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13. September 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Staatsrat verurteilt das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und, 70 Millionen Euro zu der Hafen Autorität von Genua zu gießen
Das Appell für die Reform von dem Urteil von dem TAR Ligurien empfängt, das von dem Ministerium ausstreckt empfing
30 Mayo 2012

Der Abschnitt von dem Staatsrat hat Sechst, mit dem gestern deponiert Urteil das von der Hafen Autorität von Genua gegen das Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und andere Ministerien vorweist Appell empfangen, die Region Ligurien, die Provinz von Genua, der Gemeinde und von Genua betreffend Gesellschaft für, Cornigliano Spa, Ilva Spa, Flughafen von, gewerkschaftlichen Genua Spa, anderen Körperschaften und Vereinen für die Reform von dem Urteil von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Ligurien von dem 13 2010 Mai mit den von der Hafen aus genua Autorität für die Feststellung von der Nichterfüllung von der modifizierenden Tat von dem Abkommen vorweist Einspruch ablehnt welch Ära, dass wir von der Folge veröffentlichen, (auf der stelle) von dem Programm auf den Stahlwerken von Cornigliano für die Abtretung von der Fläche von den Stahlwerken Ilva für die Verurteilung von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und zu der Erfüllung von den übernimmt Pflichten zu der Bezahlung zugunsten der Hafen Autorität von 70 Millionen Euro und.

Der Artikel 10 von der modifizierenden Tat von dem Abkommen von dem Programm von dem 19 1999 November sieht die Lieferung zu der Hafen Autorität von den Flächen für nach ein, zu Funktionen von der hafen Logistik bestimmen ungefähr die Quadratmeter vorher 140mila, gutschreibt und sieht eine Entschädigung von 70 Millionen Euro in den Vergleichen von der hafen Körperschaft, dass der 8 2005 Oktober, unterschrieben wird.

Der Staatsrat hat folglich das Ministerium verurteilt, 70 Millionen Euro, Summe zu gießen, der die hafen aus genua Körperschaft, Autoparco, die Ausdehnung von hafen sopraelevata anfänglich zu der Durchführung von den logistischen Flächen von und für bestimmt hatte.




ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der Staatsrat
im gerichtlichen Sitz (Abschnitt Sechst)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 6034 von 2010 vorschlägt:
Hafen Autorität von Genua, vertretend repräsentiert, bei das Anwaltsbüro von in Rom das erst, in der Person von den Präsidenten, Rechtsanwalt und Verteidigung von den Anwälten Franco Gaetano Scoca und Alessandra Busnelli mit dem gewählten Wohnort über G Paisiello, 55.;

gegen

Ministerium von den Infrastrukturen und von den Transporten, dem Ministerratspräsidenten, dem Ministerium und von der Wirtschaft, den Finanzen, dem Ministerium und von der Arbeit, der Gesundheit, dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Ministerium von der Vormundschaft und von dem Gebiet von dem Meer von, der Umwelt, dem Ministerium für das Eigentum und den kulturellen Tätigkeiten in der Person von die jeweiligen gesetzlichen Vertreter und Mandanten von der allgemeinen Rechtsanwaltschaft von dem Zustand über Göttern, Agentur von Demanio von Genua, Präfektur von Genua, Anas, Gebiets Büro von der Regierung von Genua, s.p.a. repräsentiert, bei das, welch Büros für Gesetz in Rom ansiedelndie Portugiesen, 12;
Region Ligurien, vertretend pro tempore repräsentiert in der Person von dem Präsidenten von die Beigabe, Rechtsanwalt und Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Michela Sommariva mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;
Provinz von Genua, vertretend repräsentiert in der Person von den Präsidenten, Rechtsanwalt pro und Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Roberto Giovanetti mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;
Gemeinde von Genua, vertretend pro tempore repräsentiert in der Person von das gewerkschaftlich organisieren, Rechtsanwalt und Mandanten von den Anwälten Gabriele Pafundi und Aurelio Domenico Masuelli mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n. 14;

betreffend

Gesellschaft für Cornigliano s.p.a. repräsentiert in der Person von dem gesetzlichen Vertreter und der Verteidigung von den Anwälten Gabriele Pafundi und Luigi Cocchi mit dem gewählten Wohnort, bei das Anwaltsbüro von in Rom, der Allee Giulio Cesare das erst, n.14;
Ilva s.p.a., in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von dem Anwalt Francesco Perli pro tempore repräsentiert, mit dem gewählten Wohnort, über November bei die Studie Berenghi und Gesellschafter in Rom, IV n. 149;
Flughafen von Genua, der nationalen Agentur für die Anziehungskraft von den Investitionen und der Entwicklung von s.p.a., in diesem Grad von der Beurteilung s.p.a., Regional, Provinziell, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell, Regional, Provinziell nicht bildet;

für die Reform

von dem Urteil von dem T.A.R. LIGURIEN: ABSCHNITT II n. 3551/2010 betreffen macht zwischen den Teilen, NICHTERFÜLLUNG AUF den STAHLWERKEN VON CORNIGLIANO Und der ENTSCHÄDIGUNG die MODIFIZIERENDE TAT ABKOMMEN VON dem PROGRAMM SCHÄDEN

Den Einspruch im Appell und relativen sieht anführt;

Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von dem Ministerium von, von und von sieht Infrastrukturen den Transporten, dem Ministerratspräsidenten, dem Ministerium von, von und von der Wirtschaft, den Finanzen, dem Arbeitsministerium, dem Ministerium von der Gesundheit von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung von dem Ministerium und von der Umwelt von der Vormundschaft von, von und von dem Gebiet, und, dem Meer, dem Ministerium für, der Agentur von, von, von, von Demanio von Genua, die kulturell Eigentum und Tätigkeiten und, der Präfektur von Genua, der Region Ligurien, der Provinz von Genua, der Gemeinde von Genua, von der Gesellschaft für Cornigliano s.p.a., von dem Anas, von und von s.p.a., dem Ilva, dem Gebiets Büro von der Regierung von Genua s.p.a;

Die defensiven Gedächtnisse sieht;

Visa all die Taten von der Ursache;

Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 23 2012 März das Ratsmitglied von dem die Anwälte Scoca, Pafundi, Perli und den Staatsanwalt Pisana hört Zustand Giulio Castriota Scanderbeg für die Teile und;

Hält erwägt und in folgt wie viel.


FATTO und DIRITTO

1. -, wird 27 2010 Mai das Urteil angefochten n. 3551 von dem regionalen Verwaltungsgerichtshof für Ligurien appellieren der Einspruch von der hafen Autorität von Genua (heutigen) für die Feststellung von Diritto (verpflichtet den Corresponsione von einer Finanzierung von 70 Millionen Euro unterscheidet), gehen in der Erfüllung von 10 von dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober zu der Änderung von das Abkommen von dem 29 1999 November für Declaratoria von dem Beschluss für Nichterfüllung von dem oben genannt Abkommen geschweige denn voranart. eingreift das, im Subordine, von dem Ministerium von den Infrastrukturen zu der Epoche von Fatti von dem Transportministerium von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung und zu erhalten, das abgelehnt hat mit der Erfrischung, auf jeden fall, von den daraus folgend Schäden.

2. -, Das appellieren Autoritäten wiederholt in diesem Sitz die bereits nicht beachtet Gründe von dem Einspruch von den Richtern von dem erst Grad, zeigt den Erroneità von dem belastet Urteil, als würde genug den Imperatività von der herkömmlichen relativen Klausel zu die Versorgung von der staatlichen Finanzierung zugunsten heutigen bewerten leiten ab, neu, (art. Commi 982 und segg. von dem Gesetz 27 2006 Dezember n. 296), als dieses letzte, und vor von dem Transfer im Chef zu von dem relativen Aufkommen und zu zu der Gebühr von dem Ankerplatz das Ausladen von den Waren, jen Ladung gleich zuführend und mehr im Teil in welch sie die Aufhebung von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten Vorherfinanzautonomie betont sehen.

Das appellieren sie folglich beharrt für die Bewilligung von den bereits zurücktritt Schlüssen im erst Grad, mit der Verurteilung von dem Ministerium von den Infrastrukturen zu der Versorgung von der Finanzierung ridetto, jenseits der Interessen und der währungs Aufwertung; appelliert die Autorität auch fragt die Feststellung von dem Beschluss von dem Abkommen, Ministerium, jedem daraus folgend Statuizione in der Ordnung zu den für Effekt von der ableitet Nichterfüllung erleiden Schäden, dem Gefallen von den Ausgaben und den Kompetenzen von dem doppio Grad von der Beurteilung im Subordine für Nichterfüllung von ihm mit und mit.

Die auffordern zentralen Autoritäten haben sich in der Beurteilung gebildet und um zu dem Einspruch durchzuhalten, um den Reiezione von zu fragen. Auch hat sich die Gesellschaft Ilva s.p.a gebildet, um zu dem Einspruch durchzuhalten.

