II n. 3551/2010 betreffen macht zwischen den Teilen, NICHTERFÜLLUNG AUF den STAHLWERKEN VON CORNIGLIANO Und der ENTSCHÄDIGUNG die MODIFIZIERENDE TAT ABKOMMEN VON dem PROGRAMM SCHÄDEN

Den Einspruch im Appell und relativen sieht anführt;

Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium von, von und von sieht Infrastrukturen den Transporten, dem Ministerratspräsidenten, dem Ministerium von, von und von der Wirtschaft, den Finanzen, dem Arbeitsministerium, dem Ministerium von der Gesundheit von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung von dem Ministerium und von der Umwelt von der Vormundschaft von, von und von dem Gebiet, und, dem Meer, dem Ministerium für, der Agentur von, von, von, von Demanio von Genua, die kulturell Eigentum und Tätigkeiten und, der Präfektur von Genua, der Region Ligurien, der Provinz von Genua, der Gemeinde von Genua, von der Gesellschaft für Cornigliano s.p.a., von dem Anas, von und von s.p.a., dem Ilva, dem Gebiets Büro von der Regierung von Genua s.p.a;

Die defensiven Gedächtnisse sieht;

Visa all die Taten von der Ursache;

Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 23 2012 März das Ratsmitglied von dem die Anwälte Scoca, Pafundi, Perli und den Staatsanwalt Pisana hört Zustand Giulio Castriota Scanderbeg für die Teile und;

Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO und DIRITTO

1. -, wird 27 2010 Mai das Urteil angefochten n. 3551 von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Ligurien appellieren der Einspruch von der hafen Autorität von Genua (heutigen) für die Feststellung von Diritto (verpflichtet den Corresponsione von einer Finanzierung von 70 Millionen Euro unterscheidet), gehen in der Erfüllung von 10 von dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober zu der Änderung von das Abkommen von dem 29 1999 November für Declaratoria von dem Beschluss für Nichterfüllung von dem oben genannt Abkommen geschweige denn voranart. eingreift das, im Subordine, von dem Ministerium von den Infrastrukturen zu der Epoche von Fatti von dem Transportministerium von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung und zu erhalten, das abgelehnt hat mit der Erfrischung, auf jeden fall, von den daraus folgend Schäden.

2. -, Das appellieren Autoritäten wiederholt in diesem Sitz die bereits nicht beachtet Gründe von dem Einspruch von den Richtern von dem erst Grad, zeigt den Erroneità von dem belastet Urteil, als würde genug den Imperatività von der herkömmlichen relativen Klausel zu die Versorgung von der staatlichen Finanzierung zugunsten heutigen bewerten leiten ab, neu, (art. Commi 982 und segg. von dem Gesetz 27 2006 Dezember n. 296), als dieses letzte, und vor von dem Transfer im Chef zu von dem relativen Aufkommen und zu zu der Gebühr von dem Ankerplatz das Ausladen von den Waren, jen Ladung gleich zuführend und mehr im Teil in welch sie die Aufhebung von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten Vorherfinanzautonomie betont sehen.

Das appellieren sie folglich beharrt für die Bewilligung von den bereits zurücktritt Schlüssen im erst Grad, mit der Verurteilung von dem Ministerium von den Infrastrukturen zu der Versorgung von der Finanzierung ridetto, jenseits der Interessen und der währungs Aufwertung; appelliert die Autorität auch fragt die Feststellung von dem Beschluss von dem Abkommen, Ministerium, jedem daraus folgend Statuizione in der Ordnung zu den für Effekt von der ableitet Nichterfüllung erleiden Schäden, dem Gefallen von den Ausgaben und den Kompetenzen von dem doppio Grad von der Beurteilung im Subordine für Nichterfüllung von ihm mit und mit.

Die auffordern zentralen Autoritäten haben sich in der Beurteilung gebildet und um zu dem Einspruch durchzuhalten, um den Reiezione von zu fragen. Auch hat sich die Gesellschaft Ilva s.p.a gebildet, um zu dem Einspruch durchzuhalten.

Die Region Ligurien, die Provinz von Genua, die Gemeinde von Genua und das S.p.a. Gesellschaften für Cornigliano sind jedoch anstatt beigetreten, appellieren in sich in der Beurteilung zu bilden, zu der hauptsächlichen Frage von der von vorschlägt Erfüllung ihn, und stellt sich zu der Bewilligung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen für Nichterfüllung von dem Ministerium von den Infrastrukturen entgegen.

Die Ursache wird zu der Audienz von dem 23 2012 März für die Entscheidung gehalten.

3. -, hält das Internat, dass das Appell aufgenommen, folglich gegründet wird und geht, in den Sinnen, von, welch folgend.

3.1- Die Begebenheit muss sich zuerst kurz in Fatto wieder bauen, der Herkunft zu der Beurteilung in der Prüfung gegeben hat. In der Synthese stellt Konto bereits dass, in Data 29 1999 November, innerhalb eines weiten Projekts, die Teile von der heutigen Kontroverse zu erinnern als gutschreibt von der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano umwelt und (erreichen zu die Abschaffung von dem arbeits Prozess von dem Warmwalzen) addivenute (zu die Sinne von art. 4 von dem Gesetz 9 Dezember 1998 n. 426 bringen „Neue Eingriffe im umwelt Feld“ zu) das schließt von einem Abkommen von dem Programm zu der Regelung von den Flächen ausrichtet bereits Gegenstand von der Erteilung zugunsten des ILVA; solches Abkommen von dem Programm wird mit der zusätzlichen Tat von dem 8 2005 Oktober geändert betätigt ahnt in Beurteilung das.

Es ist zu dem Abkommen von 1999 geschehen dass werden nachher sdemanializzate die zugehörigen zu hafen Demanio von Genua Flächen (die Kais ausschließt), aufgrund wievielen von 53 von dem Gesetz vorhersieht art. 28 2011 Dezember n. 448, und die Gesellschaft Cornigliano wiedererlangt zu dem verfügbaren Vermögen von der Region Ligurien von ihrer Zuweisung zu einer Gesellschaft des bürgerlichen Rechts in sicht von der örtlichen Einrichtung, von, für und für teilnimmt der Regierung, die Fortsetzung von den produktiven Tätigkeiten in den kompatiblen Formen mit dem Respekt von der Umwelt, die Definition von der infrastrukturellen Ordnung von der Fläche (s.p.a.), und.

Es wird unter anderem mit dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober festgelegt, dass die Gesellschaft für Cornigliano, Affidataria von den Meliorationen und die umwelt Sanierung von den Flächen von ILVA s.p.a., dismesse, (für eine Ausdehnung von ungefähr 144,100 mq) zu Uopo Diritto von der Oberfläche von der Dauer von sechzig Jahren müssen bildet würde, sich zu der Rückgabe zu der hafen Autorität von Genua von einem Teil von den gutschreiben Flächen sorgen. Die voraussagt hafen Autorität von Genua würde außerdem auf solchen Flächen sich zu verwirklichen genehmigt, vorheriger Vergleich mit den Gewerkschaftsapparaten, einige infrastrukturellen relativen Werke zu den Funktionen Hafenarbeiter, zu Uopo bezieht zu einer Finanzierung von 70 Millionen Euro, das, (art. 10), das Ministerium von den Infrastrukturen sich im gleichen Abkommen von dem Programm einsetzte, zugunsten der gleichen Autorität zu versorgen.

4. -, hat die Kontroverse in der Prüfung eigen im solchen Verhältnis zu letzter Klausel aufgetreten, wenn das Ministerium wegen die hereinbricht Regelung gehalten hat, zu der mit dem zitiert Abkommen von dem Programm eingeht Verpflichtung erfüllen nicht, mehr zu können, dass jede Form von dem erariale Transfer zugunsten der hafen Autoritäten unterdrücken würde. Die juristische Frage betrifft zu dirimere weniger heute dann zu der Prüfung von dem anhaltenden Vigenza von der Wirksamkeit oder als solche Klausel von dem beinhaltet Abkommen in der ruft Tat von dem 8 Oktober (art. 10) 2005, zuführend die Verpflichtung von dem Ministerium von den Infrastrukturen (Ministerium von den Infrastrukturen von den Transporten zu der Versorgung von der voraussagt Finanzierung und) in Bezug auf die Effekte hat art., Commi von 982 zu 990, von dem 27 2006 Gesetz Dezember n, um zu den hereinbrechen normativen bringt Anordnungen von 1 zu riconnettere. 296.

4.1. - erscheinen defensive von den Teilen zu Vergleich ausstreckt extrem klar.

