Es wird zu dem Januar Amsterdam die Türflügel schließen Container Terminals



Die Tätigkeit von der terminalista holländischen Gesellschaft Amsterdam wird Container Terminals (ACT) definitiv den folgenden Januar einstellen 1°, dass es, Terminal von dem Hafen von Amsterdam von den Schiffen von dem Grand Alliance von 2010 von der Schwierigkeit charakterisiert wird, die beständig wichtigen oder mindestens ausreichenden Quoten von dem Verkehr nach der Annullierung von den Zwischenlandungen zu dem Container zu beginn zu erwerben.

Die Entscheidung wird von der Gruppe Hutchison Port Holdings (HPH) übernommen, dass die Kontrolle von dem holländischen Terminal in 2008 durch mit der reeder Gruppe japanisches NYK zu share ein swap agreement und dass er das übernommen hat ACT verlässt umgetauft gehen Bezeichnung von Ceres Paragon Terminals (CPT voranhat) ( von dem 22 19 Dezember 2008 und März 2009). HPH detiene unter anderem 98% von dem Aktienkapital von Europe Container Terminals (ECT), die terminalista holländische Gesellschaft, der Terminal im Hafen von Hamburg und anderen terminalistiche Strukturen in Holland, Belgien und Deutschland Container leitet.

Die Ausscheiden von der Tätigkeit werden den Verlust von der Arbeit für die 32 Angestellter von ACT in 2010 beinhalten letzt nachdem, resultierend aus der Rückgang von der von der Abschaffung von den Zwischenlandungen zu Amsterdam von dem Dienst EU1 von dem Grand Alliance bestimmt Tätigkeit ( von dem 17 November 2009), wurde organisches von dem Unternehmen von ungefähr 70 Einheiten verringert.

Der Präsident und das Verwaltungsratsmitglied von der Hafen Autorität von hat Amsterdam, Dertje Meijer, Gewissensbisse für die Ansage von den Ausscheiden von der Tätigkeit ausgedrückt, aber hat es, vorausgesetzt dass es unmöglich sich enthüllt hat "das Terminal in der profitablen Art" zu "leiten". Die hafen holländische Körperschaft hat betont, dass der containerizzato ozeanische Verkehr gleichwohl, dass hauptsächlich eine begrenzte Quote von der Tätigkeit von dem Hafen von Amsterdam wird auf den Energieträgern wie der Kohle, den Kohlenwasserstoffen und den Biokraftstoffen zentriert repräsentiert: auf haben sie 38,3 million von den Tonnen von den von der Zwischenlandung in der erst Hälfte von 2012 bewegen Waren (+2% auf dem erst Halbjahr 2011) den containerizzate Waren zu Sonne 1,6 million von Tonnen betragen (+12%).

Das Terminal von Amsterdam verfügt Container Terminals von zwei Kais für ein Ergebnis von 1.415 Linearmetern von ins bett bringt mit Tiefe von der Kulisse von -15 von den Flächen für 54,2 Hektare und Meter. Die Anlage hat eine Fähigkeit von dem annua gleichen Verkehr zu 1,2 million von dem Container teu. Die Hafen Autorität hat den geschieht Verkauf von den Kränen von dem Kai von ACT bestätigt und hat gemacht bekannt, das vier von den neun Kränen von dem Terminal im Kurs von diesem Monat beseitigt werden. Die Körperschaft hat jedoch betont, dass das Terminal können wird, wendet für die handels anderen Tätigkeiten sein, dass es, in die hafen Fläche Amerikahaven gelegt wird.