Die Region Ligurien, die Provinz von Genua, die Gemeinde von Genua und das S.p.a. Gesellschaften für Cornigliano sind jedoch anstatt beigetreten, appellieren in sich in der Beurteilung zu bilden, zu der hauptsächlichen Frage von der von vorschlägt Erfüllung ihn, und stellt sich zu der Bewilligung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen für Nichterfüllung von dem Ministerium von den Infrastrukturen entgegen.

Die Ursache wird zu der Audienz von dem 23 2012 März für die Entscheidung gehalten.

3. -, hält das Internat, dass das Appell aufgenommen, folglich gegründet wird und geht, in den Sinnen, von, welch folgend.

3.1- Die Begebenheit muss sich zuerst kurz in Fatto wieder bauen, der Herkunft zu der Beurteilung in der Prüfung gegeben hat. In der Synthese stellt Konto bereits dass, in Data 29 1999 November, innerhalb eines weiten Projekts, die Teile von der heutigen Kontroverse zu erinnern als gutschreibt von der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano umwelt und (erreichen zu die Abschaffung von dem arbeits Prozess von dem Warmwalzen) addivenute (zu die Sinne von art. 4 von dem Gesetz 9 Dezember 1998 n. 426 bringen „Neue Eingriffe im umwelt Feld“ zu) das schließt von einem Abkommen von dem Programm zu der Regelung von den Flächen ausrichtet bereits Gegenstand von der Erteilung zugunsten des ILVA; solches Abkommen von dem Programm wird mit der zusätzlichen Tat von dem 8 2005 Oktober geändert betätigt ahnt in Beurteilung das.

Es ist zu dem Abkommen von 1999 geschehen dass werden nachher sdemanializzate die zugehörigen zu hafen Demanio von Genua Flächen (die Kais ausschließt), aufgrund wievielen von 53 von dem Gesetz vorhersieht art. 28 2011 Dezember n. 448, und die Gesellschaft Cornigliano wiedererlangt zu dem verfügbaren Vermögen von der Region Ligurien von ihrer Zuweisung zu einer Gesellschaft des bürgerlichen Rechts in sicht von der örtlichen Einrichtung, von, für und für teilnimmt der Regierung, die Fortsetzung von den produktiven Tätigkeiten in den kompatiblen Formen mit dem Respekt von der Umwelt, die Definition von der infrastrukturellen Ordnung von der Fläche (s.p.a.), und.

Es wird unter anderem mit dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober festgelegt, dass die Gesellschaft für Cornigliano, Affidataria von den Meliorationen und die umwelt Sanierung von den Flächen von ILVA s.p.a., dismesse, (für eine Ausdehnung von ungefähr 144,100 mq) zu Uopo Diritto von der Oberfläche von der Dauer von sechzig Jahren müssen bildet würde, sich zu der Rückgabe zu der hafen Autorität von Genua von einem Teil von den gutschreiben Flächen sorgen. Die voraussagt hafen Autorität von Genua würde außerdem auf solchen Flächen sich zu verwirklichen genehmigt, vorheriger Vergleich mit den Gewerkschaftsapparaten, einige infrastrukturellen relativen Werke zu den Funktionen Hafenarbeiter, zu Uopo bezieht zu einer Finanzierung von 70 Millionen Euro, das, (art. 10), das Ministerium von den Infrastrukturen sich im gleichen Abkommen von dem Programm einsetzte, zugunsten der gleichen Autorität zu versorgen.

4. -, hat die Kontroverse in der Prüfung eigen im solchen Verhältnis zu letzter Klausel aufgetreten, wenn das Ministerium wegen die hereinbricht Regelung gehalten hat, zu der mit dem zitiert Abkommen von dem Programm eingeht Verpflichtung erfüllen nicht, mehr zu können, dass jede Form von dem erariale Transfer zugunsten der hafen Autoritäten unterdrücken würde. Die juristische Frage betrifft zu dirimere weniger heute dann zu der Prüfung von dem anhaltenden Vigenza von der Wirksamkeit oder als solche Klausel von dem beinhaltet Abkommen in der ruft Tat von dem 8 Oktober (art. 10) 2005, zuführend die Verpflichtung von dem Ministerium von den Infrastrukturen (Ministerium von den Infrastrukturen von den Transporten zu der Versorgung von der voraussagt Finanzierung und) in Bezug auf die Effekte hat art., Commi von 982 zu 990, von dem 27 2006 Gesetz Dezember n, um zu den hereinbrechen normativen bringt Anordnungen von 1 zu riconnettere. 296.

4.1. - erscheinen defensive von den Teilen zu Vergleich ausstreckt extrem klar.

Sie appellieren im defensiven Prospettazione von der Autorität, die Klausel von dem innewohnenden Abkommen die Versorgung von der erariale Finanzierung von 70 Millionen Euro, als einfügt in einem Abkommen von dem Programm zwischen Verwaltung, würde von zu erwägen sein und würde Kraft von dem Gesetz zwischen den Teilen muss haben obligatorisch die Regeln von dem Bürgerlichen Gesetzbuch von den Verpflichtungen und den Verträgen aufgrund des teilweisen Rückrufs (, Inhalt in 15 von dem Gesetz art. n Anwendung zu dem Tatbestand zum thema zu finden. 241 von dem 7 1990 August, von 11, von dem gleichen Gesetz und von den auch ruft quivi Prinzipien von dem Bürgerlichen Gesetzbuch art.).

Die Wirksamkeit von zu zersplittern würde die einführt ruft normative Disziplin mit der Finanzgesellschaft für 2007 nicht können, im Teil in welch gleichen und dies im Grund insbesondere operieren, die Aufhebung von den erariali Transfers verfügt hat: a) von dem speziellen Charakter von dem in 10 ihm von dem Abkommen von dem Programm und von seiner Vereinbarung auf der Basis von einem normativen Bild zu dem speziellen Charakter beinhaltet Pattuizione liest ruft art. (auch n. 426 von dem 9 1998 Dezember, art. 4 Commi 8, 9 10, und; es liest von 2001 n.488); b) von der Erwägung an zweiter stelle, als welch jen Klausel von weiten einem Abkommen in den welch Leistungen von den Teilen und auch zum thema, Teil machen würde sich von einer einzigen kausalen Rechtfertigung beruhend auf die ritraibili Prinzipien von den civilistiche Regeln von den verwendbaren Verpflichtungen und dem Vertrag herausstellen umschlingt würde, scorporabili sein nicht sie würden; c bestraft) von dem Prinzip allgemeinen von dem Irretroattività von der Gesetzgebung mindestens bis die Grenze von dem Respekt von dem Prinzip von der Vernunft (), auch von für ihn inkompatiblen mit der Möglichkeit die Überschreitung von dem legitimen Anvertrauen von den Prinzipien von der anpasst Gewissheit von Diritto für wie resultierend aus der Haftung von unserem Land zu dem Abkommen CEDU, die außerdem rifluiti Prinzipien im gemeinschafts Bereich beruhend auf 6 von dem Abkommen und, art. auf dem Funktionieren von der europäischen Union, dass es neue Regelung sagt auf den aushandelnd Tatbeständen unter Hinrichtung eingraviert; d) von der andernfalls verfassungsrechtlich unrechtmäßigen Natur von der auf den juristischen Lagen hereinbricht Regelung wo auslegt im Sinn, verändert das funktionelle Gleichgewicht von, hat ihre Quelle im Abkommen pregresse, der sie kann, eingravieren.

4.2- Die Zentralverwaltung übernimmt andererseits, dass das Ministerium von den Infrastrukturen einmal keinesfalls können impliziert einen erariale Transfer zugunsten einer hafen Autorität das neue normative Regime in kraft tritt würde, eine Leistung ausführen, das solche Eventualität und ausdrücklich ausgeschlossen hat, dass die Richter von dem erst Grad zu der Zeit ausschließt die Glaubwürdigkeit von der Handlung von der Erfüllung geschweige denn der Rekursion von einer Hypothese von der Nichterfüllung, folglich korrekt zu der reiettiva Entscheidung von Gravame gelangt sind. In kurzem, in sicht von der Verfolgung von dem Prinzip von der Finanzautonomie von den hafen Autoritäten, solchen die neue normative Disziplin würde grundsätzlich den verallgemeinert Mechanismus von den erariali Transfers sterilisieren und besteuert auf den Waren, vor der Verfassung von einem perequativo Grund und von dem Transfer zugunsten der gleichen Autoritäten von dem relativen Aufkommen zu zwei erariali Gebühren (Gebühr von dem Ankerplatz).

4.3 stellt sich es schließlich Von heraus die prozess Abnahme voneinand weicht, die Lage von der Region Ligurien, von anderen gebiets Autoritäten, geschweige denn haben sich suindicate von der Gesellschaft für Cornigliano zu der Bewilligung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen entgegengestellt s.p.a., hat Interesse zu der Versorgung von der funktionellen Finanzierung zu der Durchführung auf dem ligurischen Gebiet von den infrastrukturellen Werken, aber, dass sie zu der hauptsächlichen Frage von der Erfüllung von beigetreten appellieren ihn sind.