Sie appellieren im defensiven Prospettazione von der Autorität, die Klausel von dem innewohnenden Abkommen die Versorgung von der erariale Finanzierung von 70 Millionen Euro, als einfügt in einem Abkommen von dem Programm zwischen Verwaltung, würde von zu erwägen sein und würde Kraft von dem Gesetz zwischen den Teilen muss haben obligatorisch die Regeln von dem Bürgerlichen Gesetzbuch von den Verpflichtungen und den Verträgen aufgrund des teilweisen Rückrufs (, Inhalt in 15 von dem Gesetz art. n Anwendung zu dem Tatbestand zum thema zu finden. 241 von dem 7 1990 August, von 11, von dem gleichen Gesetz und von den auch ruft quivi Prinzipien von dem Bürgerlichen Gesetzbuch art.).

Die Wirksamkeit von zu zersplittern würde die einführt ruft normative Disziplin mit der Finanzgesellschaft für 2007 nicht können, im Teil in welch gleichen und dies im Grund insbesondere operieren, die Aufhebung von den erariali Transfers verfügt hat: a) von dem speziellen Charakter von dem in 10 ihm von dem Abkommen von dem Programm und von seiner Vereinbarung auf der Basis von einem normativen Bild zu dem speziellen Charakter beinhaltet Pattuizione liest ruft art. (auch n. 426 von dem 9 1998 Dezember, art. 4 Commi 8, 9 10, und; es liest von 2001 n.488); b) von der Erwägung an zweiter stelle, als welch jen Klausel von weiten einem Abkommen in den welch Leistungen von den Teilen und auch zum thema, Teil machen würde sich von einer einzigen kausalen Rechtfertigung beruhend auf die ritraibili Prinzipien von den civilistiche Regeln von den verwendbaren Verpflichtungen und dem Vertrag herausstellen umschlingt würde, scorporabili sein nicht sie würden; c bestraft) von dem Prinzip allgemeinen von dem Irretroattività von der Gesetzgebung mindestens bis die Grenze von dem Respekt von dem Prinzip von der Vernunft (), auch von für ihn inkompatiblen mit der Möglichkeit die Überschreitung von dem legitimen Anvertrauen von den Prinzipien von der anpasst Gewissheit von Diritto für wie resultierend aus der Haftung von unserem Land zu dem Abkommen CEDU, die außerdem rifluiti Prinzipien im gemeinschafts Bereich beruhend auf 6 von dem Abkommen und, art. auf dem Funktionieren von der europäischen Union, dass es neue Regelung sagt auf den aushandelnd Tatbeständen unter Hinrichtung eingraviert; d) von der andernfalls verfassungsrechtlich unrechtmäßigen Natur von der auf den juristischen Lagen hereinbricht Regelung wo auslegt im Sinn, verändert das funktionelle Gleichgewicht von, hat ihre Quelle im Abkommen pregresse, der sie kann, eingravieren.

4.2- Die Zentralverwaltung übernimmt andererseits, dass das Ministerium von den Infrastrukturen einmal keinesfalls können impliziert einen erariale Transfer zugunsten einer hafen Autorität das neue normative Regime in kraft tritt würde, eine Leistung ausführen, das solche Eventualität und ausdrücklich ausgeschlossen hat, dass die Richter von dem erst Grad zu der Zeit ausschließt die Glaubwürdigkeit von der Handlung von der Erfüllung geschweige denn der Rekursion von einer Hypothese von der Nichterfüllung, folglich korrekt zu der reiettiva Entscheidung von Gravame gelangt sind. In kurzem, in sicht von der Verfolgung von dem Prinzip von der Finanzautonomie von den hafen Autoritäten, solchen die neue normative Disziplin würde grundsätzlich den verallgemeinert Mechanismus von den erariali Transfers sterilisieren und besteuert auf den Waren, vor der Verfassung von einem perequativo Grund und von dem Transfer zugunsten der gleichen Autoritäten von dem relativen Aufkommen zu zwei erariali Gebühren (Gebühr von dem Ankerplatz).

4.3 stellt sich es schließlich Von heraus die prozess Abnahme voneinand weicht, die Lage von der Region Ligurien, von anderen gebiets Autoritäten, geschweige denn haben sich suindicate von der Gesellschaft für Cornigliano zu der Bewilligung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen entgegengestellt s.p.a., hat Interesse zu der Versorgung von der funktionellen Finanzierung zu der Durchführung auf dem ligurischen Gebiet von den infrastrukturellen Werken, aber, dass sie zu der hauptsächlichen Frage von der Erfüllung von beigetreten appellieren ihn sind.

5. Das Internat beachtet, das die von der hafen Autorität von Genua fördert Handlung von der Erfüllung würdig von der Bewilligung ist. Die Klausel von dem aus dem betätigt Anspruch stellt Abkommen von dem Programm stellt sich tatsächlich heraus, ahnt im Teil die Beurteilung Gegenstand von das, total gültig und bindet für die Teile.

5.1 stimmen Sprüche auch zum satz von Zu dem Abkommen zwischen öffentlichen Verwaltung von dem horizontalen Typ (, die Lage von dem Equiordinazione, als), kompatibel, die von 11 vorhersehen Anordnungen art., Commi 2 3 und, von dem Gesetz n in welch sie die Teile wenden sich angießen. 241 von dem 7 1990 August sieht eigen und nämlich von einem Teil von der normativen Disziplin 15 von dem Abkommen von dem Typ senkrechten art., Comma 2, von dem Gesetz n, der die Verwaltung (mich kann, mit den in der integrativa oder ersatz- Funktion von einer Vorkehrung in tal Sinn berauben Subjekten abschließen. 241 von 1990). Es kehrt folglich zwischen den ausdrücklich ruft Anordnungen 11 gemäss Alinea zurück (art., Comma 2,), als diejenige die, kompatibles auch die Prinzipien von dem Bürgerlichen Gesetzbuch von den Verpflichtungen und den Verträgen zum thema ruft. Auch wenden sich sie zu dem Abkommen zwischen Verwaltung an, folglich sind die civilistici Prinzipien auf den Verpflichtungen und den Verträgen, auch mit der Klausel von der Kompatibilität von dem relativen juristischen Regime.

5.2 ist sie Zwischen den grundlegenden Prinzipien von der privaten Autonomie jen Sekunde, wenn der welch Vertrag von dem Gesetz zwischen den Teilen und (art. 1372 Cod Kraft nicht kann hat, sich nicht für die gegenseitige Einwilligung oder für die von dem Gesetz zugeben Ursachen auflösen. civ.). Solches Prinzip wird ausdrücklich nicht von einiger abgeneigten auffindbaren Vorsorge in der Disziplin von dem Abkommen zwischen Verwaltung aufgehoben, weder erscheint mit der Natur von dem solchen Typ von den Geschäften von dem öffentlichen Recht eigen inkompatibel, angenommen, dass der Giuridicità von dem Abkommen, sein Vincolatività, id est impliziert, dass die frei und gegenseitig bekundet Einwilligung von den Teilen den geeigneten grundlegenden Titel von den eingehen gegenseitigen Verpflichtungen repräsentiert, ciascuna nicht vertragsbrüchig, die Teile der Beschluss von dem ursprünglichen Abkommen in Bezug auf welch es abhat speichert die Möglichkeit von einem zu dem Gegenstand neuen hat Abkommen zwischen all reist, gerade die Hinrichtung zu behaupten.

5.3 braucht es Falls folglich in der Prüfung (modifizierend von dem Abkommen von dem Programm von 29 dem November 1999) die Teile eingreift zwischen all, allgemein und beraubt, sich von juristischem Dato von dem Vincolatività von dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober bewegen, dass sie unterzeichnend sich von der Akte herausstellen, der jen Abkommen besiegelt hat.

Betreffen sich sie entnimmt von dem mehrseitigen Abkommen, das komplexe Thema von das gutschreibt gebiets, und von der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano, in, den von den Teilen eingehen welch Verpflichtungen werden sie, inscindibilmente in sicht von der Regelung auf kausalem Piano angeschlossen, von der Gestalt, dass der als ein können nicht würde, sich halten, weniger zu kommen, als korrekt beachtet von der Verteidigung von der hafen Autorität appellieren sie, umwelt- und städtischen von der Fläche als sie können, ohne Folgen auf dem Gleichgewicht von dem ganzen Abkommen bleiben, außer die zu die Sinne fehlt Leistung zu halten und für die Effekte von dem 1466 Cod.civ, zu nicht wesentlich art. und zu jen notwendig sein sticht ein vollständiger Rivisitazione von den gegenseitig übernimmt Verpflichtungen.

Aber die juristische Möglichkeit im modifizierenden Abkommen von 2005 zu solchen Schlüssen bereits angegeben, das und, falls er zwecks in der Prüfung nicht ist, der Raum addivenire, dass das ganze Abkommen das anfängliche aushandelnd Programm von den Teilen, im ursprünglichen Abkommen von 1999 skandiert kann, Ausführung an zweiter stelle finden.

