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24. Januar 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das spanische Gesetz ist unter dem Visier EU, das finanziell zu den Terminalisti von zu den Pools von der hafen Arbeitskraft aufteilnehmen drängt
Die Europäische intime Kommission Änderungen zu der spanischen Rechtsverordnung von 5 September 2011
27 Setiembre 2012

Die Europäische Kommission hat heute zu Spanien eine hinsichtlich der Auflegung betreffend die terminaliste Gesellschaften motiviert Meinung gesandt, die die Bereitstellung von der hafen Arbeitskraft leiten, die und finanziell in die spanischen Häfen zu zu dem Kapital von den Privatunternehmen voneinand weicht teilnehmen verhindern sie operieren, um berufstätige Hafenarbeiter zu übernehmen sich zu dem Markt zu wenden, es sei denn die von den solchen Privatunternehmen vorschlägt Arbeitskraft unangemessen oder unzureichend ist.

Die Kommission EU hat angeklagt, dass terminalisti von anderen Unionsstaaten Europäisch, wegen die die von der Unmöglichkeit repräsentiert Barriere zu würden können beabsichtigen, in den spanischen Häfen zu operieren, die notwendige Arbeitskraft auf dem Markt aufzufinden, abrät sein, ihn zu machen. Brüssel hat erinnert, dass die motiviert Meinung und dass dieses letzte die zweite Phase von der Prozedur von dem Verstoß wird Monate in der befriedigenden Weise zu dem Ultimatum von der Kommission können costituisce, die Frage zu dem Gerichtshof von der EU überweisen, wenn Spanien innerhalb zwei reagieren nicht wird.

Die Europäische Kommission hat betont, dass das Abkommen EU, irgendwelch nationale Vorkehrung verbietet, der, auch nicht diskriminierendes beruhend auf die Nationalität, oder weniger zu machen ziehen die Ausübung von der von dem Abkommen garantiert Freiheit von der Anlage ankann, behindern. Folglich,- hat es würden nicht müssen oder anwendet sein um zu die qualifizierten Personal oder Gesellschaften zu verhindern Dienste von dem Umschlag von Gütern von den Waren zu liefern, um zu den Arbeitgebern aufzudrängen, selbst wenn Brüssel, die so genannten Pools von der Arbeitskraft erhoben - costituiscono im allgemeinen ein wirksames Instrument für die Arbeitgeber so und, eine Arbeitskraft von welch nicht bedürfen.

Die spanische Rechtsverordnung 2 von 5 sieht September 2011 in den Häfen von dem allgemeinen Interesse vorher dass, zwischen welch Barcelona, Algeciras, Valencia und Bilbao, die Gesellschaften des bürgerlichen Rechts SAGEP (Sociedad Anónima Gestión Estibadores Portuarios, de de), gebildet bezeichnen und beauftragt werden solche Arbeitskraft zu Anordnung von den Terminalisti zu stellen berufstätige Hafenarbeiter zu übernehmen. Solche Regelung drängt außerdem auf, dass all die Unternehmen finanziell zu dem Kapital von einem SAGEP teilnehmen, die wünschen, Dienste von dem Umschlag von Gütern von den Waren liefern. Die terminaliste Betriebe können viel begrenzt befreit von der solchen einzelnen Pflicht in den Fällen sein, und, wenn Dienste zu gleichem wenn allein liefern. Außerdem, unabhängig von Fatto, wenn das terminalista Unternehmen zu einem SAGEP, der solchen Gesellschaft beteiligt oder, weniger muss, sich zu den Arbeitern übernehmen und von einem SAGEP liefert wenden. Die Terminalisti können allein nur berufstätig, und auf dem Markt aber für eine Schichtarbeit übernehmen, wenn die von einem SAGEP anbietet Arbeitskraft ausreichend oder angepasst nicht wird.

Die Europäische Kommission hat sich wie die Politiken gezeigt, dass eine eigene Bewertung, an zweiter stelle andere Instrumente sind, und die ausstreckt Strategien die Bildung von den hafen Arbeitern absichern und ihre Kompetenzen verbessern, dass sie und folglich mehr deswegen objektiv gewendet werden angeeignet werden, um sich am anfang von der Freiheit von der Anlage entgegenzustellen, zu erreichen, das aussagt Ziel, von die Arbeiter zu schützen. Die außerdem ausstrecken Politiken können die Beweglichkeit von den Arbeitern zwischen den Häfen von einer gleichen Nation zwischen den verschiedenen Ländern oder zu vergrößern, wie die flexiblen Arbeitsverträge, folglich einen positiven Effekt auf der Frage von den hafen Arbeitern haben.

Die terminaliste Gesellschaften werden in spanischem Diritto gehabt teilnehmen und berufstätig von einem SAGEP zu Bedingungen zu übernehmen die finanz ausreichenden Ressourcen zu zu einem SAGEP aufzufinden, die unter ihrer Kontrolle nicht sind, die beabsichtigen, sich in einem spanischen Hafen von dem allgemeinen Interesse festzulegen,- hat die Kommission erhoben -. Dies,- ist Brüssel abgeschlossen -, verändert es die unvermeidbar Strukturen von den Beschäftigungspolitiken und können belastet Ungleichgewichte zwischen den Betrieben und und die terminaliste Betriebe entmutigen sich in den spanischen Häfen von dem allgemeinen Interesse festzulegen die bemerkenswerten finanz Auswirkungen zu haben von der Einstellung von den Unternehmen und den solchen Umstellungen bestimmen.

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Im Jahr 2024 verzeichnete Malta einen Rekord-Kreuzfahrtverkehr
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Beinhaltet eine 37 Meter lange, 100 Tonnen schwere Kommandobrücke mit Einsatzumgebungen im Maßstab 1:1
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Fincantieri schließt die Übernahme des Unterwasser-UAS-Geschäfts von Leonardo ab
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Livorno
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Genua
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Im Jahr 2024 verzeichnete Interporto Padova einen Rekord-Intermodalverkehr von fast 412.000 TEU (+6,5 %).
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