Sie werden in den 2011 Arbeitsunfällen in der maritimen Branche von 21.0% herabgelassen



Die Arbeitsunfälle in der maritimen italienischen Branche werden von 21.0% zwischen 2010 und 2011 herabgelassen. Das zeigt es "den Jahresbericht INAIL 2011", der heute (Istituto Nazionale für die Unfallversicherung auf Lavoro), Massimo De Felice, zu der Anwesenheit von dem Vorsitzender der Kammer, Gianfranco Fini, und von dem Minister von Lavoro von den Sozialpolitiken und, Elsa Fornero zu Montecitorio von der außerordentlichen Beauftragten von dem Inail vorgewiesen wird.
Unfälle auf dem Arbeitsplatz in der Periode 2010-2011 für Kategorie von dem Kanal geschieht

Kategorie von dem Kanal

Nummer Unfälle

Unterschied
2011-2010

Var. %

2010

2011

Passagiere¹

630

482

-148

-23,5

Ladung

225

181

-44

-19,6

Es fischt²

206

174

-32

-15,5

Schlepper

74

76

2

2,7

Hilfs Kanal

44

48

4

9,1

Diporto

29

16

-13

-44,8

Nahverkehr

18

11

-7

-38,9

Anderer³

1

-

-1

-100,0

Ergebnis

1.227

988

-239

-19,6

¹

Passagiere + vermiete ich Konzessionäre von Rand + Diporto zu zu anmeldet "das internationale Register".

²

Die mediterrane Küstenfischerei + Pesca + Pesca jenseits stresst ihm.

³

Bestimmt zu den Beweisen im Meer, den Technikern und den Inspektoren aber nicht von einer Kategorie von einigen Berufsgruppen (mich Kanal entnimmt eigentlich,).
Insbesondere haben sich die in 2011 geschehen Unfälle zusammen an bord unterwegs zu 1.002 herausgestellt gleich (1,268 in 2010), haben für ungefähr 98.6% auf dem Arbeitsplatz geschehen (988 Zwischenfälle in Bezug auf 1.227 in 2010 folglich von), den Schiffen, 1.4%, (14 Zwischenfälle in Bezug auf 41 in 2010). Die Unfälle haben sich zwischen maritimem zu der flüchtigen Kategorie von dem Kanal jenseits der Hälfte von den Fällen mit überprüft größtenteils bestimmt, selbst wenn die gleiche Kategorie (-) gemacht hat, eine starke Verminderung von Ereignissen 23.5% zu registrieren die Ladung und den Fischfang zu folgen, der mit der Kategorie flüchtig jenseits 85.0% von den in 2011 geschehen Ereignissen abdecken.

All niemanden geschieht sind unterwegs das fließt Jahr die sieben tödlichen Unfälle auf dem Arbeitsplatz gewesen (), fünf Götter, welch im Sektor fischt, der jährlich seinen Rischiosità bestätigt, wegen Sektor, vor allem die Schiffbrüche die stellen zu der Gefahr das Leben von der ganzen Besatzung.

Der Rapport beachtet für die Unfälle von den Frauen, dass die Anwesenheit von den Frauen größtenteils, dass auch (die Zuständigen zu den Geschäftstätigkeiten, freizeit von den Schiffen) in der maritimen Arbeit noch viel begrenzt ist und in die flüchtige Kategorie von dem Kanal konzentriert wird beinhaltet zu seinem Inneren die Berufsgruppe von den Konzessionären von dem Rand innen. Aber ist er eigen in der Kategorie flüchtig,- präzisiert der Inail - als erhebt es jährlich die meist Nummer von den Unfällen zwischen den maritimen Frauen: sie haben sich in den 2011 Unfällen auf kosten von berufstätigen zu 4.3% von den im Jahr geschehen Unfällen herausgestellt gleich, 43% Götter, welch flüchtiges, Reisebegleiter, Barmann, usw. in der Kategorie auf kosten von Personal mit der Qualifikation von der Kleine geschehen sind,

Es hat sich in 2011 mittleren alters von verunglücktem von dem maskulinen Geschlecht zu 43,8 Jahren in 2010 herausgestellt gleich (war 42 Jahre), während für jen von dem weiblichen Geschlecht zu 34,3 Jahren in 2010 (war 34,7). Dieser letzter Dato, obwohl wie viel auftaucht im vorhergehenden Umgang hinsichtlich des jungen Alters von berufstätigen von dem Sektor von der Navigation berechnet auf einer geringen Nummer von den Bemerkungen bestätigt,- erhebt der Inail -.