5.4 -, muss es dass kann allgemeiner (Wiederaufbau das Gründe von dem Interesse hereinbricht Institut von Recesso für anwendet sein sich zuerst zu dem Tatbestand in der Prüfung ausschließen, die Unmöglichkeit im welch Ministerium von den Infrastrukturen grundsätzlich ablehnt, die Finanzierung zugunsten der hafen Autorität von Genua zu versorgen, zum satz von die relativen Summen zu Bilanz bereitzustellen, zu erfüllen die Verpflichtung, mit den nicht akzeptablen Argumenten, der Richter von dem erst Grad zu welch ansatzweise es gelangt). Er ist kein Fall auf dem Vorgehen viert Comma, von dem gleichen allgemeinen Gesetz, attributiv zu der Verwaltung von einer allgemeinen Macht von einseitigem Recesso (außer der Pflicht von der Entschädigung, dass die Disziplin von dem horizontalen Abkommen, art. andererseits, zum thema die Anordnung von 11 nicht ruft, dass es), nicht wo bildet mit geeignetem Pattuizione, traditionell fremd zu dem Regime von dem Umgang paritetici (jen jen dem richtig zwischen Subjekten von dem tendenziellen Equiordinazione intercorsi öffentlichen Recht von und dem Privatrecht von lage welch sich herausstellt).

Nicht Par Zweifel dass, andererseits, in der Kontroverse in der Prüfung insbesondere im auftritt Beschluss von der darstellerischen Frage um den Umfang von 10 von dem modifizierenden Abkommen von dem 8 2005 Oktober und (art.), juristisch, Entstehend von einem Abkommen von dem Programm, die relativen Anordnungen zu dem horizontalen Abkommen in welch in Bedeutung ausschließlich sie berichtet zwischen verpflichtete Öffentlichkeit unterscheidet müssen kommen, für als Anwendung finden, von welch zu art. 15 von dem Gesetz 7 August 1990 n. nicht jen 241 so genanntes senkrechtes Abkommen und relativ zu dem ersatz- oder integrativi Abkommen von der Vorkehrung ().

5.5- Die Bedeutung von der Autorität stellt sich folglich in der solchen Perspektive heraus akzeptabel appelliert an zweiter stelle, wegen das welch Institut von einseitigem Recesso ausdrücklich betrachtet (art., Comma viert,), (das, im Text von 15 art., sich im Archetyp von dem Abkommen von dem senkrechten Typ 11 von dem Gesetz 241 von 1990 anstelle von verwendbaren herausnicht stellt, für Gründe von der wörtlichen Auslegung ist bereits erhebt Rückruf fehlt, von viert Comma von 11 weil art.), ist auf Piano von der systematischen Auslegung, der Anwendung von Recesso zu dem Abkommen von dem horizontalen Typ, (welch jen gegenüberliegt zu der Vereinbarung von der Klausel inter würde partes) außerdem im vorhinein entsprechen, eine unannehmbare Mehrheit von dem allgemeinen Interesse von das tritt in Bezug auf die Interessen Öffentlichkeit zurückzu konfigurieren, andere Subjekte von welch titel sind, die zu dem gleichen Abkommen teilgenommen haben. Jedoch würde die bedeutende Elision von dem juristischen Vincolatività von dem Abkommen zwischen Verwaltung kennzeichnet, in auf solche weise großen Teil von der gleichen Funktion von der praktischen Nützlichkeit von dem Institut und entleeren.

Es ist für wie viel sagt nicht beruhend auf den Mechanismus von einseitigem Recesso, der die fehlt Erfüllung können würde, scriminato sein, von dem Ministerium von den Infrastrukturen, zu der Leistung von dem Corresponsione von der zugunsten der hafen Autorität von Genua vereinbart Finanzierung; es würde sich eher an zweiter stelle behandeln, der gleiche Prospettazione von der erariale Verteidigung, treffen von einer typischen Hypothese von der von der Leistung für Factum hereinbricht Unmöglichkeit mit der 27 2006 Dezember einführt eingreift gesetzgebenden Änderung von dem Gesetz übereinprincipis (n. 296, dass die im Abkommen ableitet ursprüngliche Verpflichtung) undurchführbar machen würde.

Und datiert die erst Anfrage von der hafen Autorität, resultierend aus, tatsächlich in sicht insbesondere zu 2007, die Versorgung von der Finanzierung (rectius,) vorhersieht und einfügt – mich entnimmt, von der Erfüllung von der herkömmlichen zuführenden Klausel von der Entsendung von dem procedimentale Vereinbarungsentwurf für die Definition von dem verfahrens Aussehen für die Versorgung von der Finanzierung von der Durchführung von den infrastrukturellen Werken für die hafen Logistik im gleichen Abkommen im dreijährigen Programm von der Baustelle 2007/2009 von der Verlängerung von hafen sopraelevata von der im vorhandenen Teil sopraelevata Modernisierung von und von gleichen, Autoparco, dem Attrezzaggio von dem Distripark - würde sich das Ministerium von den Infrastrukturen zum satz von in der Unmöglichkeit finden korsisch, das Inkrafttreten von dem Gesetz 27 2006 Dezember n, die Anfrage zu geben. 296.

Das Internat beachtet jedoch, das der solche Rückruf zu dem letzten gesetzgebenden Eingriff zu den civilistici Prinzipien von dem Beschluss von dem Vertrag für die hereinbricht Unmöglichkeit von der Leistung und art. auch nicht zum thema können ruft würden, sich zu der Erfüllung von der zu Mittel von 10 von dem Abkommen eingeht Verpflichtung abzuhalten zu dem appelliert Ministerium zulassen.

Insbesondere kann das Institut von dem Beschluss von dem Vertrag für Unmöglichkeit von der Leistung auszuschließen dass (art. 1463 Cod.civ.), Anwendung finden, wert_sein sie im analogen Weg, im Tatbestand in der Prüfung, auch nur die folgenden Erwägungen.

Die zitieren Anordnungen von dem Haushaltsgesetz für 2007 stellen sich nicht eigentlich heraus hindernd von dem Internat zu scheinen, zu der Erfüllung von der Verpflichtung von der Versorgung von der von dem Ministerium von den Infrastrukturen eingeht Finanzierung.

Gegenstand von der von der Klausel von der modifizierenden Tat von dem Abkommen von dem Programm von jen und 1999 vorhersieht Finanzierung ist spezifisch nicht zuerst die oggettuale Identität zwischen den Werken (art. 10) das, welch Finanzierung zu Mittel von den erariali Transfers verbotene von neuen den Anordnungen normativen der erst Januar 2007 Inkrafttreten sich herausstellt.

Dieses letzte berichten sich noch insbesondere zu den allgemein bestimmten erariali Transfers zu der Durchführung von den hafen Infrastrukturen 1, Comma 990 (art., liest zu der außerordentlichen ordentlichen Wartung von den Häfen 1, Commi 982 983 zu Espletamento von den Diensten und von der Überwachung für die Bereitstellung von den in den hafen Plänen von Sicherheit 1 vorhersehen Sicherheitsdiensten cit.) oder und (art., und) oder (art., Comma 984); außerdem, art. zitiert Comma 990 von 1 wieder stellt zu dem geeigneten interministeriellen Dekret die Entschlossenheit von den Quoten von den erariali Steuern, voneinand wich, von den Gebühren und von den Hafengebühren zu den hafen Autoritäten zu übertragen, sieht vorher, damit ihre volle Finanzautonomie von zu verwirklichen, dass die bestimmten Transfers von dem Zustand zu der Durchführung von den Werken und den in vorhersehen Diensten den jeweiligen hafen Stadtbauplänen und den dreijährigen Einsatzplänen allein können, im Ergebnis zu dem solchen Transfer von dem Aufkommen einstellen.

Für Bekehrten sind die Eingriffe die bestreitet ministerielle Finanzierung spezifisch Werke sich außerdem auf den Flächen previamente gutschreibt und sdemanializzate zu dem Werk von der Gesellschaft von Cornigliano zu verwirklichen s.p.a. wendet zu der Erreichung von Finalità, welch sich es berichtet, von welch zu art. 53 von dem Gesetz 28 Dezember 2001 n. 448, und nämlich verknüpftes zu der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano lösen problematisch.

Mich entnimmt, insbesondere vorwegnimmt, nämlich straßen-, eisenbahn- von wie der Durchführung von und von in Fatto, und, in welch verwirklicht die zu der Lagerung von den Waren, zu, zu widmen Strukturen, die Tätigkeit von der Kommerzialisierung von gleichen, die Verwaltung von den relativen Tätigkeiten werden von einer mit den infrastrukturellen Verbindungen ausrüstet Fläche, der Durchführung von Autoparco und der Angemessenheit von hafen sopraelevata von einem Distripark; nicht Par betrifft Zweifel, zum satz von die mutiert Ordnung von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten, hat können, mit dem rückwirkenden Effekt, von der juristischen Wirksamkeit berauben, welch ist, von auszuschließen, der bereits solches den oggettuale Afferenza von den Werken unterscheidet symptomatisch ist, von einem Rapport von der Spezialität zwischen den zwei normativen Disziplinen, um sich im hafen Bereich zu verwirklichen, dass den gesetzgebenden Eingriff zu dem einführt allgemeinen Charakter mit dem Haushaltsgesetz für 2007, stimmen die Pregressi zwischen Verwaltung ,(zwischen welch genau jen Gegenstand von der Beurteilung) hat die normativen Quellen und die materiellen Bereiche eteronomi.