5. Das Internat beachtet, das die von der hafen Autorität von Genua fördert Handlung von der Erfüllung würdig von der Bewilligung ist. Die Klausel von dem aus dem betätigt Anspruch stellt Abkommen von dem Programm stellt sich tatsächlich heraus, ahnt im Teil die Beurteilung Gegenstand von das, total gültig und bindet für die Teile.

5.1 stimmen Sprüche auch zum satz von Zu dem Abkommen zwischen öffentlichen Verwaltung von dem horizontalen Typ (, die Lage von dem Equiordinazione, als), kompatibel, die von 11 vorhersehen Anordnungen art., Commi 2 3 und, von dem Gesetz n in welch sie die Teile wenden sich angießen. 241 von dem 7 1990 August sieht eigen und nämlich von einem Teil von der normativen Disziplin 15 von dem Abkommen von dem Typ senkrechten art., Comma 2, von dem Gesetz n, der die Verwaltung (mich kann, mit den in der integrativa oder ersatz- Funktion von einer Vorkehrung in tal Sinn berauben Subjekten abschließen. 241 von 1990). Es kehrt folglich zwischen den ausdrücklich ruft Anordnungen 11 gemäss Alinea zurück (art., Comma 2,), als diejenige die, kompatibles auch die Prinzipien von dem Bürgerlichen Gesetzbuch von den Verpflichtungen und den Verträgen zum thema ruft. Auch wenden sich sie zu dem Abkommen zwischen Verwaltung an, folglich sind die civilistici Prinzipien auf den Verpflichtungen und den Verträgen, auch mit der Klausel von der Kompatibilität von dem relativen juristischen Regime.

5.2 ist sie Zwischen den grundlegenden Prinzipien von der privaten Autonomie jen Sekunde, wenn der welch Vertrag von dem Gesetz zwischen den Teilen und (art. 1372 Cod Kraft nicht kann hat, sich nicht für die gegenseitige Einwilligung oder für die von dem Gesetz zugeben Ursachen auflösen. civ.). Solches Prinzip wird ausdrücklich nicht von einiger abgeneigten auffindbaren Vorsorge in der Disziplin von dem Abkommen zwischen Verwaltung aufgehoben, weder erscheint mit der Natur von dem solchen Typ von den Geschäften von dem öffentlichen Recht eigen inkompatibel, angenommen, dass der Giuridicità von dem Abkommen, sein Vincolatività, id est impliziert, dass die frei und gegenseitig bekundet Einwilligung von den Teilen den geeigneten grundlegenden Titel von den eingehen gegenseitigen Verpflichtungen repräsentiert, ciascuna nicht vertragsbrüchig, die Teile der Beschluss von dem ursprünglichen Abkommen in Bezug auf welch es abhat speichert die Möglichkeit von einem zu dem Gegenstand neuen hat Abkommen zwischen all reist, gerade die Hinrichtung zu behaupten.

5.3 braucht es Falls folglich in der Prüfung (modifizierend von dem Abkommen von dem Programm von 29 dem November 1999) die Teile eingreift zwischen all, allgemein und beraubt, sich von juristischem Dato von dem Vincolatività von dem Abkommen von dem Programm von dem 8 2005 Oktober bewegen, dass sie unterzeichnend sich von der Akte herausstellen, der jen Abkommen besiegelt hat.

Betreffen sich sie entnimmt von dem mehrseitigen Abkommen, das komplexe Thema von das gutschreibt gebiets, und von der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano, in, den von den Teilen eingehen welch Verpflichtungen werden sie, inscindibilmente in sicht von der Regelung auf kausalem Piano angeschlossen, von der Gestalt, dass der als ein können nicht würde, sich halten, weniger zu kommen, als korrekt beachtet von der Verteidigung von der hafen Autorität appellieren sie, umwelt- und städtischen von der Fläche als sie können, ohne Folgen auf dem Gleichgewicht von dem ganzen Abkommen bleiben, außer die zu die Sinne fehlt Leistung zu halten und für die Effekte von dem 1466 Cod.civ, zu nicht wesentlich art. und zu jen notwendig sein sticht ein vollständiger Rivisitazione von den gegenseitig übernimmt Verpflichtungen.

Aber die juristische Möglichkeit im modifizierenden Abkommen von 2005 zu solchen Schlüssen bereits angegeben, das und, falls er zwecks in der Prüfung nicht ist, der Raum addivenire, dass das ganze Abkommen das anfängliche aushandelnd Programm von den Teilen, im ursprünglichen Abkommen von 1999 skandiert kann, Ausführung an zweiter stelle finden.

5.4 -, muss es dass kann allgemeiner (Wiederaufbau das Gründe von dem Interesse hereinbricht Institut von Recesso für anwendet sein sich zuerst zu dem Tatbestand in der Prüfung ausschließen, die Unmöglichkeit im welch Ministerium von den Infrastrukturen grundsätzlich ablehnt, die Finanzierung zugunsten der hafen Autorität von Genua zu versorgen, zum satz von die relativen Summen zu Bilanz bereitzustellen, zu erfüllen die Verpflichtung, mit den nicht akzeptablen Argumenten, der Richter von dem erst Grad zu welch ansatzweise es gelangt). Er ist kein Fall auf dem Vorgehen viert Comma, von dem gleichen allgemeinen Gesetz, attributiv zu der Verwaltung von einer allgemeinen Macht von einseitigem Recesso (außer der Pflicht von der Entschädigung, dass die Disziplin von dem horizontalen Abkommen, art. andererseits, zum thema die Anordnung von 11 nicht ruft, dass es), nicht wo bildet mit geeignetem Pattuizione, traditionell fremd zu dem Regime von dem Umgang paritetici (jen jen dem richtig zwischen Subjekten von dem tendenziellen Equiordinazione intercorsi öffentlichen Recht von und dem Privatrecht von lage welch sich herausstellt).

Nicht Par Zweifel dass, andererseits, in der Kontroverse in der Prüfung insbesondere im auftritt Beschluss von der darstellerischen Frage um den Umfang von 10 von dem modifizierenden Abkommen von dem 8 2005 Oktober und (art.), juristisch, Entstehend von einem Abkommen von dem Programm, die relativen Anordnungen zu dem horizontalen Abkommen in welch in Bedeutung ausschließlich sie berichtet zwischen verpflichtete Öffentlichkeit unterscheidet müssen kommen, für als Anwendung finden, von welch zu art. 15 von dem Gesetz 7 August 1990 n. nicht jen 241 so genanntes senkrechtes Abkommen und relativ zu dem ersatz- oder integrativi Abkommen von der Vorkehrung ().

5.5- Die Bedeutung von der Autorität stellt sich folglich in der solchen Perspektive heraus akzeptabel appelliert an zweiter stelle, wegen das welch Institut von einseitigem Recesso ausdrücklich betrachtet (art., Comma viert,), (das, im Text von 15 art., sich im Archetyp von dem Abkommen von dem senkrechten Typ 11 von dem Gesetz 241 von 1990 anstelle von verwendbaren herausnicht stellt, für Gründe von der wörtlichen Auslegung ist bereits erhebt Rückruf fehlt, von viert Comma von 11 weil art.), ist auf Piano von der systematischen Auslegung, der Anwendung von Recesso zu dem Abkommen von dem horizontalen Typ, (welch jen gegenüberliegt zu der Vereinbarung von der Klausel inter würde partes) außerdem im vorhinein entsprechen, eine unannehmbare Mehrheit von dem allgemeinen Interesse von das tritt in Bezug auf die Interessen Öffentlichkeit zurückzu konfigurieren, andere Subjekte von welch titel sind, die zu dem gleichen Abkommen teilgenommen haben. Jedoch würde die bedeutende Elision von dem juristischen Vincolatività von dem Abkommen zwischen Verwaltung kennzeichnet, in auf solche weise großen Teil von der gleichen Funktion von der praktischen Nützlichkeit von dem Institut und entleeren.

Es ist für wie viel sagt nicht beruhend auf den Mechanismus von einseitigem Recesso, der die fehlt Erfüllung können würde, scriminato sein, von dem Ministerium von den Infrastrukturen, zu der Leistung von dem Corresponsione von der zugunsten der hafen Autorität von Genua vereinbart Finanzierung; es würde sich eher an zweiter stelle behandeln, der gleiche Prospettazione von der erariale Verteidigung, treffen von einer typischen Hypothese von der von der Leistung für Factum hereinbricht Unmöglichkeit mit der 27 2006 Dezember einführt eingreift gesetzgebenden Änderung von dem Gesetz übereinprincipis (n. 296, dass die im Abkommen ableitet ursprüngliche Verpflichtung) undurchführbar machen würde.