Sie haben für die Unfälle von 2011 ungefähr 74% von der italienischen Nationalität geschlagen maritim, das bleiben Quote für 42% wird von und von den Arbeitern von der Nationalität von der tunesischen Nationalität gebildet maritim (14%) Rumänin (28%), dass sie, ausschließlich weist fast im Sektor von dem Fischfang vorsind.

Es hat sich ungefähr 55% von den Unfällen in den zwischen verstehen Monaten überprüft, ist im Monat von dem Juli und, der sich die meist Nummer von den Fällen registriert hat. Wird jenseits 48% von den Unfällen zu beachten als in der Kategorie erhoben "Flüchtig",- präzisiert das Institut -, dass eigen in den sommer Monaten seine Tätigkeit intensiviert.

Es hat im interesse im 2011 Inail gegen die Unfälle und die Berufskrankheiten abgesichert Sektor Navigation die Besatzungen zu fast 7,198 Boote/Schiffe von 5.012 reeder Betrieben. Das Großteil von dem absichert Kanal wird ungefähr 46.0%, größtenteils in die Tätigkeit von dem Fischfang eingesetzt entlang den kontinentalen Küsten ausführt und insel Italiener zu zwanzig Miglia aus der ferne nicht ober, die so genannte Küstenfischerei. Sie ist die +2.8% +2.3% im Vergleich zu 2010 absichert schiffs Einheiten jeweils und, dass die reeder Betriebe sich im leichten Wachstum herausgestellt haben.

Das Volumen von den in 2011 überzeugen Beiträgen hat 86,8 Millionen Euro erreicht, Zahl, der,- erklärt der Inail -, macht gesamt (+ 2.0%), der das gehalts mich in Bezug auf das Vorjahr ich zeigt einen stabilen Verlauf wieder hört von erhöht sich von der Angemessenheit zu der Inflation erhöhe, leichtes zu registrieren. Die Beiträge gehen auch zum beispiel, aber eine Serie von Sektor versorgt anderen spezifischen Leistungen von dem Inail Navigation, welch der vorübergehende Inidoneità zu der Navigation müssen Oneri zu den Unfällen und den Berufskrankheiten abdecken. Die festgestellten Beiträge für die Versicherung von den Krankheiten von der Mutterschaft und betragen in 2011 zu 34,1 Millionen Euro und sind in zunehmendem maße, in Bezug auf 2010, von 3.0%.

Der Inail hat minder das fließt Jahr Leistungen von dem vorübergehenden Inidoneità zu der Navigation für ungefähr Tage versorgt Sektor Navigation 22mila, von 2.1% in Bezug auf 2010. Sie werden zusammen in der Periode das gleiche ungefähr 1,9 million von den Tagen für die geläufige Krankheit entschädigt, da es stabil sich grundsätzlich in Bezug auf das Vorjahr herausstellt. Die geläufige Krankheit unterscheidet sich in der grundlegenden Krankheit (sich überprüft während des an Bord gehen und der ergänzenden Krankheit innerhalb 28 Tage von der Landung) (sich überprüft). Dieser repräsentiert es letzt, in Nummer von den entschädigt Tagen, ungefähr 69% von den Versorgungen für die geläufige Krankheit. Sie stellen sich minder heraus scheinst fast die für die Leistungen von der Mutterschaft entschädigen Tage zu 140mila (die Erziehungsurlaube einschließt), in Bezug auf 2010 von 2.7%.