Wie auch auf contenutistico Piano, das Prinzip von der Spezialität zwischen den unterscheiden normativen Körpern auf formalem Piano mich disvela außerdem auch wartet, dass das Abkommen von dem Programm von 1999 und seine modifizierende Tat von 2005 – als – n von den in den speziellen Gesetzen beinhalten Anordnungen sagt Ausführung ausdrückt costituiscono. 426 von 1998 und n. 448 von 2001 die Wiederumwandlung und die Sanierung von den besetzten Bereichen von den Stahlwerken von Cornigliano adoptiert in sicht von dem Beschluss von der spezifischen bezüglich Frage. Die hafen Autorität von Genua musste beruhend auf die solchen gesetzgebenden Eingriffe ein von den verpflichteten Stellmotoren von dem ehrgeizigen Programm von der Wiederumwandlung von jen Flächen von ihrer produktiven nächsten Entwicklung von dem Schutz von den beschäftigungs Ständen und in sicht sein.

6. -, hält das Internat letzten endes Zu dem Licht von den Bedeutungen, die vorangehen, dass die hindernd Gründe partes sich nicht erkennen, um volle Wirksamkeit und Einsatzbereitschaft zu dem Abkommen Inter zu leugnen. Zu dem Vorsatz wert_sein es auch zu beachten, dass die Inhalte von dem von dem Ministerium von den Infrastrukturen entlässt Verhältnis und resultierend aus die ermittlungs Verordnung von 24 2011 diesem Abschnitt November n zu diskrepanten Schlüssen befördern nicht führen. 6203. In ihr, tatsächlich, außer dem Excursus und zu dem asseritamente hindernd Charakter von den von dem Haushaltsgesetz für 2007 einführt rufen Anordnungen von der normativen Disziplin von dem Sektor (in der Ordnung, dianzi), sich zu welch es zu wie viel beachtet nichtigem weiterfügt sich hinzusendet, dass es kann machen, verschieden auf juristischem Piano die bereits erwirbt ausbildungs Elemente zu der Beurteilung zu bewerten. In der Tat, die pünktlichen Präzisierungen von einem Geist von der korrekten institutionellen Zusammenarbeit diktiert, in der Ordnung zu der fehlt Ergänzung von dem Prozess von der Finanzautonomie von den hafen Autoritäten trotz der Adoption von dem interministeriellen Dekret (12 2007 Oktober n. 151/T ist die fehlt Aktivierung attuativo von zitiert, Comma 990 art.1,), von dem Grund von der Ausstattung von den hafen Autoritäten, zum satz von bis zum heutigen tag das zusätzliche überschüssige Argument (ancorché) zu Unterstützung von dem Wiederaufbau juristischen von problematischem darlegt von der Autorität appelliert hier und von dem Internat eigen macht; es bleibt tatsächlich von dem solchen Verhältnis des weiteren Dato bestätigt binden an zweiter stelle auf juristischem Piano auf der Basis von den gesetzgebenden Vorsorgen zu dem speziellen Charakter abschließt, das neu gezeichnet hat, eine welch spezifische Verpflichtung von der Finanzierung von dem geeigneten Abkommen entspringt, würde es offenbar nicht können wegen eine allgemeine nächste Disziplin Zukunft, der Mechanismus von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten weniger kommen, und, dass es, wie wiedererkennt im zitiert ministeriellen Verhältnis, ansatzweise sich noch heute herausinattuato stellt. Es erscheint nicht unangebracht, zu dem Vorsatz zu erinnern, dass die Finanzierung von 70 Millionen Euro zugunsten der hafen Autorität von Genua (cfr von den Teilen congegnato wurde. die klare Referenz zu in gemäss Comma von der ausgleichenden Funktion der Korrelation dem oggettuale Anpassen weniger zu zu kommen und der Erteilung von zu in beinhaltet solchem Finalità das ruft art. 10) auch, resultierend aus dem Sdemanializzazione bereit zu die Sinne von art. 53 von dem Gesetz 28 Dezember 2001 n. 448 appellieren von der Verfügbarkeit von den umfangreichen hafen Flächen im Chef zu der heutigen Autorität bereits.

7. - geht Für wie viel sagt, das Appell empfängt und, in der Reform von dem anficht Urteil, muss und soddisfo, von den Transporten zu der hafen Autorität von Genua die vereinbart Finanzierung von 70 Millionen Euro entsprechen, mit der Erhöhung von den gesetzlichen Interessen von Data von der gerichtlichen Frage bis, und das, ordentlich zu dem Ministerium von den Infrastrukturen sein. Kein Summe ist auf grund die anstatt Schuld wartet die währungs Natur nicht von dem Wert (und) von dem Anspruch creditoria betätigt, die währungs Aufwertung, im Fehler von dem Beweis in der Ordnung zu meist Danno, von welch zu 1224 von dem Cod art. civ.

Die erhebt Glaubwürdigkeit von der Frage von der Erfüllung impliziert auch die Überwindung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen von der Prüfung von den aufheben korrelieren Fragen und, im begriff der Ausnahme, von den aufgeforderten Teilen, dass ich, und bevorzugt Form von der vollen Reparatur appellieren von der juristischen betätigt Lage von heutigen costituisce. Außerdem ist es erwägt, von sich wie auszuschließen auch fragt, Diritto zu der Entschädigung von den zusätzlichen Schäden, im Mangel von dem Beweis in der Ordnung zu solchen Profilen von Danno, die sich angemessen zu Mittel von der Versorgung von der Finanzierung herauskompensiert nicht stellen, dass eine Form von der spezifischen Wiedereingliederung von der juristischen Lage von der Autorität der Corresponsione von der vollständigen Finanzierung fit appelliert, dass es kann, sich zu gleichem wiedererkennen.

8.Le Ausgaben von dem Streit von dem doppio Grad von der Beurteilung folgen die Regel von dem Soccombenza und werden gezahlt zugunsten der Autorität und auf kosten von dem Ministerium appellieren, infrag von der unterscheidet prozess Lage und von den machen Ansprüchen zu wert_sein, während sie können, kompensiert im Vergleich von den restlichen Teilen sein.

P.Q.M.

Der Staatsrat im gerichtlichen Sitz empfängt (Abschnitt Sechst), spricht auf dem Appell (RG 6034/2010) auswie vorschlägt in der Inschrift, definitiv das Appell, und empfängt der Einspruch von dem erst Grad für den Effekt, und verurteilt das Ministerium zu der Bezahlung zugunsten der hafen Autorität von Genua von den Summen in der Reform von dem anficht Urteil, von welch zu art. 10 von dem Abkommen in Data 8 Oktober 2005, mit der Erhöhung von den gesetzlichen Interessen

Das zu der Bezahlung von den Ausgaben appelliert Ministerium verurteilt, und appellieren Kompetenzen von dem doppio Grad von der Beurteilung zugunsten der Autorität und zahlt Ausgaben in gesamten Euros 12,000, 00 sagt, (dodicimila/00), jenseits vat und cpa als für Gesetz. Es sagt aus die Ausgaben von dem Streit von dem doppio Grad betreffend andere Teile kompensiert.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 23 2012 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Rom im Beratungszimmer von dem Tag:
Carmine Volpe, Präsident
Roberto Giovagnoli, Ratsmitglied
Gabriella De Michele, Ratsmitglied
Giulio Castriota Scanderbeg Ratsmitglied, Strecker,
Roberta Vigotti, Ratsmitglied