Und datiert die erst Anfrage von der hafen Autorität, resultierend aus, tatsächlich in sicht insbesondere zu 2007, die Versorgung von der Finanzierung (rectius,) vorhersieht und einfügt – mich entnimmt, von der Erfüllung von der herkömmlichen zuführenden Klausel von der Entsendung von dem procedimentale Vereinbarungsentwurf für die Definition von dem verfahrens Aussehen für die Versorgung von der Finanzierung von der Durchführung von den infrastrukturellen Werken für die hafen Logistik im gleichen Abkommen im dreijährigen Programm von der Baustelle 2007/2009 von der Verlängerung von hafen sopraelevata von der im vorhandenen Teil sopraelevata Modernisierung von und von gleichen, Autoparco, dem Attrezzaggio von dem Distripark - würde sich das Ministerium von den Infrastrukturen zum satz von in der Unmöglichkeit finden korsisch, das Inkrafttreten von dem Gesetz 27 2006 Dezember n, die Anfrage zu geben. 296.

Das Internat beachtet jedoch, das der solche Rückruf zu dem letzten gesetzgebenden Eingriff zu den civilistici Prinzipien von dem Beschluss von dem Vertrag für die hereinbricht Unmöglichkeit von der Leistung und art. auch nicht zum thema können ruft würden, sich zu der Erfüllung von der zu Mittel von 10 von dem Abkommen eingeht Verpflichtung abzuhalten zu dem appelliert Ministerium zulassen.

Insbesondere kann das Institut von dem Beschluss von dem Vertrag für Unmöglichkeit von der Leistung auszuschließen dass (art. 1463 Cod.civ.), Anwendung finden, wert_sein sie im analogen Weg, im Tatbestand in der Prüfung, auch nur die folgenden Erwägungen.

Die zitieren Anordnungen von dem Haushaltsgesetz für 2007 stellen sich nicht eigentlich heraus hindernd von dem Internat zu scheinen, zu der Erfüllung von der Verpflichtung von der Versorgung von der von dem Ministerium von den Infrastrukturen eingeht Finanzierung.

Gegenstand von der von der Klausel von der modifizierenden Tat von dem Abkommen von dem Programm von jen und 1999 vorhersieht Finanzierung ist spezifisch nicht zuerst die oggettuale Identität zwischen den Werken (art. 10) das, welch Finanzierung zu Mittel von den erariali Transfers verbotene von neuen den Anordnungen normativen der erst Januar 2007 Inkrafttreten sich herausstellt.

Dieses letzte berichten sich noch insbesondere zu den allgemein bestimmten erariali Transfers zu der Durchführung von den hafen Infrastrukturen 1, Comma 990 (art., liest zu der außerordentlichen ordentlichen Wartung von den Häfen 1, Commi 982 983 zu Espletamento von den Diensten und von der Überwachung für die Bereitstellung von den in den hafen Plänen von Sicherheit 1 vorhersehen Sicherheitsdiensten cit.) oder und (art., und) oder (art., Comma 984); außerdem, art. zitiert Comma 990 von 1 wieder stellt zu dem geeigneten interministeriellen Dekret die Entschlossenheit von den Quoten von den erariali Steuern, voneinand wich, von den Gebühren und von den Hafengebühren zu den hafen Autoritäten zu übertragen, sieht vorher, damit ihre volle Finanzautonomie von zu verwirklichen, dass die bestimmten Transfers von dem Zustand zu der Durchführung von den Werken und den in vorhersehen Diensten den jeweiligen hafen Stadtbauplänen und den dreijährigen Einsatzplänen allein können, im Ergebnis zu dem solchen Transfer von dem Aufkommen einstellen.

Für Bekehrten sind die Eingriffe die bestreitet ministerielle Finanzierung spezifisch Werke sich außerdem auf den Flächen previamente gutschreibt und sdemanializzate zu dem Werk von der Gesellschaft von Cornigliano zu verwirklichen s.p.a. wendet zu der Erreichung von Finalità, welch sich es berichtet, von welch zu art. 53 von dem Gesetz 28 Dezember 2001 n. 448, und nämlich verknüpftes zu der Wiederumwandlung von dem stahl Pol von Cornigliano lösen problematisch.

Mich entnimmt, insbesondere vorwegnimmt, nämlich straßen-, eisenbahn- von wie der Durchführung von und von in Fatto, und, in welch verwirklicht die zu der Lagerung von den Waren, zu, zu widmen Strukturen, die Tätigkeit von der Kommerzialisierung von gleichen, die Verwaltung von den relativen Tätigkeiten werden von einer mit den infrastrukturellen Verbindungen ausrüstet Fläche, der Durchführung von Autoparco und der Angemessenheit von hafen sopraelevata von einem Distripark; nicht Par betrifft Zweifel, zum satz von die mutiert Ordnung von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten, hat können, mit dem rückwirkenden Effekt, von der juristischen Wirksamkeit berauben, welch ist, von auszuschließen, der bereits solches den oggettuale Afferenza von den Werken unterscheidet symptomatisch ist, von einem Rapport von der Spezialität zwischen den zwei normativen Disziplinen, um sich im hafen Bereich zu verwirklichen, dass den gesetzgebenden Eingriff zu dem einführt allgemeinen Charakter mit dem Haushaltsgesetz für 2007, stimmen die Pregressi zwischen Verwaltung ,(zwischen welch genau jen Gegenstand von der Beurteilung) hat die normativen Quellen und die materiellen Bereiche eteronomi.

Wie auch auf contenutistico Piano, das Prinzip von der Spezialität zwischen den unterscheiden normativen Körpern auf formalem Piano mich disvela außerdem auch wartet, dass das Abkommen von dem Programm von 1999 und seine modifizierende Tat von 2005 – als – n von den in den speziellen Gesetzen beinhalten Anordnungen sagt Ausführung ausdrückt costituiscono. 426 von 1998 und n. 448 von 2001 die Wiederumwandlung und die Sanierung von den besetzten Bereichen von den Stahlwerken von Cornigliano adoptiert in sicht von dem Beschluss von der spezifischen bezüglich Frage. Die hafen Autorität von Genua musste beruhend auf die solchen gesetzgebenden Eingriffe ein von den verpflichteten Stellmotoren von dem ehrgeizigen Programm von der Wiederumwandlung von jen Flächen von ihrer produktiven nächsten Entwicklung von dem Schutz von den beschäftigungs Ständen und in sicht sein.

6. -, hält das Internat letzten endes Zu dem Licht von den Bedeutungen, die vorangehen, dass die hindernd Gründe partes sich nicht erkennen, um volle Wirksamkeit und Einsatzbereitschaft zu dem Abkommen Inter zu leugnen. Zu dem Vorsatz wert_sein es auch zu beachten, dass die Inhalte von dem von dem Ministerium von den Infrastrukturen entlässt Verhältnis und resultierend aus die ermittlungs Verordnung von 24 2011 diesem Abschnitt November n zu diskrepanten Schlüssen befördern nicht führen. 6203. In ihr, tatsächlich, außer dem Excursus und zu dem asseritamente hindernd Charakter von den von dem Haushaltsgesetz für 2007 einführt rufen Anordnungen von der normativen Disziplin von dem Sektor (in der Ordnung, dianzi), sich zu welch es zu wie viel beachtet nichtigem weiterfügt sich hinzusendet, dass es kann machen, verschieden auf juristischem Piano die bereits erwirbt ausbildungs Elemente zu der Beurteilung zu bewerten. In der Tat, die pünktlichen Präzisierungen von einem Geist von der korrekten institutionellen Zusammenarbeit diktiert, in der Ordnung zu der fehlt Ergänzung von dem Prozess von der Finanzautonomie von den hafen Autoritäten trotz der Adoption von dem interministeriellen Dekret (12 2007 Oktober n. 151/T ist die fehlt Aktivierung attuativo von zitiert, Comma 990 art.1,), von dem Grund von der Ausstattung von den hafen Autoritäten, zum satz von bis zum heutigen tag das zusätzliche überschüssige Argument (ancorché) zu Unterstützung von dem Wiederaufbau juristischen von problematischem darlegt von der Autorität appelliert hier und von dem Internat eigen macht; es bleibt tatsächlich von dem solchen Verhältnis des weiteren Dato bestätigt binden an zweiter stelle auf juristischem Piano auf der Basis von den gesetzgebenden Vorsorgen zu dem speziellen Charakter abschließt, das neu gezeichnet hat, eine welch spezifische Verpflichtung von der Finanzierung von dem geeigneten Abkommen entspringt, würde es offenbar nicht können wegen eine allgemeine nächste Disziplin Zukunft, der Mechanismus von den erariali Transfers zugunsten der hafen Autoritäten weniger kommen, und, dass es, wie wiedererkennt im zitiert ministeriellen Verhältnis, ansatzweise sich noch heute herausinattuato stellt. Es erscheint nicht unangebracht, zu dem Vorsatz zu erinnern, dass die Finanzierung von 70 Millionen Euro zugunsten der hafen Autorität von Genua (cfr von den Teilen congegnato wurde. die klare Referenz zu in gemäss Comma von der ausgleichenden Funktion der Korrelation dem oggettuale Anpassen weniger zu zu kommen und der Erteilung von zu in beinhaltet solchem Finalità das ruft art. 10) auch, resultierend aus dem Sdemanializzazione bereit zu die Sinne von art. 53 von dem Gesetz 28 Dezember 2001 n. 448 appellieren von der Verfügbarkeit von den umfangreichen hafen Flächen im Chef zu der heutigen Autorität bereits.

7. - geht Für wie viel sagt, das Appell empfängt und, in der Reform von dem anficht Urteil, muss und soddisfo, von den Transporten zu der hafen Autorität von Genua die vereinbart Finanzierung von 70 Millionen Euro entsprechen, mit der Erhöhung von den gesetzlichen Interessen von Data von der gerichtlichen Frage bis, und das, ordentlich zu dem Ministerium von den Infrastrukturen sein. Kein Summe ist auf grund die anstatt Schuld wartet die währungs Natur nicht von dem Wert (und) von dem Anspruch creditoria betätigt, die währungs Aufwertung, im Fehler von dem Beweis in der Ordnung zu meist Danno, von welch zu 1224 von dem Cod art. civ.

Die erhebt Glaubwürdigkeit von der Frage von der Erfüllung impliziert auch die Überwindung von der unterordnet Frage von dem Beschluss von dem Abkommen von der Prüfung von den aufheben korrelieren Fragen und, im begriff der Ausnahme, von den aufgeforderten Teilen, dass ich, und bevorzugt Form von der vollen Reparatur appellieren von der juristischen betätigt Lage von heutigen costituisce. Außerdem ist es erwägt, von sich wie auszuschließen auch fragt, Diritto zu der Entschädigung von den zusätzlichen Schäden, im Mangel von dem Beweis in der Ordnung zu solchen Profilen von Danno, die sich angemessen zu Mittel von der Versorgung von der Finanzierung herauskompensiert nicht stellen, dass eine Form von der spezifischen Wiedereingliederung von der juristischen Lage von der Autorität der Corresponsione von der vollständigen Finanzierung fit appelliert, dass es kann, sich zu gleichem wiedererkennen.

8.Le Ausgaben von dem Streit von dem doppio Grad von der Beurteilung folgen die Regel von dem Soccombenza und werden gezahlt zugunsten der Autorität und auf kosten von dem Ministerium appellieren, infrag von der unterscheidet prozess Lage und von den machen Ansprüchen zu wert_sein, während sie können, kompensiert im Vergleich von den restlichen Teilen sein.

P.Q.M.

Der Staatsrat im gerichtlichen Sitz empfängt (Abschnitt Sechst), spricht auf dem Appell (RG 6034/2010) auswie vorschlägt in der Inschrift, definitiv das Appell, und empfängt der Einspruch von dem erst Grad für den Effekt, und verurteilt das Ministerium zu der Bezahlung zugunsten der hafen Autorität von Genua von den Summen in der Reform von dem anficht Urteil, von welch zu art. 10 von dem Abkommen in Data 8 Oktober 2005, mit der Erhöhung von den gesetzlichen Interessen

Das zu der Bezahlung von den Ausgaben appelliert Ministerium verurteilt, und appellieren Kompetenzen von dem doppio Grad von der Beurteilung zugunsten der Autorität und zahlt Ausgaben in gesamten Euros 12,000, 00 sagt, (dodicimila/00), jenseits vat und cpa als für Gesetz. Es sagt aus die Ausgaben von dem Streit von dem doppio Grad betreffend andere Teile kompensiert.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 23 2012 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Rom im Beratungszimmer von dem Tag:
Carmine Volpe, Präsident
Roberto Giovagnoli, Ratsmitglied
Gabriella De Michele, Ratsmitglied
Giulio Castriota Scanderbeg Ratsmitglied, Strecker,
Roberta Vigotti, Ratsmitglied




Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
29/05/2012
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
HMM unterzeichnet neuen 10-Jahres-Vertrag mit Vale für den Transport von Eisenerz
Seoul
Der Wert liegt bei rund 310 Millionen Dollar.
Die Hafenbehörde von Kampanien erzielt eine Vereinbarung mit UNIPORT und Assiterminal
Neapel
Die Regionalsteuer – betont die Hafenbehörde – birgt die Gefahr, die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen zu untergraben
IAPH und WCO veröffentlichen aktualisierte Leitlinien zur Zusammenarbeit zwischen Zoll- und Hafenbehörden
Tokio/Brüssel
Beitrag des World Shipping Council
ABB und Blykalla arbeiten bei nuklearen Schiffsantrieben zusammen
Stockholm
Der Schwerpunkt der Vereinbarung liegt auf kleinen modularen Schnellreaktoren, die von der schwedischen Firma
Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
Saipem erhält neuen Offshore-Auftrag im Wert von rund 1,5 Milliarden US-Dollar in der Türkei
Mailand
Es bezieht sich auf die dritte Phase des Sakarya-Gasfeldentwicklungsprojekts.
Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um +5,7 %
Civitavecchia
Rekord für Kreuzfahrtpassagiere in diesem Zeitraum
Uniport und Assiterminal wehren sich gegen die zusätzlichen Gebühren, die die Region Kampanien von den Hafenbetreibern verlangt.
Rom
Betrag zwischen 10 % und 25 % der jährlichen staatlichen Gebühr
Der erste Zug aus Belgien im Rahmen der Vereinbarung zwischen FS Logistix und Lineas ist in Segrate angekommen.
Mailand
Fünf Hin- und Rückverbindungen pro Woche nach Antwerpen sind geplant
Am Passagierterminal im Hafen von Igoumenitsa werden derzeit Modernisierungsarbeiten durchgeführt.
Neapel
Grimaldi übernimmt das PCTC "Grand Auckland"
Schäden an Unterseekabeln im Roten Meer
Portsmouth
Laut dem International Cable Protection Committee könnte der Schiffsverkehr die Ursache sein
Das niederländische Unternehmen Damen baut 24 Marineschiffe für das britische Unternehmen Serco
Gorinchem/Amsterdam
Grünes Licht für einen Überbrückungskredit in Höhe von 270 Millionen Euro an das Schiffbauunternehmen.
DP World baut und betreibt Containerterminal im neuen Hafen Contrecœur in Montreal
Dubai/Montreal
Es wird 2030 in Betrieb gehen
Die Erweiterungsarbeiten am Kombiterminal Wien Süd haben begonnen.
Wien
Jährliche Verkehrskapazität soll um 44 % steigen
Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um +0,8 %
Im Juli ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um -3,0 % zurück
Genua
Der Rückgang wurde durch den erhöhten Ölverkehr im Hafen von Vado begrenzt. Der Fährverkehr ging um 9,9 % zurück.
Trump nominiert Laura DiBella als Vorsitzende der Federal Maritime Commission.
Washington
Die Nominierung von Robert Harvey als Kommissar der Bundesbehörde wurde ebenfalls an den Senat weitergeleitet.
Genuas neuer Staudamm: Eine Änderung wurde genehmigt, um die Fertigstellung der Arbeiten bis Ende 2027 zu ermöglichen.
Genua
Die Arbeiten der Phasen A und B werden nicht nacheinander durchgeführt
Assiterminal vereinfacht und standardisiert Baggerverfahren, um die betriebliche Wettbewerbsfähigkeit der Häfen wiederherzustellen.
Taranto empfiehlt: Die Wiederverdampfungsanlage würde die Revitalisierung des Hafens fördern
Tarent
Melucci: eine Lebensader für das gesamte Hafensystem und für das Wirtschaftswachstum unserer Stadt.
Fracht- und Kreuzfahrtverkehr in den Häfen Ostsiziliens nimmt zu
Catania
Im Containersegment wurde ein Anstieg von +27,9% verzeichnet
FS Logistix und Lineas gründen Joint Venture zur Verwaltung des Antwerpener Mainhub-Terminals
Antwerpen
Bahnverkehr zwischen Antwerpen und Mailand voraussichtlich ausweiten
Angriff auf einen Produktentanker im Roten Meer
Southampton
Eine Rakete schlug in der Nähe des Schiffes ein, das jedoch keinen Schaden erlitt
Die Seeerprobungen für das neue RoPax-Schiff GNV Virgo wurden abgeschlossen.
Genua
Es wird das erste Flüssigerdgasschiff von GNV sein
Le Aziende informano
Accelleron e Geislinger: una collaborazione tecnica in costante evoluzione
Im ersten Halbjahr gingen die Containerverkäufe von Singamas um -10 % zurück.
Hongkong
Der durchschnittliche Verkaufspreis sank um -3,8 %
Der Umsatz der COSCO Shipping Holdings Group sank im zweiten Quartal 2025 um -3,4 %.
Der Umsatz der COSCO Shipping Holdings Group sank im zweiten Quartal 2025 um -3,4 %.
Shanghai
Starker Rückgang der Wirtschaftsleistung in den transpazifischen und asiatisch-europäischen Märkten
Für Federlogistica wird die Brücke über die Straße von Messina die wundersame Kraft haben, einen Rahmen sozialer Ungerechtigkeiten schrittweise zu beseitigen.
Für Federlogistica wird die Brücke über die Straße von Messina die wundersame Kraft haben, einen Rahmen sozialer Ungerechtigkeiten schrittweise zu beseitigen.
Genua
Falteri: Es kann zur Arterie eines bisher unterentwickelten Wirtschafts- und Sozialsystems werden
Die Halbjahresbilanz von SBB CFF FFS Cargo war negativ.
Bern
Das Schweizer Unternehmen meldete einen Rückgang der Mengen sowohl im Inlands- als auch im Transitverkehr.
COSCO Shipping Ports meldet Rekordquartalsumsatz
Hongkong
Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 122,4 Millionen Dollar (+32,4%)
Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen erreichte im Juli neuen Rekordwert
Frachtverkehr in chinesischen Seehäfen erreichte im Juli neuen Rekordwert
Peking
Der Auslandsverkehr belief sich auf 427,6 Millionen Tonnen (+6,1%)
Südkoreanische HD Hyundai Heavy Industries Co. und HD Hyundai Mipo Co. fusionieren
Seoul
Der Abschluss der Operation wird für den 1. Dezember nächsten Jahres erwartet.
Filt Cgil, Priorität sollte der Aufwertung von AdSP-Mitarbeitern statt der Zuweisung von Positionen eingeräumt werden
Rom
Die Gewerkschaft prangert die Nichteinhaltung des nationalen Tarifvertrags an
Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs der Güterverkehr im Hafen von Venedig um +4,1%
Venedig
Es gab 228 Tausend Kreuzfahrtpassagiere (+12,8%)
Der Umsatz von COSCO Shipping International stieg im ersten Halbjahr um 10,3 %.
Hongkong
Der Nettogewinn betrug 494,6 Millionen HK$ (+26,0 %)
Der Warenhandel der G20-Staaten verzeichnete im zweiten Quartal ein leichtes Wachstum
Genf
Der Anstieg des Dienstleistungshandels war ausgeprägter
Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai kündigt ein milliardenschweres Investitionsprogramm zur Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie an.
Das südkoreanische Unternehmen HD Hyundai kündigt ein milliardenschweres Investitionsprogramm zur Wiederbelebung der US-amerikanischen Schiffbauindustrie an.
Seongnam
Vereinbarungen mit der US-Investmentfirma Cerberus Capital und der Korea Development Bank
Kreuzfahrtschiff MSC World Europa stürzt vor der Küste von Ponza ab
Rom
Die Küstenwache berichtet, dass die Lage an Bord, an dem sich 8.585 Menschen befinden, ruhig und unter Kontrolle sei.
MSC World Europa hat das autonome Segeln wieder aufgenommen
Rom
Elektrisches Problem gelöst, das Kreuzfahrtschiff steuert den Hafen von Neapel an
PostEurop warnt davor, dass ab dem 29. August Warenlieferungen in die USA eingeschränkt oder ausgesetzt werden könnten
Brüssel
Letzten Monat schaffte Trump Zollbefreiungen für Billigwaren ab.
Der chinesische Ölkonzern OOIL verzeichnet in seinen Halbjahresergebnissen ein Wachstum.
Hongkong
In den ersten sechs Monaten dieses Jahres stieg der Umsatz um +5,0%
Premier Alliance teilt den Dienst Mediterranean Pendulum 2 nächsten Monat auf
Seoul/Singapur/Keelung
Die Investmentfirma CVC Capital Partners verlässt Boluda Maritime Terminals und TTI Algeciras
Schiphol
Die beiden Terminalgesellschaften verwalten insgesamt neun spanische Hafenterminals
Die wirtschaftliche und operative Leistung von ZIM geht vierteljährlich zurück
Die wirtschaftliche und operative Leistung von ZIM geht vierteljährlich zurück
Haifa
Im Zeitraum April-Juni sank der Durchschnittswert der Frachtraten um -11,6%
Das Ein-/Ausreisesystem von Interferry birgt die Gefahr von Verzögerungen im Fährbetrieb in europäischen Häfen.
Viktoria
Das System tritt am 12. Oktober in Kraft
DFDS schließt zweites Quartal mit Verlust ab
Kopenhagen
Im Zeitraum April-Juni 2025 transportierte die Flotte 10,6 Millionen Laufmeter Schienenfahrzeuge (-0,4%)
Ammoniak und Methanol sind bereit, die Schifffahrt zu dekarbonisieren, aber einige Hindernisse für ihre Verwendung müssen beseitigt werden.
Neue Rekordquartalsergebnisse für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking
Neue Rekordquartalsergebnisse für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking
Los Angeles
Der Zeitraum April-Juni schloss mit einem Nettogewinn von 439,2 Millionen Dollar (+182,2%)
Der Containerverkehr im Hafen von Barcelona wuchs im letzten Monat um 1,8 %.
Barcelona
202.321 TEU wurden beim Be- und Entladen (+10,4 %) und 142.492 TEU im Transit umgeschlagen (-8,3 %)
Im zweiten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hamburger Hafen um +4 %
Im zweiten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hamburger Hafen um +4 %
Hamburg
Starker Anstieg der Containerumschlagmengen (+26%)
Norwegens Xeneta hat Dänemarks eeSea gekauft
Oslo
Beide Unternehmen liefern Daten und Informationen zur Optimierung des containerisierten Seetransports
Im Quartal April-Juni ging der Güterverkehr in tunesischen Häfen um -3,8 % zurück
La Goulette
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurden 13,8 Millionen Tonnen umgeschlagen (-3,2 %)