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
29/05/2012
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 3 %.
Hamburg
Der Containerverkehr nimmt dank vermehrter Umladungen zu.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von CMA CGM um 11,3 %.
Marseille
Rekordmengen an Gütern wurden von der Containerflotte transportiert
BIMCO: Rechtsstreitigkeiten drohen, den Fortschritt in der Schiffsrecyclingindustrie zu behindern
London
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts müssen 16.000 Seeschiffe verschrottet werden, mehr als doppelt so viele wie im gerade vergangenen Jahrzehnt.
Die EU wird die Zollbefreiungen für Waren mit einem Wert von weniger als 150 € abschaffen.
Brüssel
Es wird an einer Übergangslösung gearbeitet, um die Maßnahme bereits ab 2026 in Kraft zu setzen.
Erhebliche Ressourcen für den Ausbau des Hafens von Bremerhaven, auch für militärische Zwecke
Bremen
Genehmigte Finanzierung in Höhe von rund 1,35 Milliarden Euro
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Güterverkehr im Hafen von Koper um 4,9 % zurück.
Ljubljana
Containerwachstum
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
HMM meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 23,8 %.
Seoul
Im Zeitraum Juli-September transportierte die Flotte des südkoreanischen Unternehmens über eine Million TEU (+3,7 %).
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Die Umsätze von Hapag-Lloyd sanken im dritten Quartal um 11,3 %.
Hamburg
Die Flotte transportierte mehr als 3,4 Millionen Container (+6,1 %). Im Berichtszeitraum stieg der Güterverkehr an den HHLA-Hafenterminals um 4,5 %.
Salvini unterzeichnet die Ernennung von acht weiteren Präsidenten der Hafenbehörden
Rom
Die Abgeordnetenkammer hat Consalvos Ernennung zum Präsidenten der Hafenbehörde der östlichen Adria bestätigt.
Evergreen bestellt 14 Dual-Fuel-Containerschiffe mit je 14.000 TEU Kapazität
Taipeh
Eine Reihe von Aufträgen umfasste auch acht Schiff-zu-Land-Krane und weitere Hafenausrüstung sowie 90.500 Container.
Im dritten Quartal stieg der Wert der von Fincantieri akquirierten Neuaufträge um 44 %.
Triest
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der Weltklasse bei Chantiers de l'Atlantique
Genf
Der Vertrag hat einen Wert von 3,5 Milliarden Euro. Die Lieferung erfolgt in den Jahren 2030 und 2031.
Evergreen, Yang Ming und WHL meldeten negative Quartalsergebnisse.
Taipei/Keelung
Im Zeitraum Juli-September sanken die Umsätze um -36,6 %, -42,2 % bzw. -35,7 %.
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Güterverkehr in den kroatischen Häfen um 4,4 % zurück.
Zagreb
Die Fahrgastzahlen im Linienverkehr sanken um 1,5 %. Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere stieg um 7,8 %.
Im dritten Quartal wurden an den Hafenterminals von Eurogate und Contship Italia 3,6 Millionen TEU umgeschlagen (+15,6 %).
Im dritten Quartal wurden an den Hafenterminals von Eurogate und Contship Italia 3,6 Millionen TEU umgeschlagen (+15,6 %).
Hamburg
Historische Verkehrsaufzeichnungen in Wilhelmshaven
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 stieg der Warenumschlag im Hafen von La Spezia um 4,5 %.
La Spezia
Wachstum von +6,9 % im Hafen von Marina di Carrara
Die Umsätze von Finnlines stiegen im Zeitraum Juli-September um 3,2 %.
Helsinki
Rekordpassagierzahlen an Bord der Schiffe der Flotte. Frachtaufkommen sinkt.
Die Houthi-Milizen verkünden die Einstellung der Angriffe auf Schiffe im Roten Meer
Riad
Brief des Stabschefs an die Kassam-Brigaden der Hamas
Im dritten Quartal ging der Verkehr im Hafen von Venedig um 2,2 % zurück.
Fincantieri baut ein Ultra-Luxus-Kreuzfahrtschiff für Regent Seven Seas Cruises
Triest
Auftrag von NCLH im Wert zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde Euro
Washington und Peking haben heute ihre gegenseitigen Maßnahmen gegen Schiffe ausgesetzt
Peking/Washington
Anwendung zusätzlicher Steuern um ein Jahr verschoben
Der Suezkanal wurde vom größten Containerschiff der letzten zwei Jahre durchquert.
Ismailia
Die Durchfahrt der "CMA CGM Benjamin Franklin" am Samstag
Die Emissionen der EU-Schifffahrt erreichten Rekordwerte, berichtet T&E.
Brüssel
Der Verband bekräftigt seinen Vorschlag, das Emissionshandelssystem auf kleinere Schiffe auszuweiten.
Im September stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 18,3 %.
Ravenna
Im dritten Quartal 2025 betrug das Wachstum +10,6 %. Für 2026 wird ein Anstieg der Kreuzfahrten um +58 % erwartet.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen des südlichen Adriasystems um 7 % zurück.
Sea-Intelligence: Deutliche Verschlechterung des Marktes für die transatlantische Westschifffahrt
Singapur
Im vergangenen Jahr starben 13 Seeleute bei Unfällen mit Schiffen der EU.
Luxemburg
Neun Todesfälle ereigneten sich an Bord von Fischereifahrzeugen.
Das Europäische Parlament und der Rat haben eine Einigung über die Berechnung der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehrssektor erzielt.
Brüssel
Für kleine und mittlere Unternehmen sind Anreize vorgesehen.
Der englische Hafen von Shoreham wurde mit dem ESPO-Preis für soziale Integration von Häfen ausgezeichnet.
Brüssel/Rom
Assoporti erhielt eine besondere Erwähnung für sein Projekt zur Geschlechterungleichheit.
Im dritten Quartal verzeichnete die Ocean-Sparte der Maersk-Gruppe einen Umsatzrückgang von -17,4 %.
Im dritten Quartal verzeichnete die Ocean-Sparte der Maersk-Gruppe einen Umsatzrückgang von -17,4 %.
Kopenhagen
Das Containerschiffvolumen stieg um 7,0 %. Das dänische Unternehmen hebt die Vorteile der VSA Gemini-Kooperation hervor.
Die Abgeordnetenkammer hat den endgültigen Text des Gesetzesentwurfs über den interportionalen Güterverkehr gebilligt.
ECSA und T&E begrüßen den von der Europäischen Kommission vorgelegten STIP-Plan.
Brüssel
CER begrüßt Maßnahmen zur Beschleunigung des Ausbaus des Hochgeschwindigkeitsnetzes
Nur ein Vorschlag wurde zum Wettbewerb für den Bau von Anlegestellen außerhalb der geschützten Gewässer der Lagune von Venedig zugelassen.
Venedig
Es muss nun von der vorschlagenden Organisation entwickelt werden.
Die Europäische Kommission legt den Plan zur Sicherstellung der Nachhaltigkeit des See- und Luftverkehrs durch die Gewährleistung der Produktion der notwendigen alternativen Kraftstoffe vor.
Brüssel
Auch derjenige, der die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs beschleunigen soll, ist bereit.
Im dritten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 2,5 %.
Im dritten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 2,5 %.
Kairo/Ismailia
10,6 % Anstieg der Transits im September
Der erste Güterzug eröffnet die neue österreichische Koralmbahnstrecke.
Villach
Die Infrastruktur ist Teil des europäischen Ostsee-Adria-Korridors
Norwegian Cruise Line Holdings meldet Rekordquartalsumsatz
Miami
Rückgang der Passagierzahlen
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Palermo um 3,1 %.
Palermo
Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere stieg um 8,8 %. Die Zahl der Fährpassagiere sank um 2,7 %.
Die italienische De Wave Group übernimmt die italienischen Unternehmen IVM, Electrical Marine, O.M. Project und Cantieri Navali San Carlo.
Die italienische De Wave Group übernimmt die italienischen Unternehmen IVM, Electrical Marine, OM Project und Cantieri Navali San Carlo.
Genua
Pompili: Unsere Strategie zielt darauf ab, ein nationales Zentrum für die Schiffbauindustrie zu schaffen.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ONE um 24 %.
Im dritten Quartal (Juli bis September) sanken die Umsätze von ONE um 24 %.
Singapur
Die Flotte des Unternehmens transportierte mehr als 3,3 Millionen Container (+1 %).
Stena Line kauft die finnische Reederei Wasaline
Stena Line kauft die finnische Reederei Wasaline
Göteborg/Vaasa
Die Fähre "Aurora Botnia" bleibt Eigentum der Städte Vaasa und Umeå.
Global Ports Holding wird im Hafen von Ferrol ein Kreuzfahrtterminal bauen und betreiben.
London/Ferrol
30-jähriger Konzessionsvertrag
HD Hyundai kooperiert mit Siemens, um den US-Schiffbau wiederzubeleben.
Seongnam/San Francisco
Im dritten Quartal (Juli bis September) ging der Schiffsverkehr in der Bosporusstraße um 0,5 % zurück.
Ankara
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 betrug der Rückgang -4,7 %.
Im dritten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Panamakanal um 7,0 %.
Panama
Sie transportierten insgesamt 62,6 Millionen Tonnen Güter (-0,4 %).
Der ausländische Schiffsverkehr in den chinesischen Seehäfen erreichte im dritten Quartal einen historischen Höchststand.
Peking
Auch die Container erreichen ihren maximalen Füllstand
Das Genehmigungsverfahren für den Masterplan des Hafens von Catania ist abgeschlossen.
Catania
Di Sarcina: Wir werden unverzüglich mit allen geplanten Maßnahmen beginnen.
Die Umsätze von COSCO Shipping Holdings sanken im dritten Quartal um 20,4 %.
Hongkong
Der Containerfrachtverkehr der Flotte des chinesischen Konzerns stieg um 4,9 %.
Die USA und China werden die gegenseitigen Zölle auf Schiffe für ein Jahr aussetzen.
Washington/Peking
Die zur Eindämmung chinesischer Exporte eingeführten Zölle werden im Gegenzug für Pekings aggressiven Kampf gegen Fentanyl gesenkt.
Intermodale Transportunternehmen und Verbände fordern die Bundesregierung auf, Maßnahmen zur Rettung des Sektors zu ergreifen.
Brüssel
Offener Brief an den Verkehrsminister und den Vorstandsvorsitzenden der DB-Gruppe
COSCO Shipping Ports meldet Rekordquartalsumsatz
Hongkong
Der Zeitraum Juli-September wurde mit einem Nettogewinn von 99,2 Millionen Dollar (-3,6 %) abgeschlossen.
Der Containerabsatz von CIMC sank im dritten Quartal um 36,0 %.
Hongkong
Der Rückgang ist auf die geringere Nachfrage nach Trockenfrachtcontainern zurückzuführen.
Vereinbarung zwischen IDS (Fincantieri) und Next Geosolutions zur Entwicklung unbemannter Oberflächenfahrzeuge
Triest/Neapel
Sie werden für zivile Zwecke in den Bereichen Öl und Gas sowie erneuerbare Energien eingesetzt.
Ein Kooperationsabkommen zwischen den italienischen und indischen Hafensystemen wird derzeit finalisiert.
Rom
Rixi traf sich mit dem indischen Minister für Häfen und Schifffahrt.
CMA CGM und RSGT arbeiten zusammen, um ein neues Containerterminal im Hafen von Jeddah zu betreiben.
Marseille
Es ist eine Investition von 450 Millionen Dollar geplant.
Die Strandung eines Schiffes unterbrach den Schiffsverkehr im Suezkanal nicht.
Ismailia
Unfall mit dem zugelassenen Öltanker "Komander"
Royal Caribbean Cruises verzeichnet neue Quartals- und Betriebsrekorde
Royal Caribbean Cruises verzeichnet neue Quartals- und Betriebsrekorde
Miami
Gute Aussichten auch für die Saison 2026
Der Güterverkehr im Hafen Rotterdam blieb im dritten Quartal stabil.
Der Güterverkehr im Hafen Rotterdam blieb im dritten Quartal stabil.
Rotterdam
Das Volumen der Containerfracht blieb unverändert. Das Volumen der Massengüter nahm leicht zu, während das Volumen der Schienenfahrzeuge und der konventionellen Fracht zurückging.
Pakistan bietet Bangladesch die Nutzung des Hafens von Karatschi für seinen Außenhandel an
Pakistan bietet Bangladesch die Nutzung des Hafens von Karatschi für seinen Außenhandel an
Dhaka
Geplant ist eine direkte Flugverbindung zwischen den beiden Ländern.
Der World Shipping Council und die China Shipowners' Association diskutierten über gegenseitige Steuern auf US-amerikanische und chinesische Schiffe.
Shanghai
Berichten zufolge hat Peking Ausnahmen für in China gebaute US-Schiffe eingeführt
Der Deutsche Schienengüterverkehrsverband prangert das Scheitern des bundesweiten Schienennetzausbauplans an.
Berlin
Westenberger: In den letzten Jahren haben die Bundesregierungen stattdessen Zement für die Straßen bereitgestellt
Die Beziehungen zwischen der US-amerikanischen und der südkoreanischen Schiffbauindustrie werden weiter gestärkt.
Die Beziehungen zwischen der US-amerikanischen und der südkoreanischen Schiffbauindustrie werden weiter gestärkt.
Gyeongju
HD Hyundai und Huntington Ingalls Industries unterzeichnen Produktionskooperationsvertrag
Marsa Maroc und CMA CGM haben die Vereinbarung über das Management des neuen West Terminals im Hafen von Nador West Med formalisiert.
Paris
Es wird im Jahr 2027 in Betrieb genommen.
SAS (MSC-Gruppe) wird Moby verlassen, indem es 49 % seines Kapitals an Onorato Armatori verkauft
Rom
Die AGCM gibt bekannt, dass die vorgelegten Verpflichtungen die strukturellen und finanziellen Bindungen auflösen, die den Beginn der Untersuchung motiviert hatten
Es wird überlegt, das Kreuzfahrtterminal in Triest zu verlegen.
Triest
Madriz (Passagierterminal Triest): Wir bieten unsere Dienstleistungen überall dort an, wo große Schiffe anlegen.
Die UIRR ist enttäuscht über die Absicht der europäischen Kommissare, ihren vorgeschlagenen Änderungsantrag zur Richtlinie über den kombinierten Verkehr zurückzuziehen.
Brüssel
Zwischen der Liga und den Brüdern Italiens kommt es zu heftigen Auseinandersetzungen hinsichtlich der Ernennung der Präsidenten der Hafenbehörden.
Rom
Salvini wirft der Mehrheitspartei Behinderung vor und spricht Giorgia Meloni von jeglicher Verantwortung frei.
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Taranto um -22,9 % zurück
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Taranto um -22,9 % zurück
Tarent
Rückgang in allen Hauptproduktsegmenten außer Flüssiggütern
Kühne+Nagel kündigt Kostensenkungsprogramm an
Schindellegi
Im dritten Quartal dieses Jahres sank der Nettoumsatz um -6,8%
Im dritten Quartal verzeichnete DSV einen Nettogewinn von 2,2 Milliarden DKK (-24,1 %).
Hedehusene
Die Einnahmen stiegen um 63,2 % auf einen Rekordwert von 72 Milliarden US-Dollar.
Fedespedi und Assiterminal fordern vom Verkehrsministerium eine Klarstellung und Änderung der Vorschriften zu den Wartezeiten für Lkw beim Be- und Entladen.
Mailand
Federlogistica: Vor dem Start der Hafenreform ist eine Diskussion mit den Betreibern notwendig.
Genua
Falteri: Eine Reform kann nur funktionieren, wenn sie aus einem echten, strukturierten und kontinuierlichen Dialog hervorgeht.
Im dritten Quartal stieg der Güterverkehr in spanischen Häfen um +0,7 %
Madrid
Containerfracht und Trockenmassengutvolumen gehen zurück
ESPO fordert trotz der Überweisung an die IMO weitere Bemühungen um eine globale Lösung für Schiffsemissionen
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen Antwerpen-Brügge um -2,8 % zurück.
Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen Antwerpen-Brügge um -2,8 % zurück.
Antwerpen
Neben Massengütern sank auch der Containerverkehr
Luka Koper und CEVA Logistics gründen Joint Venture für Autoverkehr in slowenischen Häfen
Koper
CMA CGM hat eine Absichtserklärung unterzeichnet
Greer (USTR): Chinesische Vergeltungsmaßnahmen werden die USA nicht daran hindern, ihre Schiffbaubasis wieder aufzubauen
Während viele die Verschiebung des Net-Zero-Rahmens als Chance sehen sollten, bringt sie andere vom Weg zur Dekarbonisierung der Schifffahrt ab.
Die Schiffe der Norwegian Cruise Line Holdings werden im Hafen von Barcelona mit erneuerbaren Kraftstoffen betankt
Miami
Achtjähriger Vertrag mit dem spanischen Unternehmen Repsol
APM Terminals wird das Laldia Container Terminal im Hafen von Chittagong bauen und betreiben
Dhaka/Den Haag
30-jähriger Konzessionsvertrag unterzeichnet
MPCC bestellt vier neue 4.500-TEU-Containerschiffe aus China
Oslo
Der Vertragspreis pro Einheit beträgt 58 Millionen Dollar.
Im Oktober wurden im Hafen von Singapur 31,2 Millionen Tonnen Containerfracht umgeschlagen (+1,0 %).
Singapur/Hongkong
Im Hafen von Hongkong belief sich der Güterverkehr auf 1,1 Millionen TEU (-6,9 %).
Die Umsätze der DHL Group sanken im dritten Quartal um 2,3 %.
Bonn
Der Nettogewinn betrug 888 Millionen Euro (+9,5 %).
Fincantieri und KAYO unterzeichnen Vertrag über den Bau und die Instandhaltung von Militärschiffen in Albanien.
Triest
Die Gemeinde Civitavecchia prangert an, dass das Kreuzfahrthafenprojekt Fiumicino die Grundlagen des Hafenrechts untergräbt.