Hafen Koper verzeichnet neue Quartalsrekorde für Container und rollendes Material
Ljubljana
Im Zeitraum April-Juni wurden 5,6 Millionen Tonnen Güter bewegt (-4,1%)
Der Hafen von Los Angeles verzeichnet einen monatlichen Rekord-Containerverkehr
Los Angeles
Im Juli wurden über eine Million TEU umgeschlagen (+8,5 %)
Hapag-Lloyd meldet im zweiten Quartal ein Umsatzplus von +2,0 % und ein Plus von +12,4 % bei der Anzahl der transportierten Container
Hapag-Lloyd meldet im zweiten Quartal ein Umsatzplus von +2,0 % und ein Plus von +12,4 % bei der Anzahl der transportierten Container
Hamburg
Der Nettogewinn sank um -39,4 %
Evergreen meldet einen Rückgang der Quartalsumsätze um 18,7 %
Taipeh
Der Zeitraum April-Juni endete mit einem Nettogewinnrückgang von -62,9 %
Der Umsatz des südkoreanischen Unternehmens HMM sank im zweiten Quartal um 1,5 Prozent.
Seoul
Trump kündigt Ablehnung des IMO-Programms zur Dekarbonisierung der Schifffahrt an
Washington
Der vorgeschlagene Rahmen – so wird angeprangert – sei in Wirklichkeit eine globale Kohlenstoffsteuer, die die Amerikaner betreffe und von einer verantwortungslosen Organisation der Vereinten Nationen auferlegt werde.
Die taiwanesischen Unternehmen Yang Ming und Wan Hai Lines meldeten im zweiten Quartal negative Ergebnisse.
Die taiwanesischen Unternehmen Yang Ming und Wan Hai Lines meldeten im zweiten Quartal negative Ergebnisse.
Keelung/Taipeh
Im Zeitraum April-Juni sanken die Einnahmen um -26,5 % bzw. -8,7 %
Der Kreuzfahrtverkehr an den Terminals der Global Ports Holding wuchs im zweiten Quartal um 6,0 %
Istanbul
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurde ein Anstieg von +16,7 % verzeichnet
Im Zeitraum April-Juni ging der Güterverkehr in kroatischen Häfen um -4,0 % zurück
Zagreb
Kreuzfahrtpassagiere wachsen um +5,4 %
Der Containerverkehr in den US-Häfen dürfte in der zweiten Jahreshälfte stark zurückgehen.
Washington/Long Beach
Im Juli wurden im Hafen von Long Beach 944.000 TEU (+7,0 %) umgeschlagen.
ThyssenKrupp-Aktionäre stimmen der Abspaltung von ThyssenKrupp Marine Systems zu
Essen
Das Unternehmen wird an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert
WTO: Maßvolle Reaktionen haben die Auswirkungen der Zölle im Jahr 2025 abgefedert, für 2026 bleiben die Risiken jedoch hoch.
WTO: Maßvolle Reaktionen haben die Auswirkungen der Zölle im Jahr 2025 abgefedert, für 2026 bleiben die Risiken jedoch hoch.
Genf
Der weltweite Warenhandel dürfte in diesem Jahr um 0,9 Prozent wachsen
Hupac erhöht die Anzahl der wöchentlichen Rotationen zwischen Busto Arsizio und Basel von fünf auf acht
Lärm
Besuchersteigerung ab 1. September
Ab dem 1. Januar gelten in den Häfen von Rotterdam und Antwerpen neue Bunkervorschriften.
Rotterdam
Die Lastkähne müssen mit Durchflussmessern ausgestattet sein
Maersk meldet höheren Quartalsumsatz, niedrigeren Gewinn
Maersk meldet höheren Quartalsumsatz, niedrigeren Gewinn
Kopenhagen
Terminals und Logistik leisteten einen positiven Beitrag. Die Containerschifffahrt profitiert von den Liegegeldeinnahmen.
Das CIPESS hat das endgültige Projekt für die Brücke über die Straße von Messina genehmigt.
Rom
Der Baubeginn ist noch in diesem Jahr, die Fertigstellung des Projekts ist für 2032 geplant.
DHL Group Umsatz im zweiten Quartal um 3,9 Prozent gesunken
DHL Group Umsatz im zweiten Quartal um 3,9 Prozent gesunken
Bonn
Deutliche Reduzierung der Lieferungen aus China und Hongkong in die USA aufgrund der Abschaffung des De-minimis-Regimes durch Trump
Die Grendi-Gruppe hat 70 % der Anteile an Dario Perioli Spa erworben
Die Grendi-Gruppe hat 70 % der Anteile an Dario Perioli Spa erworben
Mailand
Die restlichen 30 % verbleiben bei Fingiro, das dem CEO des Unternehmens, Michele Giromini, gehört.
BigLift Shipping und CY Shipping bestellen zwei weitere Schwergutschiffe
Amsterdam
Bestellung bei der chinesischen Werft Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co. aufgegeben.
Die Fähre Charthage wurde im Hafen von Genua unter Verwaltungshaft genommen
Genua
Eine Inspektion der Küstenwache ergab zahlreiche Mängel
Debüt des größten Schiffs von Disney Cruise Line um drei Monate verschoben
Lake Buena Vista
Aufgrund von Bauverzögerungen muss die Jungfernfahrt auf den 10. März verschoben werden.
Shell beliefert Hapag-Lloyd-Containerschiffe mit verflüssigtem Biomethan
Hamburg
Vereinbarung mit sofortiger Wirkung
Andrea Zoratti wurde zum Generaldirektor von Hub Telematica ernannt
Genua
Das Unternehmen wird von Assagenti und Spediporto kontrolliert
Jotun und Messina unterzeichnen eine Vereinbarung zur Verbesserung der Umwelt- und Handelsleistung von Schiffen.
Genua
Das Schiff "Jolly Rosa" wird die Lösung von Hull Skating Solutions nutzen
PSA Genova Pra‘ gibt die Einstellung von 25 Mitarbeitern für den Containerumschlag bekannt.
Genua
Ferrari: Die internationalen Märkte haben sich grundlegend verändert
CMA CGM erhebt keine Zuschläge für neue US-Steuern auf chinesische Schiffe und chinesische Dienstleistungen
Marseille
Die vom USTR im April angekündigten Sätze gelten ab dem 14. Oktober.
Südkoreanische HJ Shipbuilding erhält Aufträge für vier 8.850 TEU-Containerschiffe
Busan
Aufträge im Gesamtwert von rund 461 Millionen Dollar
Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
Genua
Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
GNV hat ein neues Büro in Barcelona eröffnet
Barcelona
Das Unternehmen beschäftigt derzeit 52 Mitarbeiter in ganz Spanien.
Hafen Triest: EU-Förderung für zwei neue Projekte
Triest
Ressourcen im Gesamtwert von 1,7 Millionen Euro
Filt Cgil, der Vorfall mit der Flottille ist ernst. Die Hafenarbeiter sind bereit, sich zu mobilisieren.
Rom
Union kündigt Maßnahmen an, falls Hilfsgüter Gaza nicht erreichen dürfen
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
In den ersten acht Monaten des Jahres 2025 wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +10,6 %
Gioia Tauro
2.912.943 TEU wurden umgeschlagen
Stena Line kauft lettischen Hafenbetreiber Terrabalt
Göteborg
Es wickelt im Hafen von Liepaja den Verkehr von Schienenfahrzeugen, Massengütern und Stückgütern ab.
Meyer Turku beginnt mit dem Bau des vierten Kreuzfahrtschiffs der "Icon"-Klasse von Royal Caribbean
Miami/Turku
Die Auslieferung erfolgt im Jahr 2027
Mehr als jede zehnte Seefracht weist Engpässe auf
Washington
Dies geht aus einem Bericht des World Shipping Council hervor, der die Sicherheitsrisiken hervorhebt
Im vergangenen Juli stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +3,8 %
Ravenna
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 betrug das Wachstum +5,4 %
Im ersten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in belgischen Häfen um -3,2 % zurück.
Brüssel
Landungen um 1,3 % und Einschiffungen um 5,4 % gesunken
Der Produktentanker High Fidelity rettet 38 Migranten auf einem treibenden Schlauchboot
Rom
Intervention im Süden der Insel Kreta
GES und RINA unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung eines Prototyps einer neuen Wasserstoffbatterie
Rovereto/Genua
Zweite Phase des PSA-Containerterminals im Hafen von Mumbai eingeweiht
Singapur
Die jährliche Verkehrskapazität wird auf 4,8 Millionen TEU steigen
Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
Rom
Es findet am 18. und 19. September statt
Fincantieri und PGZ unterzeichnen eine Vereinbarung zur Unterstützung der Modernisierung der polnischen Marine
Triest
Die dritte LSS-Sektion für Chantiers de l'Atlantique wurde in Castellammare di Stabia eröffnet.
In den USA werden die Mittel für Windenergie-Entwicklungsprojekte in Häfen gekürzt.
Washington
Mittel im Wert von 679 Millionen US-Dollar werden für die Modernisierung der Hafeninfrastruktur umverteilt
Ab dem 1. Januar betreibt Kombiverkehr das PKV-Intermodalterminal im Duisburger Hafen.
Frankfurt am Main
Die Verkehrskapazität beträgt etwa 200.000 intermodale Einheiten pro Jahr.
Wallenius Marine und ABB gründen Joint Venture im Ausland
Stockholm
Ziel ist es, die Einführung der gleichnamigen Plattform zur Verbesserung der Flottenleistung zu beschleunigen.
DHL eCommerce hat eine Minderheitsbeteiligung an AJEX Logistics Services in Saudi-Arabien erworben.
Bonn/Riad
Das Unternehmen aus dem Nahen Osten beschäftigt zweitausend Mitarbeiter
Das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr hat die Region gebeten, der Ernennung von Bagalà zum Präsidenten der sardischen Hafenbehörde zuzustimmen.
Rom
Derzeit ist er außerordentlicher Kommissar desselben Gremiums
Die Hafenterminals von CMPort wickelten im zweiten Quartal einen Rekordcontainerverkehr ab
Hongkong
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 waren es insgesamt 78,8 Millionen TEU (+4,3 %)
Confitarma genehmigt das Dekret zur Weiterbildung von Tankerseeleuten.
Rom
Applaus für das Generalkommando des Port Authority Corps
Der vierteljährliche Güterverkehr in marokkanischen Häfen nimmt zu
Tanger/Casablanca
In Tanger Med betrug das Wachstum +17 %
Der Vorstand des in Genua ansässigen Unternehmens Ente Bacini wurde erneuert.
Genua
Präsident Alessandro Arvigo und CEO Maurizio Anselmo
Im zweiten Quartal sanken die Verkäufe von Trockencontainern der CIMC-Produktion um -33 %.
Hongkong
Kühlschiffe nehmen um 57 % zu
Die Grimaldi Group hat die Grande Shanghai übernommen
Neapel
Es wird für den Transport von Fahrzeugen zwischen Ostasien und Nordeuropa eingesetzt