CMA Terminals (CMA CGM Group) erwirbt 20 % des Containerterminals Hamburg
Marseille/Hamburg
Vereinbarung mit dem deutschen Eurogate
Im Hafen von Gioia Tauro wurden über 175 Kilo Kokain beschlagnahmt.
Reggio Calabria/Cagliari
Über 8.500 gefälschte Artikel am Porto Canale in Cagliari abgefangen
Global Ship Lease meldet erneut Rekordquartalsumsatz
Athen
Youroukos hebt die Solidität und die hervorragenden Zukunftsaussichten des Marktes für kleine und mittelgroße Containerschiffe hervor.
Im dritten Quartal wurden in den Häfen Montenegros 675.000 Tonnen Güter umgeschlagen (+4,1 %).
Podgorica
80,0 % Wachstum der Frachtmengen nach Italien
Svitzer erwirbt 66,6 % des norwegischen Abschleppunternehmens Buksér og Berging
Kopenhagen
Sie verfügt über eine Flotte von etwa 35 Schleppern und 25 Lotsenbooten.
Die Kiellegungszeremonie für das neue ozeanographische Forschungsschiff Arcadia fand in Piombino statt.
Piombino
Die Bauarbeiten wurden T. Mariotti anvertraut.
Der Verwaltungsrat der Zentralen Adriatischen Hafenbehörde hat den Budgetvorschlag für 2026 genehmigt.
Ancona
Es wird ein Verwaltungsüberschuss von 32,2 Millionen erwartet.
Die öffentliche UNIPORT-Versammlung findet am 19. November in Rom statt.
Rom
Zu den zentralen Themen des Treffens gehörte das Projekt zur Reform des Hafensystems.
Der Kreuzfahrtpassagierverkehr an den GPH-Terminals blieb im Sommerquartal stabil.
Istanbul
Es wurden 1.503 Zwischenstopps (+9,6 %) verzeichnet, insgesamt wurden 4,66 Millionen Passagiere befördert (+0,8 %).
Ocean Network Express gründet eine eigene Schifffahrtsagentur in Griechenland
Singapur
Sie wird die Aktivitäten der ENA-Schifffahrtsagentur übernehmen.
Regional Container Lines bestellt zwei neue 14.000-TEU-Containerschiffe bei KSOE.
Bangkok/Seongnam
MSC bietet im Rahmen des Levante Express-Service auch Anläufe in Bremerhaven, Limassol und Beirut an.
Genf
Die Linie verbindet Nordeuropa mit dem Mittelmeerraum.
AD Ports erwirbt eine 20%ige Beteiligung am Latakia International Container Terminal
Abu Dhabi
Vereinbarung mit der CMA CGM Schifffahrtsgruppe
Die Hafenbehörde Ostliguriens genehmigt den Haushalt 2026 und den Dreijahresplan.
La Spezia
Der Erlass zur Einleitung des Baubeginns des neuen Hochspannungsnetzes im Hafen von La Spezia wurde unterzeichnet.
In Porto Marghera wurde ein neues Lager für SDC Customs Service Containers eröffnet.
Venedig
Es wird zur Lagerung und zum Transport von Waren bei Raumtemperatur verwendet.
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Moby verkauft fünf Fähren zu einem Startpreis von 229,9 Millionen Euro.
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Für zwei der Schiffe wird ein Sale-and-Lease-Back-Vertrag erwartet.
Die Quartalsfinanzergebnisse von d'Amico International Shipping sind rückläufig
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Mottola Crossbow: Die Grundlagen der Tankerindustrie sind nach wie vor solide.
ICTSI verzeichnet Rekord-Quartalsergebnisse bei Finanzen und Betrieb
Manila
Im Zeitraum Juli-September stieg der Containerumschlag in den Terminals der Gruppe um 12,3 %.
Dänemarks DFDS wird 400 Stellen abbauen
Kopenhagen
Die Unternehmensgruppe sucht einen neuen CEO. Im dritten Quartal (Juli bis September) wurden Rekordumsätze erzielt.
CEVA Logistics hat die Übernahme des türkischen Logistikunternehmens Borusan Logistics abgeschlossen.
Marseille
Operation im Wert von 383 Millionen Dollar
1.100 Autos des chinesischen Autoherstellers Dongfeng wurden im Hafen von Livorno entladen.
Livorno
Der Verkehr wird über das von XCA betriebene Logistikzentrum "Il Faldo" gesteuert.
Assiterminal stellt in der MIT-Notiz klar, dass die 90-minütige Kulanzfrist nur für Wartezeiten gilt.
Rom/Genua
Ferrari: Die Konferenz der Präsidenten der Hafenbehörden könnte eine Art nationales Programmabkommen in Erwägung ziehen.
Harren ordnet seinen Schwerlasthebeanlagen eine einzige Marke zu.
Bremen
Die Flotte von 80 Schiffen wird unter der einheitlichen Marke SAL betrieben.
Die Umsätze von Wallenius Wilhelmsen sanken im dritten Quartal um 2%.
Lysaker
Der Nettogewinn betrug 280 Millionen US-Dollar (+8 %).
ESPO hat seinen neuen jährlichen Umweltbericht vorgestellt.
Brüssel
Der Klimawandel bleibt die oberste Priorität für europäische Häfen.
Über 60 Millionen Euro aus der PNRR für die Häfen von Neapel und Salerno
Rom
Rixi: Lasst uns die europäischen Ressourcen effektiver nutzen und die Umsetzung strategischer Projekte beschleunigen.
Vereinbarung zwischen Escola Europea und DLTM zur Förderung der internationalen Mobilität und der maritimen Ausbildung
La Spezia
Synergien zwischen dem maritimen Cluster Ligurien und der Hafen- und Ausbildungsgemeinschaft Barcelonas
UPS hat die Übernahme der kanadischen Andlauer Healthcare Group abgeschlossen.
Atlanta/Toronto
Operation im Wert von 1,6 Milliarden Dollar
CMA CGM wird zehn neue 24.212-TEU-Containerschiffe im französischen internationalen Schiffsregister eintragen.
Marseille/Kopenhagen
Das Unternehmen wird die Geräte ab 2026 entgegennehmen.
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Rom
Es findet am 3. Dezember in Rom statt.
Zwei Kreuzfahrtschiffe der Musica-Klasse von MSC Cruises werden in Malta modernisiert.
Genf
Die Arbeiten auf der Palumbo Malta Werft umfassen den Bau neuer Suiten.
Zunahme des Güterverkehrs in den toskanischen Häfen in den letzten sechs Monaten
Livorno
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurde in Livorno ein Wachstum von +2,0 % und in Piombino ein Wachstum von +4,9 % verzeichnet.
Kalmar schließt das dritte Quartal mit höheren Finanzergebnissen und geringeren Aufträgen ab
Helsinki
Der Beitrag des Dienstleistungssegments glich die schwächere Performance des Geräteverkaufs aus.
COSCO verstärkt seine Massengutflotte mit Bestellungen für 29 Schiffe.
Shanghai
Aufträge im Gesamtwert von über 1,7 Milliarden Dollar für 23 Massengutfrachter und sechs VLCCs
Tito Vespasiani wurde zum Generalsekretär der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres ernannt.
Genua
Der Haushalt 2026 und der Dreijahres-Betriebsplan 2026-2028 wurden genehmigt.
Assiterminal: Technischer Runder Tisch zum Thema Kreuzfahrttourismus ist ein Erfolg.
Genua
Ein wichtiger Schritt – wie Cognolato hervorhob –, um die Gebiete aufzuwerten und eine integrierte Vision des Sektors zu fördern.
Fincantieri unterzeichnet Abkommen zur Entwicklung des maritimen Ökosystems Saudi-Arabiens
Triest
Es wurde mit dem Ministerium für Industrie und Bodenschätze von Riad unterzeichnet.
Yang Ming unterzeichnet Verträge für sechs neue 8.000-TEU-Containerschiffe
Keelung
Sie werden ab 2028 ausgeliefert und ersetzen Schiffe mit einer Kapazität von 5.500 TEU.
Das Rijeka Gateway Terminal wurde offiziell eröffnet
Fluss
Es wird vom Joint Venture zwischen APM Terminals und Enna Logic betrieben.
Neue historische Aufzeichnungen zum vierteljährlichen Güter- und Passagierverkehr in albanischen Häfen
Tirana
2,25 Millionen Tonnen Fracht (+16,7 %) und 1,01 Millionen Menschen (+6,4 %) wurden befördert.
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde der südlichen Adria nimmt Gestalt an
Bari
Die Bezeichnungen einiger lokaler Verwaltungen fehlen noch.
Die VIII. Kommission des Senats hat die Ernennung von acht Präsidenten der Hafenbehörde genehmigt.
Rom
Parlamentarisches Verfahren abgeschlossen
Carole Montarsolo wurde zur Geschäftsführerin von GNV Morocco ernannt.
Genua
Know-how aus über zehn Jahren Beziehungen und direkter Präsenz in der Region
Die Konzessionsdauer für Metal Carpenteria im Hafen von Crotone wurde verlängert.
Gioia Tauro
Die Frist wurde bis zum 14. November 2033 verlängert
Im Zeitraum Juli-September wuchs der Güterverkehr in tunesischen Häfen um +5,4 %
La Goulette
Kreuzfahrtpassagiere gingen um -10,5 % zurück
Wärstilä Corporation schloss das dritte Quartal mit einem Umsatz von über 1,6 Milliarden Euro ab (-5,0 %)
Helsinki
Die jüngsten Quartalsfinanzergebnisse von UPS sind rückläufig.
Atlanta
Die Umsätze sanken um 3,7 %.
Götz Becker zum Vorstandsvorsitzenden von Interferry ernannt
Viktoria
Präsident ist Supapan Pichaironarongsongkram, der die Nachfolge von Guido Grimaldi antritt.
Accelleron und LAB021 arbeiten zusammen, um digitale Lösungen zur Verbesserung der Betriebseffizienz von Flotten zu entwickeln.
Der Haushaltsvoranschlag für 2026 der sardischen Hafenbehörde wurde genehmigt.
Cagliari
Zu den Zielen gehören die Stärkung der operativen Infrastrukturen an Land und das Ausbaggern
Konferenz zur Präventionskultur in der italienischen Logistik-Lieferkette
Rom
Organisiert von Sanilog, findet es am 13. November in Rom statt
Die PCTC Grande Melbourne wurde getauft und an die Grimaldi Group in China ausgeliefert.
Neapel
Es hat eine Kapazität von 9.241 CEUs
In italienischen Häfen wird im Jahr 2026 ein neuer Rekord im Kreuzfahrtverkehr erwartet
Catania
In Catania präsentierte Risposte Turismo die neue Ausgabe des Berichts "Italian Cruise Watch".
Vierteljährliches Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Barcelona. Rückgang in Algeciras.
Barcelona/Algeciras
Im Zeitraum Juli-September wurden prozentuale Schwankungen von +1,8% bzw. -4,1% verzeichnet
Fincantieri bringt das erste integrierte Unterwasserdrohnensystem auf den Markt
Triest
Getestet im Naval Support and Experimental Center in La Spezia
Filt Cgil: Die Methode, die zur Definition der Hafenreform gewählt wurde, ist inakzeptabel.
Rom
Die Gewerkschaft prangert die mangelnde Einbindung der Arbeitnehmervertreter und das Fehlen vorheriger Konsultationen an.
Generalversammlung der Logistik: Nordwest-Allianz erneuert
Turin
Regionen Ligurien, Lombardei und Piemont, MIT, RFI und Ferrovienord unterzeichnen Vereinbarung
Konecranes meldet einen vierteljährlichen Umsatzrückgang bei steigenden Bestellungen.
Helsinki
Im Zeitraum Juli-September wurden Aufträge im Wert von 1,15 Milliarden Euro (+20,1%) akquiriert
GNV hat den neuen Ro-Pax GNV Virgo in China übernommen
Genua
Es ist das erste mit Flüssigerdgas betriebene Schiff in der Flotte des Unternehmens.
Am Kühlterminal Vado Ligure ist ein neuer Seedienst für rollendes Material nach Nordafrika im Gange.
Vado Ligure
Verbindung mit dem libyschen Hafen Misurata
Grimaldi und China Merchants Shenzhen RoRo Shipping unterzeichnen Kooperationsvereinbarung
Neapel
Es wird erwartet, dass die Kapazitäten und das Servicenetzwerk zur Unterstützung chinesischer Exporte größer werden.
Die Haushaltsprognose 2026 und der POT der Hafensystembehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres wurden angenommen.
Gioia Tauro
Piacenza: Kaltes Bügeln ist auch wichtig, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.
Der Hafen von La Spezia hat seine ersten Kaltbügeltests am Molo Garibaldi abgeschlossen.
La Spezia
Die Transformationskabine am Dock wurde mit dem Kreuzfahrtschiff "MSC Seaview" verbunden.
Global Ports Holding hat einen Vertrag zur Verwaltung des Kreuzfahrtterminals in Casablanca unterzeichnet.
Istanbul
15-Jahres-Vertrag mit Option auf 20-jährige Verlängerung
Eine Konferenz zu E-Commerce-Retouren am LIUC
Castellanza
Im Modesektor machen sie über 30 % der Online-Bestellungen in Europa aus
Fincantieri und Defcomm unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Oberflächendrohnen.
Triest
Koinvestitionen zur Beschleunigung der Industrialisierung
Der Australier Scott McKay ist der neue Präsident der International Cargo Handling Association.
London
Er übernahm das Amt von John Beckett.
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia ging im September um 11,6 % zurück.
Valencia
Im dritten Quartal 2025 ging der gesamte Güterverkehr um -3,2 % zurück
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach stieg im dritten Quartal um 0,7 %.
Langer Strand
Die Zahl der leeren Plätze nimmt zu. Die Auslastung beim Ein- und Aussteigen ist um 1,0 % bzw. 8,5 % gesunken.
Piacenza: Der Hafen von Gioia Tauro will bis 2029 sieben Millionen Container umschlagen.
Genua
Der Umschlag – betonte er – stelle ein wesentliches Tor für internationale Waren zum nationalen Markt dar.
Der neue Direktdienst von Arkas Line verbindet das östliche Mittelmeer und Italien mit Westafrika.
Izmir
Es findet wöchentlich statt
Assocostieri drängt auf Wiederbelebung des nationalen Bunkersektors
Genua
Zu den Vorschlägen gehört die Möglichkeit, Lastkähne als schwimmende Lagerstätten für alternative Kraftstoffe zu nutzen.
Das Verkehrsministerium hat eine Vereinbarung gefordert, wonach Consalvo Präsident der Hafenbehörde der östlichen Adria werden soll.
Rom/Triest
Fedriga: Die Region Friaul-Julisch Venetien wird ihr Einverständnis erklären
Federmar-Cisal schlägt eine neue Verteilung der Tonnagesteuervorteile vor
Rom
Pico: Für maritimes Personal steht die finanzielle Anerkennung nicht immer im Verhältnis zu der wichtigen Rolle, die sie spielen
P&O Maritime Logistics schließt Übernahme der Mehrheitsbeteiligung an NovaAlgoma Cement Carriers ab
Lugano
Einholung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen
Tödlicher Unfall im Hafen von Ravenna
Ravenna
Ein 67-jähriger Lkw-Fahrer kam am Sapir-Terminal ums Leben.
Eine norwegische Delegation besucht die nördliche Tyrrhenische Hafenbehörde
Livorno
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die öffentliche UNIPORT-Versammlung findet am 19. November in Rom statt.
Rom
Zu den zentralen Themen des Treffens gehörte das Projekt zur Reform des Hafensystems.
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Rom
Es findet am 3. Dezember in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
ABBs Quartalsfinanzergebnis zeigt starkes Wachstum
Zürich
Im Zeitraum Juli-September stieg der Wert der Neuaufträge um +11,6%
Fratelli Neri kauft zwei Schlepper der ägyptischen Misr Tugboats Factory
Ismailia
Die Auslieferung erfolgt im ersten Quartal 2026
COSCO Shipping Ports verzeichnet neuen Quartalsrekord im Containerumschlag
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September wurden 29,8 Millionen TEU umgeschlagen (+3,6%)
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im dritten Quartal um -9,2 % zurück
Hongkong
Im September wurde ein Rückgang von 16,3 % verzeichnet
Der Hafen von Civitavecchia ernennt Mitglieder des Marine Resources Partnership Body
Civitavecchia
Er bleibt vier Jahre im Amt
Neuer Quartalsrekord für den Containerverkehr der CMPort-Hafenterminals
Hongkong
Neue Höchststände sowohl in China als auch in Überseehäfen verzeichnet
CMA CGM bestellt sechs Feeder-Containerschiffe bei der Cochin Shipyard
Kochi
Auftragswert rund 300 Millionen Dollar
In Frankreich werden effiziente Lösungen für den Hafeneinlauf schwimmender Windkraftanlagen untersucht
Trondheim/Brest
Vereinbarung zwischen der norwegischen BOA und dem Hafen von Brest
Augusta Due hat einen zweiten neuen Tanker erworben, der von Fujian Southeast Shipbuilding Co. gebaut wurde.
Rom
Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 18.590 Tonnen.
IRU, CLECAT, ESC und GCCA lehnen verbindliche Ziele für die Nachfrage nach emissionsfreien Lkw ab
Brüssel
Sie fordern, sich stattdessen auf die Schaffung günstiger Bedingungen für die Betreiber zu konzentrieren, damit diese diese nutzen können.
Marialaura Dell'Abate ist die neue Präsidentin der Gruppe junger Reeder von Confitarma.
Rom
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in russischen Häfen um +4 %
Sankt Petersburg
Nur die Importmengen nehmen ab
Matteo Caiti wird Country Manager für Italien bei Forto
Mailand
Ziel ist die Konsolidierung des Wachstums auf dem italienischen Markt
DP World baut und betreibt multimodales Terminal in Usbekistan
Dubai
Joint Venture mit Tashkent Invest
Confitarma begrüßt die Zustimmung des Senats zu den Vereinfachungsmaßnahmen für den Seeverkehrssektor.
Rom
Eine rasche Zustimmung in der Kammer wird ebenfalls erhofft.
Ab sofort können Anträge auf Förderungen für den Schienengüterverkehr gestellt werden.
Rom
Ab heute können Sie auf den Ferrobonus zugreifen
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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