Die ART fordert dazu auf, zu überprüfen, ob der Investitionsplan und die damit verbundene Amortisationsdauer mit der Laufzeit der Hafenkonzessionen vereinbar sind.
Turin
Der chinesische Autohersteller FAW liefert Komponenten per Bahn nach Europa
Changchun
Die Transitzeit wurde auf 18 Tage reduziert, im Vergleich zu 45 Tagen beim Seetransport
Die Vermögenswerte und die Flotte der spanischen Armas Trasmediterránea werden an Baleària und DFDS verkauft
Las Palmas/Dénia/Kopenhagen
Es wurden zwei Vereinbarungen im Wert von 215 Millionen Euro bzw. 40 Millionen Euro unterzeichnet.
Die Italienischen Staatsbahnen (FS) investieren 70 Millionen Euro in die Installation des ERTMS-Systems.
Rom
Die Arbeiten an 382 Trenitalia-Zügen sind abgeschlossen, während die Umrüstung von 60 Lokomotiven von Mercitalia Rail, einem Unternehmen von FS Logistix, im Gange ist.
Der Quartalsumsatz von MPC Container Ships wächst wieder
Das zweite Quartal 2025 wurde mit einem Nettogewinn von 78,1 Millionen Dollar (+20,5%) abgeschlossen
Pläne zum Bau zweier Containerzollgebiete nördlich und südlich des Suezkanals
Kairo
Vierzehn der 48 verlassenen Schiffswracks im Hafen von Catania wurden geborgen.
Catania
Die Aktivität wird im Hafen von Augusta repliziert
Das regionale Verwaltungsgericht (TAR) hat die Gültigkeit der Ausschreibung für das neue Ravano-Terminal im Hafen von La Spezia bestätigt.
La Spezia
Die Hafenterminals von DP World wickelten vierteljährlich einen Rekordcontainerverkehr ab
Dubai
Umsatzwachstum von 22,2 % im ersten Halbjahr 2025
Im Quartal April-Juni stieg das von Höegh Autoliners transportierte Rollmaterialvolumen um +9,0 %
Oslo
Starker Anstieg (+46,6 %) bei Fahrzeugen aus Asien
Südkoreas HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering übernimmt Vietnams Doosan Enerbility
Seongnam
Es verwaltet ein Industriegebiet mit eigener Hafenanlage
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras wuchs im Juli um 6,6 %
Algeciras
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -2,9 % verzeichnet
Im Juli wurden im Hafen von Valencia 488.000 Container umgeschlagen (+6,7%)
Valencia
Anstieg durch Wachstum bei Leercontainern
Salvini hat Annalisa Tardino zur außerordentlichen Kommissarin der Hafenbehörde im Westen Siziliens ernannt.
Rom/Palermo
Der Präsident der Region Sizilien kündigt die Berufung gegen die Bestimmung an
Das in den Häfen von La Spezia und Carrara ausgebaggerte Material wird für den Bau des neuen Wellenbrechers in Genua verwendet.
Genua/La Spezia
Vereinbarung zwischen den beiden ligurischen Hafenbehörden
X-Press Feeders verurteilt das Versäumnis der Behörden, die Verantwortung für den Unfall der X-Press Pearl anzuerkennen
Singapur
Nach Ansicht des Unternehmens ignoriert das Urteil des Obersten Gerichtshofs das internationale Seerecht
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im Juli um -6,5 % zurück
Hongkong
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 wurde ein Rückgang von -3,7 % verzeichnet
Der Güterverkehr in russischen Häfen blieb im Juli stabil
Sankt Petersburg
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2025 sanken die Lasten um -4,6 %
Im Juli verzeichnete der Hafen von Singapur mit 3,9 Millionen TEU einen neuen Rekord im monatlichen Containerverkehr.
Singapur
Gewichtsmäßig sank die Containerfracht um -3,6 %
Die von der Hafenbehörde von Civitavecchia im Fall Fincosit zu zahlende Entschädigung wurde auf 1,5 Millionen Euro festgesetzt.
Civitavecchia
Latrofa: Das Urteil ermöglicht die Freigabe von Rücklagen, die den Haushalt jahrelang eingefroren haben.
Deutsche HHLA verzeichnet Rekordumsatz im Quartal
Hamburg
Im zweiten Quartal schlugen die Hafenterminals der Gruppe 3,2 Millionen Container um (+7,9%)
Im ersten Halbjahr 2025 wurden an den Hafenterminals von CK Hutchison 44 Millionen Container (+4,0 %) umgeschlagen
Hongkong
Im Quartal April-Juni transportierte die Flotte von Wallenius Wilhelmsen 14,8 Millionen Kubikmeter Schienenfahrzeuge (-0,5%)
Lysaker
Umsatzrückgang um 0,7 %
Im zweiten Quartal wurden in den montenegrinischen Häfen 670.000 Tonnen Güter umgeschlagen (+0,6%)
Podgorica
Die Mengen mit Italien beliefen sich auf 154.000 Tonnen (+53,1 %)
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Konferenz "Wartezeiten und Verzögerungen im Straßenverkehr: Logistik im Check"
Genua
Organisiert von Trasportounito, findet es am 26. September in Genua statt
Die Konferenz "EU ETS – Perspektiven und Chancen für die Dekarbonisierung im maritimen Sektor" findet in Palermo statt.
Rom
Es findet am 18. und 19. September statt
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Mit der Ankunft des ersten Containerschiffs beginnt die Erprobung der Betriebsabläufe am Rijeka Gateway.
Den Haag
Das erste kommerzielle Schiff wird am 12. September erwartet
Ein Vorschlag, den Hafen von Taranto wieder in die globalen Containerrouten einzubinden? Starten Sie eine Diskussionsrunde.
Tarent
Treffen zum Stand des Güterverkehrs
Hafen von Ancona: Ausschreibung für den Abriss der brandgeschädigten Lagerhallen von Tubimar
Ancona
Die voraussichtliche Dauer der Arbeiten beträgt viereinhalb Monate
Fusion der deutschen Unternehmen MACS und Hugo Stinnes, beide im MPP-Schiffssegment tätig
Hamburg/Rostock
Stinnes-Zentrale in Rostock schließt zum 31. Dezember
Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr in albanischen Häfen um +2,9 %
Tirana
Es gab 331 Tausend Passagiere (+13,6%)
A.SPE.DO, Inbetriebnahme des Smart Terminals zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von La Spezia.
La Spezia
ING gewährt Premuda Kredite in Höhe von über 100 Millionen Dollar
Mailand
Mittel für das Management-Buyout und den Kauf von zwei Produktentankern
Sallaum Lines hat den ersten von sechs Dual-Fuel-PCTCs der Ocean-Klasse übernommen
Rotterdam
Das Schiff wurde vier Monate früher als geplant fertiggestellt
Erste Sitzung des neuen Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde im westlichen Ligurien
Genua
Mehrere Maßnahmen genehmigt, darunter für CULMV- und CULP-Mitarbeiter
Euroports betreibt ein neues Flüssiggutterminal im französischen Hafen Port-La Nouvelle
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Die Inbetriebnahme ist für 2026 geplant.
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +2,6 %
Ravenna
Im Juni wurde ein Wachstum von 0,6 % verzeichnet. Für Juli wird ein Anstieg von 4,8 % erwartet.
OsserMare präsentiert fünf Berichte zur Meereswirtschaft
Rom
Sie konzentrieren sich auf eine bestimmte Lieferkette oder einen bestimmten Aspekt davon
Hafen Neapel: Wiederaufnahme des Straßengüterverkehrs
Neapel
Beschlussfassungstreffen zwischen Institutionen, Betreibern und Wirtschaftsverbänden
ICTSI meldet erneut Rekordquartalsergebnisse im Finanz- und Betriebsbereich
Manila
Global Ship Lease meldet Rekordumsatz im Quartal
Athen
Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 95,4 Millionen Dollar (+8,4%)
Vard erhält neuen Auftrag von North Star für zwei Hybrid-SOVs
Triest
Auftragswert zwischen 100 und 200 Millionen Euro
Das Panama Shipping Registry akzeptiert keine Registrierung von Öltankern und Massengutfrachtern mehr, die älter als 15 Jahre sind.
Panama
Maßnahmen gegen den Einsatz der Schattenflotte
Danaos Corporation meldet Rekordquartalsumsatz
Athen
Der Zeitraum April-Juni schloss mit einem Nettogewinn von 130,9 Millionen (-7,3%)
Neuer schneller Zollkorridor zwischen dem Hafen von La Spezia und Interporto Padova
Padua
Es ergänzt die anderen drei, die bereits auf derselben Route aktiv sind
ICTSI betreibt das indonesische Batu Ampar Container Terminal
Manila
Es liegt auf der Insel Batam
Pino Musolino wurde zum CEO der Reederei Alilauro ernannt.
Neapel
Er ersetzt den zurückgetretenen Eliseo Cuccaro
Im zweiten Quartal sanken die Zeitchartereinnahmen von DIS um -37,1 %.
Luxemburg
Der Nettogewinn betrug 19,6 Millionen US-Dollar (-70,5 %)
Wista Italien prangert den Ausschluss von Frauen bei der Nominierung von Präsidentenposten der Hafenbehörden an.
Mailand
Musso: Die gläserne Decke, die Frauen den Zugang zu Führungspositionen verwehrt, bleibt bestehen.
Die Austrian Rail Cargo Group konzentriert sich auf die Entwicklung des intermodalen Terminals Sommacampagna-Sona.
Wien
Zehnjahresvertrag
Im zweiten Quartal ging der Schiffsverkehr im Bosporus um -6,0 % zurück
Ankara
18,1 % Rückgang bei Schiffen über 200 Meter Länge
Fünfzig Kilo Kokain im Hafen von Civitavecchia beschlagnahmt
Rom
Sie waren in einem Kühlcontainer aus Ecuador versteckt.
Trump hat die Zollbefreiung für Billigwaren für alle Länder abgeschafft.
Washington
Auch Waren mit einem Wert von weniger als 800 US-Dollar unterliegen der Steuer.
Viking Mira wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona vom Stapel gelassen
Triest
Die Mehrzweckfregatte "Emilio Bianchi" wurde an die Werft Muggiano geliefert
Die Hafenbehörde der Mittel- und Nordadria hat die EMAS-Registrierung erhalten
Ravenna
Zertifiziert das Engagement für Umweltmanagement und Nachhaltigkeit
MSC Cruises reduziert Emissionen mit Unterstützung eines Energiewendeplans
Genf
Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 wurde vorgestellt
DSV meldet starkes Wachstum der Finanz- und Betriebsergebnisse dank der Übernahme von Schenker
Hedehusene
Quartalsrekord bei Luft- und Seefrachtvolumen
Im Jahr 2024 stieg der Umsatz der Fratelli Cosulich-Gruppe um +12,8 %
Genua
Betriebsergebnis um -31,7 % gesunken
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
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